故事還得從上周懂哥一位粉絲說起，當時他讓我給他推薦一台越野車，要越野性能好點的。于是乎我就問他說你自己心目中有理想車型了嗎？結果答曰：CRV。懂哥一時間沒反應過來，啊？這不是一台标準的城市型SUV麼？原以為這位粉絲是想買坦克300之流的硬派越野車，結果這……

當然了，本田CRV絕對是台好車，光看它全球一年賣出去多少台就能了解個大概。但是家用SUV和越野車在本質上還是有很大區别的。懂哥今天也借着這篇文章來給大家好好聊聊這個話題。畢竟我發現确實身邊有許多朋友仍然将二者混為一談。

SUV=越野車=吉普車？

要搞清楚這個問題，咱們先回想一下小時候大家嘴裡所說的這類車型叫什麼，沒錯，叫吉普車。是不是一個很具有年代感的稱謂呢？其實呢吉普這倆字并不是越野車的統稱，而是切切實實的一個汽車品牌——Jeep。早在 1940年的時候，“jeep”一詞就被美國陸軍用作俚語，意為新兵。後來呢，這個單詞就是克萊斯勒公司旗下的著名越野車品牌，克萊斯勒單獨擁有Jeep的注冊商标。換言之，咱們小時候之所以管大街上的越野車都叫吉普車，也跟當年進口國内的JEEP脫不開幹系。畢竟大家已經叫習慣了。

不過如果刨根問底，Jeep一詞最早出自于哪的話，這恐怕要從1940年說起。當時美國政府邀請135家汽車廠讓它們展開競争，設計生産一種既靈活又結實的全輪驅動軍用車。這款車的驅動力是當時同類車的3倍，時速65英裡。這種車的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車)的縮寫，它的發音與美國漫畫家施格于1937年創作的漫畫形象中的一種神通廣大的小鳥在飛行時發出的“吉普吉普”叫聲很相近，因此，美國士兵把這種小越野車稱為“吉普”。

話題說遠了，咱們回到越野車這個話題上。什麼是越野車呢？其實顧名思義，越野車是一種為越野而特别設計的汽車，主要是指可在崎岖地面使用的越野車輛，它的主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外适應各種路面狀況，而且給人一種粗犷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。于是乎，就誕生了另一種車型——SUV。

SUV是指運動型多用途汽車，不同于前文所說的越野車，SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。說白了，真正的越野車性能過剩，在城市中的公路行駛，不但浪費了自己的越野功力，在舒适性方面也十分不給力。所以SUV才在這種背景下誕生……

這下大家知道SUV和越野車之間的區别了吧？真的不像許多人所認知的那樣，二者可以等同，其實完全不是的。真正想征服郊野的人，不會去買一台SUV；真正想在市區舒适駕駛的人，不會去買一台越野車。當然了，經過了那麼多年的發展，即便是在SUV範疇裡，也能繼續細分為越野能力不錯的SUV，以及更照顧公路舒适性的SUV；反過來即便是在真正的越野車範疇裡，也能細分出純種硬派越野車以及更為兼顧舒适性體驗的越野車。

所以，汽車工業的發展趨勢是在不斷變化的。就如現在還有很多大家熟知的溜背造型的運動SUV一樣，都是為了不斷滿足細分市場的消費者需求而打造的。大家不妨暢想一下，十年後SUV的發展形态又會有哪些亮點呢？下方評論區跟懂哥聊聊。

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