40萬放棄奧迪Q5L提了紅旗HS7，開了8500公裡，車主一肚子話要說。現在汽車市場上，動辄百萬的車也不在少數，對于消費者來說，擁有一輛售價水平在40萬左右的車型，已經足夠很多人側目相待了。40萬左右的價格，在一線豪車品牌中能夠找到不少，轎車越野都有。因為整體的品牌影響力和知名度水平比較高，所以銷量表現還是不錯的。
同時二線豪車之間的競争力也是比較強的，它們往往在售價上表現得更大度一些，同時配置水平也更慷慨。然而，也有一部分消費者可以說是不走尋常路，比較喜歡傳統大氣的車型。40萬不買一線豪車，傳統的有錢人會選擇動力強大的紅旗HS7。
紅旗在一線和二線豪車的光環之下，品牌影響力和競争力水平可以說處在被單方面碾壓的狀态。但是畢竟是一個本土品牌，紅旗在設計上的風骨更有一種傳統文化和風格的底蘊，車身整體設計給人的視覺沖擊感還是比較強的。就像是喜歡豪華感和威勢的消費者會選擇奔馳一樣，一部分比較喜歡傳統風格的消費者，則更看重紅旗的設計。
不僅是外觀設計，HS7的内飾設計元素也以典雅大氣為主，中控台使用了不少平直的線條，或者是矩形的造型設計，再加上木紋飾闆的加入，使得整體的内飾風格偏向于古樸、典雅。但是它也不是完全追求複古，HS7的空調面闆采用全觸控的設計，觸控反應也比較迅速。但是面闆容易沾染指紋，需要經常擦拭。
其次就是動力配置，作為一台中大型SUV來說，它所使用的是一台3.0T的發動機，或許市場上有很多3.0T的發動機。但是HS7使用的卻是國内目前唯一一個國産的機械增壓六缸發動機。最大馬力達到了338匹，至于變速箱匹配的是愛信的8AT，從整體配置上來說，也是下了血本，所以一上市就能夠獲得衆多消費者關注也是能夠理解的。
總的來說，紅旗HS7在各方面的綜合優勢表現還是不錯的，雖說從目前的品牌影響力，和車型是否表現穩定來說，還需要一定的觀察期。但是也有不少經濟富足的消費者，表示支持。而HS7的銷量表現雖說在整體數值上不算高，但是在同級别車型中也算是名列前茅，對于一個新上市的國産車型來說，已經是非常不容易的了。
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