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發展曆程

1984年長城汽車制造廠成立

1991-1994年開始生産長城輕型客貨汽車連續4年産銷量翻番,企業迅猛發展

1995年3月，第1輛長城迪爾皮卡下線

1997年10月第一批長城皮卡出口中東，拉開了中國汽車進軍海外的序幕

1997年建設200家營銷服務網絡,在國内率先實行經銷商代理模式

1998年改制為長城汽車有限責任公司，長城皮卡首次位居全國皮卡市場銷量第一

2000年長城内燃機制造有限公司成立，成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業

2001年改制成立長城汽車股份有限公司，長城賽鈴（Sailor）皮卡投産

2003年成為國内首家在香港H股上市的民營汽車企業，長城汽車工業園一期10萬輛整車基地奠基，賽影RUV、賽駿SUV、賽酷皮卡陸續投産

2005年長城汽車工業園三期20萬輛轎車基地奠基，10萬輛生産基地竣工，哈弗投産

2006年長城風駿皮卡下線，國内首款全球版高端皮卡誕生，擁有自主知識産權的INTEC柴油發動機量産

2007年20萬輛轎車生産基地竣工，長城精靈轎車和嘉譽MPV下線，長城汽車新LOGO全球發布

2008年炫麗正式上市，與德國博世聯合開發2.5TCI柴油發動機，轎車發動機工廠落成，兩款全鋁VVT發動機下線

2009年酷熊CVT版上市，推出嘉譽MPV自動擋車型，由越南當地汽車組裝廠生産的長城哈弗下線并在越南上市

2010年風駿5、哈弗M2、騰翼C30、哈弗H5上市，哈弗M3、哈弗H6及騰翼C50亮相，乘用車生産基地二期建設項目開工

2011年塞内加爾KD工廠、馬來西亞KD工廠正式實現投産，天津生産基地正式啟動，自主研發的小排量渦輪增壓發動機-1.5T（4G15T）成功量産，完成A股上市

2012年與法國達索系統公司在保定舉行戰略合作簽約，與德國舍弗勒集團簽署戰略合作協議，哈弗M4上市

2013年哈弗品牌正式獨立，進入哈弗與長城雙品牌時代

2015年在俄羅斯投資建設的圖拉工廠破土動工，哈弗H6 Coupe、哈弗H8上市

2016年哈弗H7在北京車展上市，銷售107.45萬輛，首次突破百萬大關

2017年WEY品牌旗下首款車型VV7，全新哈弗H6在上海車展上市，哈弗M6上市，哈佛品牌在沙特阿拉伯、新西蘭上市

2018年發布歐拉品牌成立，日照整車生産基地項目簽約儀式在山東濟南舉行，包含整車生産和研發中心兩個基地

2019年哈弗H6全球累計銷量300萬輛，與寶馬集團合資的光束汽車項目在江蘇張家港市正式啟動，平湖整車項目正式開工

2020年與通用汽車簽署收購印度塔裡岡工廠協議，收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠，哈弗和長城EV首次亮相印度德裡車展，長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市，哈弗大狗上市，俄羅斯圖拉發動機工廠奠基

2021年SUV哈弗神獸、歐拉好貓GT、新一代智能混動SUV瑪奇朵上市，哈弗JOLION HEV在泰國曼谷首發上市，在德國慕尼黑開設德國子公司并設立歐洲總部

主營業務

市占率自主第3、皮卡&SUV細分第一、出口前5

1、整車

主要包括歐拉、哈弗、WEY等多個子品牌。其中，沙龍品牌未來或借助資本市場獨立融資并獨立上市，光束汽車由寶馬和長城各持50%股份成立

2、零部件

傳統汽零方面，包含曼德、蜂巢易創、諾博汽車、精城工科等全資子公司

電動/智能化方面，相關控股子公司包括未勢能源(氫燃料電池汽車全産業鍊)、蜂巢能源(動力電池研發設計)、毫末智行(智能 駕駛)、仙豆智能(智能座艙)共4家公司

3、汽車金融

主要由長城濱銀和歐拉融資租賃兩家全資子公司組成

産品矩陣

1. 哈弗品牌

哈弗H6、哈弗H6 國潮版、哈弗神獸、哈弗赤兔、哈弗初戀、第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗M6 PLUS、哈弗H9、哈弗F7、哈弗F7 X

2. WEY

摩卡、拿鐵DHT、瑪奇朵DHT、vv6、vv7

3. 歐拉

歐拉芭蕾貓、歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉iQ

4. 長城皮卡

金剛炮、火炮、長城炮-乘用皮卡、長城炮-商用皮卡、長城炮-越野皮卡、風駿7、風駿5

5. 坦克

坦克500、坦克300、坦克700、坦克800

6. 沙龍

首款車型将于2022年上市，定位大型SUV，氫能驅動

7. 合資品牌光束

通過整合寶馬、MINI、長城的品牌、研發、生産資源，第一款MINI EV，第二款純電SUV

研發中心

構建以中國總部為核心，在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局

生産基地

1. 重慶永川工廠，研發車型涵蓋常規動力皮卡、電動皮卡、專用車、SUV等細分車型。整車廠及零部件基地占地面積約70.8萬平方米。總裝車間占地面積6.8萬平方米，采用SPS AGV自動傳輸系統，自動上線率達70%

