汽車方向系統是汽車轉彎的重要系統，它是通過方向盤來操控的。如果方向系統發生故障，會影響到車輛的操縱性能。比如說，方向重，搖頭，方向盤不回位，輪胎偏磨等等。
今天在這裡着重介紹一下方向沉重的原因。
首先，輪胎氣胎過低。
一般情況下，輪胎氣壓是按标準加氣（2.5左右），如果過低，由于輪胎與路面接觸面積增大，摩擦力增大，方向肯定沉重。大家可以了解一下，輪胎在夏季和冬季的氣壓是有區别的，夏季胎壓可以偏低，而冬季如果按夏季标準，方向肯定稍重，所以冬季胎壓一般偏高點，這主要是氣溫高低引起的熱脹冷縮導緻的。
其次，方向助力器的問題。
現在車輛方向助力器有電子形式和液壓形式。
電子助力形式的車輛，如果電路斷路，保險絲熔斷，都會導緻方向沉重。
液壓助力形式，如果液壓油瀉漏，液壓管破裂，長時間未換液壓油導緻液壓液粘稠，這些原因都會導緻方向沉重。這種情況可能伴随着打方向時有沙沙的響聲，不打方向就沒有。
不管何種形式助力的方向，方向機故障同樣導緻方向沉重。
第三，四輪定位。
四輪定位系統有一個前輪外傾，主肯内傾，主肖後傾參數設置。當這些參數有變化，方向沉重。
而前束值如果反了（一般是0＿3mm），方向也沉重。
第四，如果是大車，一般是采取轉向節，主肖等形式的方向系統，當平面軸承損壞，主肖及襯套磨損，那麼，方向肯定沉重。
第五，如果轉向節是帶軸承或套子的拐臂，軸承或套子壞了也會導緻方向沉重。
如何檢查這些問題呢？
我們從最簡單的開始。先檢查胎壓，看胎壓是否合乎要求。
其次，如果是電子方向，看方向沉重是突然發生的還是逐漸發生的。如果是突然發生，應該是電路故障，比如說保險熔斷等。
如果是越來越重，此情況可能要做四輪定位。
假如是液壓助力，可以先看看有沒有漏油的地方。打方向是否有沙沙的聲音，如果有肯定油少了。
還要檢查液壓液粘度，成糊狀，漆黑的等肯定不行。
如果帶平面軸承的方向，可以檢查平面軸承是否壓扁，如果壓扁肯定要更換。
如果方向系統檢查後沒發現問題，估計方向機壞了的可能性較大。
方向沉重分突發性或逐漸沉重兩種情況，我們在檢查時根據不同情況來檢查，突發性一般更好檢查。
正常情況下，家用車輪胎氣壓過低可能性較大，而大車平面軸承壓扁可能性較大。
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