北京時間6月1日晚，全新一代梅賽德斯-奔馳GLC級正式發布。新年延續了S級和C級的設計風格，新一代奔馳家族迎來了又一位新成員。話不多說，接着往下看吧。

外觀方面，全新一代奔馳GLC級是濃濃的新一代奔馳家族設計風格，全新“開眼角”造型的車燈内側與進氣隔栅相連，拉寬了前臉的視覺效果，運動感不俗。

像它的兩位豪門兄弟奧迪和寶馬一樣，新車根據車主喜愛風格的不同分為注重豪華感的普通版和注重運動感的AMG Line版。圖中白色的是AMG運動套件版，灰色的是普通版。

普通版車型采用了上寬下窄的中網形狀，内部造型為直瀑式，下包圍則采用了鍍鉻裝飾處理，同時兩側的進氣口造型較為常規，是更加注重車輛豪華感的設計。

AMG運動套件版則采用更富有沖擊力的設計。進氣格栅與常規版不同，采用了上窄下寬的形狀，内部是小三叉星的組合造型，下包圍采用了黑色裝飾，配合誇張的進氣口造型，運動感十足。

新車的大燈也采用複雜的内部造型，同時換裝了新的分段式日間行車燈，顯得更加炯炯有神。

車頭碩大的三叉星标志後面其實是毫米波雷達，新款GLC在輔助駕駛和電氣化方面都有了進一步的升級。

全新一代奔馳GLC級海外版的車夫尺寸分别為4716/1890/1640mm，軸距為2888mm；現款奔馳GLC級海外版車型的車身尺寸則分别為4656/1890/1685mm，軸距為2873mm。可見新車加長了60mm，其中軸距增加了15mm，而車身高度卻降低了45mm，這樣就使得新車造型更加修長低矮，同時更加具有運動感。

來到車尾，新車的造型簡潔大方，“三角眼”式的尾燈和新款S級和C級如出一轍，采用了扁平化設計，但内部結構确是立體造型，非常年輕動感。新車采用雙邊共雙出排氣，底部包圍不算厚重，但常規版車型的底部配合前臉加入了大面積鍍鉻裝飾，使車尾細節更加豐富。

可以看到，新車的後備廂空間表現比較不錯，内部空間非常平整，後排座椅也應該可以放倒，實用性和拓展性都不錯。

以往羨慕新款C級内飾的朋友們有福了，全新一代奔馳GLC級的内飾跳過了聯屏，采用了最新的家族設計，豪華感和科技感幾乎拉滿。不得不說，奔馳做内飾的本事還真不是随便說說的。

和外觀一樣，内飾也分為兩種不同的設計風格。最明顯的區别就是運動版車型配備了平底方向盤和啞光裝飾闆，再搭配上紅色的座椅和門闆皮革，突出了濃濃的運動氛圍。

新車還提供了全新的HUD擡頭顯示系統。顯示範圍約為23cm×8cm，分辨率約為800×480像素。可以顯示導航、車輛信息、越野狀态等，還支持自适應亮度調節。

常規版和運動版的座椅設計也不盡相同，常規版采用了一種配色配上鋸齒形的縫線造型；而運動版則采用了雙拼色設計搭配橫向縫線，突出了運動感。

動力方面，海外新車預計搭載48V輕混、插電式混動和柴油動力等多種組合。新車将搭載梅賽德斯-奔馳 M254 2.0T四缸渦輪增壓發動機以及第二代ISG啟動/發電一體式電機。

新車還将采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，WLTP工況下純電續航裡程超100公裡，電機最大功率為100kW，峰值扭矩則為440N·m。新車還将配備ECO Assistant，該系統能根據當前的路況信息和能耗狀态預測下面一段時間的能耗，從而匹配更節能更合适的動力組合。

圖片來源：NetcarShow

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