“兩驅？四驅？很不一樣嗎？”
“那當然是有不同的，驅動是~~~”
在銷售員吧啦吧啦一堆後，還是不懂，到底有什麼不同？！簡單點說，兩驅就是兩個輪子轉動，四驅就是四個輪子轉動；兩個輪子轉——省，四個輪子轉——有力。就這了…
往細裡說，兩驅和四驅之間還有着不小的區别：
首當其沖就是價格了，由于四驅系統複雜于二驅系統，所以在配置相當的情況下，二驅的價格會親民很多。而四驅車的發動機動力被分配到四個輪子上，自我消耗大，這也導緻油耗消耗大。再則，四驅車維護的項目相對二驅車要多一些，故此四驅車的保養費用會高些。
然而，在雨雪天或者泥地行駛時，四驅車即便有個輪子打滑，其他幾個輪子依然保持動力，幫助車子脫困。如果轉彎車速很快，四驅車也可以獲得驅動力，這大大提高了車身的穩定性。
試想一下，在如此擁堵的途中，四驅系統有些形同虛設，“才華”完全被埋沒在汪洋的車海中。即使這樣，四驅車的車主們還要為此付出更高的購置稅以及額外的保養費用，想想都心塞。
而對于野外發燒友或者經常出沒于極端路段的車友們來說，兩驅和四驅的表現是這樣的：
可以發現在遇到彎彎曲曲的山路、坑坑窪窪的土路、泥濘的山間小道、冰雪覆蓋的路面時，四驅的SUV動力很強大，依舊彪悍到暢通無阻（如果此時旁邊是輛深陷其境的二驅車，還能搭把手拉人家一程~~）；而在遇到同樣如此令人奔潰的極限路段時，二驅車要麼車輪打滑，要麼索性罷工了，隻能靠智慧和群衆的力量擺脫泥塘的困境了。
不過，值得注意的是城市SUV和真正的SUV是不完全一樣的。城市SUV沒有配備中央差速鎖或機械限滑差速器等裝置，無法達到真正SUV基本無障礙的強大境界。當然，真正的SUV擁有者幾乎是酷愛越野的發燒友。
還不知道如何判斷兩驅和四驅哪個好？！看完小編最後的總結，你就懂啦！
最後我們做一個直觀的比較。價格上，兩驅比四驅優惠1~2萬，以大衆途觀1.8TSI，兩驅2.1w，四驅3.4w。油耗上，四驅比二驅每百公裡多耗油0.3L左右，以大衆途觀1.8TSI，兩驅每百公裡耗油8.6L，四驅每百公裡耗油8.9L。而從動力、越野能力方面考慮四驅車更勝一籌。
于是乎，小編建議，如果你隻是想妥妥的城市生活，不去挑戰七七八八的路況，也不想多花錢，那二驅值得吸納；如果你天生有個不安分的靈魂，鐘愛各種極限挑戰，那四驅是你心靈的選擇。
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