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瓜子二手車如何定價

汽車 更新时间:2024-09-02 07:25:24

本文首發自中國二手車自媒體聯盟

作者系聯盟發起人王萌,原創

部分圖文來自于網絡,如侵權删除

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)1

前言:

瓜子二手車,近期推出的“7天無理由退車”的全國交易新模式,到底市場反饋如何呢?

有人說引領潮流,大膽創新,有人說吸引眼球,不切實際,真實情況又是怎樣的呢?

無理由,那豈不是很多消費者可以“白嫖占便宜”,這中間各種風險和損失到底誰來承擔呢?

7天,無理由退車,二手車這種“創新”模式,挑戰人性還是滿足任性?

應調查者要求,采取化名方式,如有雷同,自己對号入座!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)2

故事1:

“我TM服了,客戶退車,告訴我,因為他們家鄰居不喜歡這個顔色!”

市場内的二手車商小北,罵罵咧咧的和我說着心裡的苦,這台比亞迪二手車走的瓜子二手車“7天無理由退車”銷售渠道,來回折騰了10天,最後用戶退回來了,商家自己要承擔墊壓資金、人工等成本差不多要2000多元(往返運費瓜子支付)。

“那,你還和瓜子二手車合作麼?遇到這種事,也挺鬧心的吧!”,胖哥必須表示關切。

“不合作還能咋整,現在這行情,市場裡面基本沒有客戶,咱倆這半天了,你看展廳不是同行詢價就是電商拍照的,哪有什麼直接客戶!”小北點上一根煙,不無感慨地說!

“你們自己不做網絡推廣和直播啥的麼?”

“網絡推廣現在越來越貴,效果也不好說,直播就更得養一堆人了,我這直播搞了半年,30多萬砸進去,成交6台車,這還不算因為直播每天市場給我特殊照顧的請客吃飯啥的成本,咱不一定适合直播啊”!

“瓜子二手車合作多久了,退了幾台,成交了幾台呢?”萌叔掏出小本本。

“剛開始合作,總共交了三台車,這剛退一個,剩下倆目前還沒啥問題,但是誰知道會有啥幺蛾子!你說這客戶是高興了,胖哥你和瓜子說說,咱們是不是對這種胡攪蠻纏不講理的客戶可以收點租金啥的啊,不能都我們背着啊,缺德操蛋的人也不是沒有,诶!”

“我就想試試10台車,看看到底退幾個,算不過來賬,就算了”!小北也無奈。

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)3

故事2:

“瓜子二手車,每個月能給我賣10來台,退車還好,基本上不到五分之一,還可以!”某個知名二手車市場外的店鋪老闆老Y和我說。

“退車損失你能接受麼?你覺得合理麼?都什麼用戶退車呢?”萌叔繼續問點核心的東西!

老Y是二手車行業比較接受新鮮事物的人。

“胖哥,咱說實話啊,現在做二手車,要做大做強,都得從咱們自己身上多找問題,咱們的車行不行,信息準不準,服務好不好。很多二手車兄弟們,還是沒有改變原來的思維,這就很難滿足年輕客戶的想法“

“您說,我要是客戶,大幾萬,幾十萬的東西,先試試開幾天,也正常,沒有試駕,也說不過去,隻不過這萬一丢了車,撞了人,麻煩,瓜子二手車這一點應該還行吧,不過墊款、交易周期長了點,咱們放在展廳不也是扔着耗成本麼,死馬當活馬醫,試試呗?”

“退過的幾台車,你覺得合理麼?還是用戶矯情任性呢?”我遞了根煙,繼續聊。

“嗨,淘寶買個東西還能退呢,我記得有幾個,的确有的是我們自己車輛的小問題,放在以前,肯定不會免費退了,畢竟用戶開了幾百公裡了,租個車也得花錢不是,這一點希望瓜子以後得改改。還有一個挺逗,說男朋友不給買,錢不夠,所以退車,诶,我也算能理解吧!”

