不知大家有沒有發現，我們其實都有着很強的從衆心理。

小到宿舍裡，哥兒幾個都在拼命學習，你也就不好意思再打遊戲不學習，盡管學習很辛苦，但有兄弟在也不覺得累；

大到我們的交通環境，有一個行人闖紅燈，後面也會跟着一起闖紅燈，盡管大家都知道那很危險，但依然會“以命相抵”。

從衆心理似乎在我們生活中随處可見，當然也包括在買車上面，很多對車沒有太多研究的朋友，在買車時往往也會看大家都在買什麼品牌什麼型号的車。畢竟對于一起汽車“小白”來說，保有量大的車型，在後期維修保養上會更便宜更方便，也會相對更保值。

總之，大家都買的車型，可能不是你心中那款“完美”的車，但這些車往往都不會有什麼大“毛病”，足以滿足我們的日常代步出行。

可能您會問：那什麼車賣的最好，最受歡迎啊？别着急，本周小孟指就專門跟大家聊聊這10-20萬元左右的價格區間裡，哪些合資品牌車型最受大家喜愛。

通過這個圖大家不難發現，大衆品牌憑借299.49萬輛力壓所有對手，而且這一數字是第二名别克的兩倍還要多。

所以，今天我就先從大衆車型聊起，一起究竟哪些車型賣的最好。如果您比較喜歡“德系品質”，而又不知選擇哪一款，可以看看下面這些車中有沒有您鐘意的那一款。

上汽大衆

先從上汽大衆說起，2016年上汽大衆為大衆品牌年銷量貢獻了167萬輛的成績，可以說是2016年銷量最高的廠商。而這當中，最熱銷的車型前五分别是：朗逸、桑塔納、途觀、帕薩特和POLO。

朗逸（不含朗行、朗境）的銷量達到驚人的47.89萬輛，不僅穩定合資品牌緊湊型車市場第一名，同時也是中國市場最暢銷的轎車車型。這款上汽大衆針對中國市場研發的車型可以說取得了非常大的成功，同時朗逸也在不斷推新，增加配置的同時逐漸提供更多的動力總成可選，保持自己的競争力。

桑塔納也可謂是一款暢銷車型，雖然其在2016年上半年銷量有所下跌，但伴随着新款桑塔納在成都車展上市，其銷量又再度攀升。作為上汽大衆入門級緊湊型車，不到10萬元的價格就能買到一輛德系合資品牌車型，還是很值的。

老款途觀在2016年雖然取得了24.21萬輛的銷售成績，但這大部分都是因為它能有着較高的優惠力度，遲遲沒有換代的它在如今競争激烈的SUV市場中除了品牌因素外，它幾乎沒有什麼競争力。

全新邁騰的上市着實是給同門的帕薩特“兄弟”不小的沖擊。更高的平台，更新的技術都讓全新邁騰領先與帕薩特，以至于帕薩特的銷量較2015年有着不小的下滑。

處在第五名的POLO銷量為18萬輛，雖說銷量不是很高，但它依舊穩坐合資小型車的銷量冠軍寶座。

上汽大衆2017年銷量展望：

上汽大衆在2016年下半年推出了多款拳頭型産品，像途觀絲綢之路版和途觀L，都有望成為上汽大衆2017年的爆款車型。

一汽-大衆

說完上汽大衆，我們再來一起看看有着132.47萬輛的一汽-大衆，捷達和速騰可以說是一汽-大衆的主銷車型，二者相加幾乎占了一汽-大衆總銷量的一半，可見大家對合資品牌三廂轎車還是非常認可的。

作為一汽-大衆的銷量冠軍，捷達在2016年共售出348437輛，相比上汽大衆姊妹車型桑塔納，無論是價格上還是配置上都有着明顯的優勢，而且捷達這個“招牌”仍在不少中國消費者心中具有很不錯的口碑。為了不辜負大家的青睐，一汽-大衆也不忘為其進行更新，增加全新動力總成以增強競争力。相信在未來一年，這款入門級車型的指導價不足8萬元的大衆車，還會有着不錯的銷量。

屈居第二位的速騰相比捷達銷量僅相差7千餘輛，取得這種銷售成績與速騰産品豐富度以及目前一汽-大衆終端銷售價格有着很大關系，目前在市場當中消費者可以買到1.2T、1.6L、1.4T（高低功率）多種排量的車型，同時還包括R-line和GLI兩款偏向運動風格的産品，較多的選擇讓它得以在細分市場中取得個不錯的成績。

全新寶來以21.93萬輛的成績位居第三，更時尚的外觀與較為親民的價格讓它在捷達與速騰間這個細分市場中得以立足。

高爾夫可以說是大衆家族中非常經典的車型之一，如今的第7代高爾夫已經上市幾年的時間了，盡管中間有着小幅的改款，但整體競争力也大不如從前了。好在它即将進行中期改款，相信改款後的高爾夫将更加年輕時尚，更适合年輕的消費者。

2016年邁騰共售出17萬多台，雖然不敵上汽大衆帕薩特，但考慮到新一代邁騰在2016年7月才正式上市，且換代後的銷量一度上漲，這讓人對其在2017年銷量抱有更大的期待，相信邁騰的銷量會趕超它的同門兄弟帕薩特的。

一汽-大衆2017年銷量展望：

相比于上汽大衆豐富的SUV産品線，一汽-大衆在2017年将進一步鞏固轎車産品線，像剛剛上市半年左右的全新邁騰，将會在2017年展現其真正的實力。此外新款高爾夫也将是2017年一汽-大衆迎來的一款重要車型，整體實力更強的新款高爾夫将為一汽-大衆進一步增加競争力。

而曾經被譽為“最美大衆”的大衆CC也将有望在2017年當中迎來換代車型ARTEON，相信國産之後的ARTEON将搶奪大衆CC因競争力下降而逐漸丢失的市場。

小結：

大衆品牌在中國市場2016銷量排行當中繼續奪冠，與其精細耕耘每一個細分市場有着很大的關系，尤其是在老百姓最為關注的緊湊型車中，大衆就提供了十餘款不同車型可供選擇。而且在其他市場中，大衆也憑借着在中國市場打下的品牌口碑來占據更大的優勢，2017年将是大衆在SUV市場爆發的一年，如果大衆能像細分緊湊型車市場那樣細分SUV市場，我想年銷量突破300萬輛對于大衆來說不是什麼難事兒吧。

P.S：

什麼？聽說你不喜歡大衆…！

好吧，那咱們下期就來聊聊其他品牌的車型…明天見！

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