發動機故障燈亮，原因很多，今天來說說車子在正常使用中最容易亮故障燈的原因：“積碳”
很多車主應該都遇到過發動機故障燈亮，特别是帶T的發動機，基本上這個燈是一直亮着的，比如大衆的速騰，邁騰，寶來，福特的蒙迪歐等等。而自然吸氣的車，這個問題開去4S店或者修理廠，直接就給你來個清洗積碳套餐，弄下來就是上千塊。
如果就聽修理店的說法，那就是得全部清洗一遍。有一些博主離譜，他們其實不懂，就是發些無用理論，或者賣燃油寶，作用不大。
這是發動機進氣系統的結構圖：
作為一個3年本田4S的修理工很負責人的告訴你，能讓發動機亮故障燈，造成發動機抖動最主要有2個地方，節氣門和三元催化轉化器。
節氣門的位置在發動機機艙裡：
節氣門：它是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，然後進入氣缸燃燒。它前面是空氣濾清器，後面接發動機缸體，所以是發動機的咽喉。那麼為什麼會有這麼多積碳，因為除了外來的空氣，還有汽油蒸汽和機油蒸汽從曲軸箱會再次燃燒，這些油蒸汽進入氣缸前，都要經過節氣門，這些油蒸汽與灰塵結合，久而久之就成為堅硬的積碳了。主要是電子節氣門會亮燈，會有影響。
三元催化：它安裝在發動機排氣管上，是汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可将汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。如果這裡堵住了，加油車子走得很慢，還會把排氣管燒紅，後果非常危險
以上兩個都是加非常劣質的汽油會出現，加中石化的油一般不會出現三元催化堵了。記得一個永州東安的客戶有台廣汽本田九代雅閣，他自己開的小加油站，隔半個月一個月就來一次4S店鬧，原因就是他的油有問題。
那怎麼解決問題？
1. 隻要把節氣門積碳擦幹淨就行了，不用去弄什麼清洗套餐。但是電子節氣門擦了還需要電腦複位，一般修理店都有車用檢修電腦，複位一下就OK。而帶T的發動機為什麼一直亮着呢。因為它比較猛，帶T的發動機它有渦輪，進氣比自然吸氣的車子更大，灰塵油污變化的會很快導緻節氣門傳感器發送給電腦判斷這個角度總是不對，所以去4S店複位一會馬上又有了。
2. 加中石化的油，不要加私人加油的
3. 跑跑高速，一直在市區，起起停停會讓節氣門積碳來得更快
（一個不務正業的修車工）
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