2. 泰州工廠，占地面積約1173畝，整體由泰州整車生産基地與泰州汽車科技産業園兩部分組成。主要生産哈弗品牌産品及新能源汽車

3. 平湖工廠，占地約1200畝，投資約110億元，計劃産能10萬輛，項目主要包括整車生産和整車研發項目，主要生産哈弗品牌及新能源系列産品

4. 徐水-智慧工廠，總規劃面積13平方公裡，包括整車廠、綜合性能實驗場、配套零部件園區、沖焊物流園和生活區五大部分，整車廠産能為75萬輛

5. 天津-智能工廠，工廠占地105萬平方米，産能50萬輛，擁有高精度沖壓車間、數字化焊裝車間、全自動塗裝車間、高标準總裝車間

6. 荊門整車基地，荊門整車生産基地包括荊門整車工廠和零部件産業園，占地面積1831.07畝，将用于SUV和皮卡生産，計劃産能15萬輛

7. 張家港零部件項目，主要生産汽車底盤、汽車沖焊件、汽車内外飾等零部件。該項目占地505畝，規劃年産能16萬台套

8. 日照工廠，主要生産長城汽車旗下的高端品牌—WEY旗下全系車型。規劃占地2000畝，初期規劃産能約30萬台

9. 羅勇工廠，位于泰國羅勇府自由貿易區，占地面積65.88萬平方米，初期年産能達8萬輛，可實現混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）新能源車型與傳統燃油車型共線生産

10. 俄羅斯發動機工廠，建成後，該工廠的占地面積将會超過10000平米，規劃年産能則達到8萬台發動機

11. 巴西伊拉塞馬波利斯工廠，工廠經智能化和數字化改造升級，預計2023年下半年投産，年産能10萬台

技術平台

1. 檸檬平台

高性能、高安全、輕量化的新能源産品模塊化生産平台

模塊化生産提升效率，快順靜省的檸檬混動，純電技術安全性、經濟性提升

主要品牌哈弗、歐拉、WEY

2. 坦克平台

專業 智能的新派越野生産平台

模塊化越野生産平台，動力強勁 智能越野

主要品牌坦克

3. 咖啡智能

智能駕駛、智能互聯和智能座艙的全方位産品賦能

中央 區域電子電氣架構，智慧線控底盤技術，支持L4 自動駕駛，交互 生态 AI智能座艙

主要品牌WEY、歐拉

零部件布局

1. 諾博汽車，提供内飾、自動駕駛硬件、智能座艙硬件、輔件

2. 精工汽車，提供傳動系統、懸架系統、制動系統、排氣系統

3. 曼德電子，提供車燈、熱管理、線束

4. 蜂巢易創，提供動力系統

5. 蜂巢能源，提供電池

6. 毫末智行，提供自動駕駛軟件

7. 仙豆智能，智能座艙軟件

8. 未勢能源，提供燃料電池

曆年營收

2015年，實現營收759.55億，同比增長21.35%，歸母淨利潤80.59億，同比增長0.22%

2016年，實現營收986.16億，同比增長29.70%，歸母淨利潤105.51億，同比增長30.92%

2017年，實現營收1011.69億，同比增長2.59%，歸母淨利潤50.27億，同比增長-52.35%

2018年，實現營收992.30億，同比增長-1.68%，歸母淨利潤53.54億，同比增長6.51%

2019年，實現營收962.11億，同比增長-3.04%，歸母淨利潤44.97億，同比增長-13.64%

2020年，實現營收1032.83億，同比增長7.38%，歸母淨利潤53.92億，同比增長19.90%

2021年，實現營收1364億，同比增長32.04%，歸母淨利潤67.3億，同比增長25.41%

2022年一季度，實現營收336.19億，同比增長8.04%，歸母淨利潤約16.34億，同比增長-0.34%

“小前台、大中台、強後台"模式詳解

1. 小前台：商品企劃、研發、營銷小組 織、多方位互補

2. 大中台：囊括商品研發、營銷網絡等 大的部門，在小前台運營當中随時給予支援工作

3. 強後台：前瞻研發、财務、人力資源等後台部門承擔為公司組織架構的改善提速、為公司産品賦能等根基工作

發展周期

1. 2007年之前無轎車資質

2. 2007 - 2012，轎車和SUV同時發展

3. 2013 - 2016，重點聚焦SUV

4. 2017 - 2019，低谷變革，歐拉放量

5. 2020 - 至今，新一輪産品周期開啟

風險提示

缺芯、疫情影響超出預期；新産品市場反應不及預期；海外市場銷量不及預期

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