深圳的二手車企非常注重形象，所以你在深圳看到一些稍微大型一點的二手車單店車商，門面都非常醒目，甚至有些店内部裝潢甚至可以說是富麗堂皇，堪比五星級酒店。深圳的二手車發展非常的好，也相當的快。如果你接觸二手車少，你甚至難以想象為什麼會有很多的客戶不遠萬裡坐飛機來深圳就是為了買一輛二手車，這就是深圳二手車這幾年發展注重品質與品牌形象帶來的影響力。

看看你身邊的二手車商是不是比以往提前下班！

不過2015年的年初對于二手車而言進入了寒冬季節。随着限牌政策出台，很多二手車商都覺得苦不堪言，然後趁着限牌政策還沒完全出台，憑借了不少存量并且進行工作和備案的二手車開始擡價，準備狠狠的撈一筆然後再作打算。這種殺雞取卵的方式不僅讓消費者飽受怨言，也讓二手車商有苦說不出來。

在深圳二手車人氣最旺的地方在筍崗八卦嶺片區，以地标澳康達為中心，周圍大量的二手車商、新車4S店和汽車後市場。每天大量的人流量和車流量，買車的、買賣配件的、保養美容等等。

限牌真的是二手車商末路嗎？殺雞取卵的擡價苦了誰？

不斷的有聲音傳出二手車商最近不斷的加價賣車，也有聲音傳出深圳的二手車商準備轉移到周邊城市，像佛山、東莞、惠州等地。并且聽說像建達成已經在與東莞接近的地區開了個新店。問題又來了，真的是二手車末路嗎？深圳市民以後難道就不買二手車，全部跑去買新車嗎？經營多年維系的新老客戶是否就此放棄？還有像不不斷加價打算狠狠撈一筆的車商，殺雞取卵的方式最終隻會害了自己。車商珍惜客戶，客戶才會相信經銷商的品牌，才有忠誠度。

如果深圳車商布局市外，将帶去什麼樣的影響？

深圳二手車經營已經具有自己的一套體系。可以說在經營二手車這個方面，深圳二手車已經相當成熟，并且都極具品牌意識，除了注重車況質量的把控，還有二手車售後體系的建立。這些二手車理念将不斷的帶給周邊的城市，影響整個二手車行業的發展。

制定更高的格局，改變自己迎接未來的挑戰。

深圳限牌可以說是一場大浪淘沙，把實力弱小，對二手車市場沒信心、本身沒實力并且中低端的二手車商迎來一場淘汰掉，深圳二手車的需求依然非常大，北京的二手車銷量已經超過了新車，而廣州的二手車發展提升的非常的快。

可以預見，大浪淘沙留下來的二手車商也将更注重服務質量和品牌的宣傳，沒有更高的格局，當限牌就外逃，選擇逃避，那麼如果在下一個城市又限牌？再逃離，再限牌。到最終也将會徹底的消失。

作為生活在深圳并且從事汽車行業的一員，當然是更希望深圳的汽車市場有完善的次序，無論是新車還是二手車，我們也願意看到更好的服務質量，更優質的車輛，更便利的交通。珍惜你身邊的二手車商，沒事多去逛逛給他們一點自信吧。

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