“我們這些市場外的店鋪,都要靠自己引流合作,互聯網現在大趨勢,每個月我這100多台車,抖音快手有30%,汽車之家啥的有20%,瓜子有10%,同行介紹合作20%,老客戶和自己員工剩下20%”

“瓜子二手車這個吧,多一個銷售機會,早期的營銷投入沒有那麼多,按照成交付款,也是可以的,咱很多同行介紹不也得有茶水錢麼?誰能真的賣車,誰就是王者!”

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)4

故事3:

“我們老闆說,他不管什麼花生瓜子毛豆西瓜的,合作,看實力,工作看業績,别扯那些個沒用的!”

某經銷商集團二手車經理大海和我說!

今年他們集團老闆好像打雞血一樣大幹快上二手車,畢竟新車缺芯片,二手車還能“緩口氣”,所以二手車零售瞬間“開足馬力”,但是實際賣車的時候才發現,真心不是這麼簡單!

“我覺得瓜子這個模式挺好,我們很多品牌的官方認證二手車也有7天不滿意退換車,隻不過是有一些限制條件的,比如裡程、保險、安全、運費等,不可能由着客戶性子來,畢竟道德風險,咱得考慮吧!”

“那你們現在和瓜子合作了麼”?我還是比較關系實際問題!

“嗨,别提了,我問了幾個圈裡朋友,人家有的合作的挺好的,也沒想的那麼多退車比例,但是我們這種集團不行啊,财務管理嚴格,不付款還想開走車?還7天免費退回來可能?職業經理人誰會冒這個風險?”大海也沒轍!

“如果瓜子能墊付款,能保障法律條款啥的呢?比如真是客戶無理由退車,集團能承擔這部分損失麼?”胖哥開始假設!

“無理由退換車還好,我覺得隻要比例合理,損失可控,咱4S店賣二手車也得讓客戶試車,就是這不見全款提車先試車,估計全國哪個集團都不行,再大的二手車電商,也可能倒閉或者資金問題,這幾年這種事還少麼?誰也不可能做這個擔保,胖哥讓你擔保,你行麼?”大海壞笑吧!

“你快拉倒吧,我擔保,出了問題,你們老闆把我壓你們公司當楊白勞啊,你小子想什麼呢?”我覺得這些二手車經理都“學壞了”!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)5

故事4:

“瓜子二手車目前這個勢頭很不錯,成交量比你想的多,退車率比你想的少!”某個瓜子二手車服務鍊供應商老陳和我電話坦言!

“你賺人家瓜子的錢,你當然說他們好了,甲方爸爸你不敢得罪!”我開始揶揄這個70後的二手車行業老同志。

“說正經的,我這邊每天上百台,全國幾百台,最好的時候大幾百台,退車的服務也在我們服務範圍内,我都知道,我沒實際具體統計,退車的可能不到5%吧,我的角度希望多退車,反正我是按單收費,哈哈”!老陳真可以!

“壓款車商的錢,退回來有損失,你怎麼看呢?别總想着你自己合适!“

”我們一線反饋,車商還好吧,現在二手車賣車競争太激烈,多個機會,有點成本,也是可以理解,寄售給4S店、網上挂着、朋友幫忙,哪個不得有成本啊,内卷就這樣吧,反正我就是計件工辛苦錢,給大家做好服務就行了!“老陳明顯凡爾賽啊!

我說,“對了,年底了,你把我介紹的幾個大客戶的茶水錢結了吧,你弟妹要買包了”我很正經地說!

“啊?喂喂,信号不好啊,我先挂了,過幾天聚啊!”狡猾的老陳!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)6

故事5:

“報告師傅,目前瓜子二手車7天無理由退車的比例,我們這邊說是3%,區域有些是比較高的,有些比較低的,您僅供參考!“我的卧底小辛告訴我!

“你們一線的銷售怎麼和車商說的呢”?我比較好奇。

“别提了,BD有的怕傷了車商關系,一般把退車率說高點,畢竟萬一退車多了,以後在當地沒法混了,一線員工也有自己的小九九呗”!

