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今天（6月4日），最讓人難受的事情，是發生在貴廣鐵路上的一起動車脫軌事故。
據中國鐵路成都局集團有限公司發布的消息，“6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導緻7号、8号車發生脫線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷。”
圖據網絡
由于動車撞毀嚴重，受傷司機不幸遇難。目前，暫無該司機的信息透露出來，但個人分析，這趟D2809次動車從貴陽北站始發，執乘該趟動車的司機，其所在單位大概率是貴陽機務段。
翻了不少報道，甚至成都局官方微博最開始的一條信息，都基本上使用“死亡”兩字描述動車司機。
網絡截圖
“死亡”一詞，在《現代漢語詞典》裡解釋為“失去生命”。盡管“失去生命”并沒有一點兒貶義的意思，屬于一個中性詞語，但用在該動車司機身上，似乎有些冷漠，不帶一點兒感情。
圖據網絡
要知道，該司機正處于工作之中，駕駛着載有上百人的動車組奔赴在鐵路線上。崗位上的他，可能最基本的出發點是為了通過勞動獲得報酬，進而養家糊口，然而他的工作卻關系着衆人的生命和财産安全，并非獨自勞作。
救援場景。圖據網絡
而且，據鐵路官方信息，“經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道内時發現線路異常，在5秒鐘内采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。”這說明，該司機在遇難前，采取了緊急制動措施，一定程度上減緩了動車組的前沖速度。
月寨隧道廣州方向泥石流情況。圖據網絡
崗位上的動車司機，采取了緊急制動措施，這樣的狀态，遇難了怎能用中性的“死亡”一詞進行描述呢？
我覺得，用“以身殉職”或“因公犧牲”最好不過。如此，才能更準确地描述當時該司機的真實狀态和崗位付出。
D2809次場景圖
而且，“以身殉職”或“因公犧牲”可以更加撫慰他的家人。司機的生命已經逝去，他的家人肯定陷入悲痛之中。“以身殉職”或“因公犧牲”一詞，讓他的家人和更多的人們認識到，動車司機的遇難，是因忠于職守而獻出生命。
所幸，成都局官方後續的通報信息中，終于這樣描述：“D2809次列車值乘司機不幸殉職。”不再是冷冰冰的不帶任何感情的“死亡”一詞。
網絡截圖
希望後續，該司機的因公付出能夠得到更多的社會認可甚至評上“烈士”，他的家人也能獲得更多物資和精神上的撫慰。
緻敬司機，願他一路走好！
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