海運提單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。收貨人憑提單向貨運目标地的運輸部門提貨,提單須經承運人或船方簽字後才能生效。海運提單信息非常重要,如有差錯,輕則改單,重則罰金,所以提單确認是很重要的一個環節。
海運提單是托運人和承運人的合同、承運人收到貨物的收據及物權憑證。詳細說明為:是承運人收到貨物後出具的貨物收據,也是承運人所簽訂的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特征的憑證。運輸單據的種類很多,包含海運提單(OceanBillofLading)、海運單(SeaWaybill)、航空運單(AirWaybill)、鐵路運單(RailWaybill)、貨物承運收據(CargoReceipt)和多式聯運單據(MTD)等。海運提單絕大多數情形下是貨權憑證(在一些交易中由于湧現特别情形,也會湧現問題)。賣方(發貨方)将貨物交給承運人(船方)後,承運人向賣方開具一套提單。
海運提單填寫内容有哪些?
1、貨物的品名、标志、包數或者件數、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明。
2、承運人的名稱和主要營業所。
3、船舶名稱。
4、托運人的名稱。
5、收貨人的名稱。
6、裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期。
7、卸貨港。
8、多式聯運提單增列接收貨物地點和文件貨物地點。
9、提單的簽發日期、地點和份數。
10、運費的支付。
11、承運人或者其代表。
海運提單的重要性:
1、貨物收據。提單是承運人簽發給托運人的收據,确認承運人已收到提單所列貨物并已裝船,或者承運人已接管了貨物,已代裝船。
2、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關貨物,是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系,雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。
3、貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單,誰就有權要求承運人交付貨物,并且享有占有和處理貨物的權利,提單代表了其所載明的貨物。
提單作為承運人的貨物收據與運輸契約證明,在貨物運輸過程中有着重要的意義,在提單信息确認之前,這幾個方面是不可忽視的。
1、基本信息核對
認真核對提單上的基本信息是否正确,如發貨人、收貨人、通知人、港口、唛頭、品名、箱數、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。
2、信用證條款
信用證條款下,還要了解信用證上對提單的特殊要求,以免造成不符。
3、标點符号
提單以英文來标識信息,所以标點符号經常會被忽略或弄錯, 如公司名稱中:CO.,LTD.中的标點經常會被漏掉,還有冒号和分号的區别,電話國家号前 号的省略等。
4、英文拼寫
英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長,常常會字母颠倒或錯漏一兩個字母,審單時看不出來,等到信用證審核時卻會被指出不符,得不償失。
5、條款慎用
發貨人或收貨人 使用On behalf 條款時,隻能代一個公司,但不可代多個,且注意不能前後颠倒。
6、包裝單位
包裝單位盡量細化,能用cartons不用packages。同時要分清客戶提供過來的包裝數中哪個是總包裝數,哪個是分包裝數,以免混淆。以防後續船公司提出異議或海關報關數據不符,造成潛在風險。
7、數量拼寫
注意英文數字拼寫和阿拉伯數字的對應,有時候往往看到阿拉伯數字就默認ok了,可是沒想到英文的數量卻不對,如FIFTY-FIVE(50)CARTONS ONLY!
8、内陸港口轉運條款
目的地為内陸港口的,注意轉運條款相關描述的備注。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。不可省略!
9、毛重和體積
除了要核對客戶給的數據是否一緻,也要注意客人提供的數據是否合理,如果不合理的話,及時通知客人。例如:CBM如果客戶提供過來20‘大于30.40’大于65的話,那就超出合理範圍,應及時與客戶核對。
10 、裝貨港,卸貨港和目的港
每個船公司對同一個港口的描述可能不盡相同,也會有特殊的要求。如果客人有特别顯示要求,一定要先問船公司是否接受。如果船公司不接受的話,隻能按照船公司的要求提交填補料。
如:IRISL LINE目的港為:BANDAR ABBAS,卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關。
海運提單不會随船運走,海運提單隻能給發貨人,發貨人再通過“交單結彙”然後收貨人“付款贖單”(L/C信用證條款時)或通過國際快遞等途徑流轉到收貨人手上,收貨人憑提單辦理清關、提貨等手續。當然,如果提單做“電放”,就沒有正本提單了,也就無需快遞。
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