“有個BD點兒背,給一個老車商合作,一個月3台車退回2台,差點被揍一頓,後來還好,整體數量多了,概率就下來了,現在很多90後的客戶誠信度和道德感挺好的,比你們這些80後的老炮兒靠譜多了”!小辛吐舌頭做鬼臉!

“你小丫頭翅膀硬了吧?有了徒弟沒師傅啊!退車一般都什麼問題比較多呢?”我們得了解一些實際的情況!

“這個,我這個級别不夠啊,看不到啊!”鬼精鬼精的小丫頭!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)7

故事6:

咱們幾個做二手車10年以上的,還有幾個老朋友老客戶,大家聊聊怎麼看瓜子二手車這個7天無理由退車的事吧!

前幾天胖哥組織了二手車行業2021年北京地區第三季度“老鼠會”!

“我覺得還是講故事,隔着大老遠,用戶免費試7天,所有風險都咱們車販子扛,這不合理,沒戲!”70後車商大劉說!

“我覺得可以試試,畢竟現在賣車太慢,我這平均15萬的車,零售50天,用10天左右試試,反正也都是成本,左邊右邊差不多,這麼多年這麼多二手車電商忽悠咱們,咱們試試不就知道了麼?”中年車商小牛說!

“我們要有用戶思維,這件事是符合用戶思維的,隻不過風險轉嫁給我們的部分太多了,後面我估計瓜子得調整,要不然做不起來量,初期可能是謹慎試水吧,我建議觀望看看,小車,低風險的,可以試試!”大老闆建哥發話了!

“新事物都要試試,現在還在市場,展廳坐以待斃就是等死,合作和創新就是找死,反正都可能死,還不如拼一把,以後這4S店都真正做起來二手車,傳統車販子得死一片,咱還不如搏一搏,單車變摩托!”!經曆過車商、電商、市場的孫老闆很悲壯啊!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)8

二手車小胖說:

其實,對于二手車試駕這件事,國外很多數據,咱們流通協會就已經發布了一些,沒有實際體驗購買二手車比例轉化明顯不好,美國超過62%的客戶有需求,中國估計要超過92%了!

瓜子二手車這個“7天無理由退車”也并不是完全創新,雖然國外的Beepi雖然基本倒閉了,但是有些方法是值得我們學習的!

目前合作的二手車商家集中的焦點就是這種“由着客戶任性”的方法,非常挑戰人性,而這個行業這麼多年,人性的問題還是有焦慮的,吃過虧的!

但是,我們也要發展的看問題,70前堅決不買二手車,70-80沒有熟人不買二手車,80-90不懂的不買二手車,90後可以考慮二手車,95後想為什麼不買二手車?

就如同現在的國産車、國産産品,坦克300賣的挺好,李甯國潮也不便宜,做的絲毫不差啊,中國特色和中國國情也是與時俱進,客戶也如此,我們從業者也是如此!

瓜子二手車如何定價(挑戰人性還是滿足任性)9

瓜子二手車有關數據表示,目前7天無理由退車的客戶大概比例是3%左右,小胖哥不完全統計的數據中,有20%的,有10%的,有5%的,有0%的,整體算算,預估差不多在5-10%左右比較合理。

如果是這個比例,瓜子二手車支付退車的運費,基本上也算是大頭成本了,如果再能墊付車款,實現規模化,另外在金融、保險、售後再能給二手車商家們“分一杯羹”,實現逐步進化,原來的“敵人”才能更好的變成“朋友”!

我覺得這件事,瓜子二手車應該得想明白,拿出更多的誠意和利益,做平台該做的事,實現大家“共同富裕”,堅守用戶體驗和産品保障的底線!

瓜子二手車7天無理由退車這件事,挑戰可能的人性,滿足消費者的任性,雖然有一定的風險和顧慮,但是如果用戶真的實實在在的爽了,商家也踏踏實實的多快好的把車賣掉了,我們不妨去看看未來的發展,觀察其中的過程,也許我們都有更多的收獲呢?

各位看官,歡迎大家發表意見!

挑戰人性,滿足任性,能成功麼?

—THE END—

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