行車時底盤出現異響并伴随方向跑偏，相信很多養車人都遇到過這種問題。一般簡單的做個定位就能解決。但今天的這個案例卻折磨了車主好一段時間，反複檢查也沒有找到病根。最終經過細緻的拆卸，我們發現事實真相，也徹底解決了長期困擾車主的異響和跑偏問題。車主知道吓出一身冷汗，到底是什麼故障會影響如此嚴重的後果呢？

30秒速覽全文重點内容：

1、控制臂的作用是連接副車架和車輪的重要零件。

2、控制臂膠套斷裂，将導緻車輪擺動、并伴随颠簸異響。

3、檢查之前，緊固副車架螺栓，避免螺栓松動導緻的異響。

4、穩定杆襯套的異響也容易産生類似問題。

一、控制臂的作用

控制臂主要負責副車架與車輪之間的連接，它承載了車輪上下跳動的載荷。并保持車輪穩定平衡的運轉。是前懸架重要零部件組成部分，也是麥弗遜式前獨立懸架的典型組成零件。

二、控制臂的常見故障現象

1、行駛時前懸架出現“咕咕”金屬撞擊聲。

2、行駛時前懸架出現“吱嘎吱嘎”橡膠摩擦聲。

3、行駛時車輛跑偏，四輪定位無法準确調整車輪。

4、車輪異常磨損，存在吃胎啃胎問題。

三、遇到以上故障，我們應該先做什麼

1、緊固副車架螺栓

副車架螺栓是起到副車架與車身連接固定的作用，它的松動，不僅導緻副車架在行駛時晃動，還會造成控制臂松動，從而産生異響，也因為螺栓松動，很容易被維修店小問題大維修。所以在遇到底盤異響的問題時，我們首先要對副車架螺栓進行緊固。

2、副車架螺栓的緊固力矩

對于副車架螺栓的緊固力矩，一般要控制在120-130N.m上下，尤其是對控制臂的兩顆螺栓要進行仔細的緊固。避免因螺栓松動而導緻的颠簸異響。

四、典型案例

從圖中可以看到，這台車長期的底盤異響和車輛跑偏主要原因就是控制臂的後部固定膠套出現了嚴重的斷裂，不僅控制臂産生了間隙，而且控制臂的晃動也會導緻車輪存在左右擺動問題。

【膠套斷裂的影響】

控制臂與副車架連接是采用橡膠膠套進行連接，不僅可以起到緩沖作用，還能減振降噪。而随着使用時間的增加，膠套出現斷裂後将導緻控制臂無法準确固定，從而産生晃動。那麼随之而來的也就是車輪出現擺動。在高速行駛中，如果車輪擺動量過大，将極大影響行車安全。

【新舊對比】

從新舊件的狀态上來看，很明顯的看出，舊膠套已經斷裂嚴重，中間的固定銷軸已經從原本的位置竄出。如果不是車主長期城區慢速行駛，後果不堪設想。

五、什麼故障與控制臂損壞類似

1、穩定杆襯套的一場摩擦、間隙，将導緻行車時出現“吱嘎、咕咕”等異響，和控制臂襯套損壞異響類似。

2、穩定杆連杆球頭磨損，産生間隙，也将導緻前懸架出現咕咕異響。

3、減震器存在空行程導緻的異響。

寫在最後：

底盤異響是我們日常養車中常見的故障現象，但由于車主很難判斷異響來源，以至于到了維修店任人宰割。而今天的這個案例很好的讓大家了解了控制臂膠套的損壞所帶來的後果，如果你掌握了如何查看異響，很可能就會避免跳進維修店的坑，你學會了嗎？

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