在電動化的大趨勢下，越來越多的造車新勢力抓緊入場，威馬算是較早的一波。縱觀威馬整個産品線，還是以SUV車型主打，目前上市在售的中型轎車隻有E.5一款。近日，威馬推出了新款E.5，低配車型也增加了12.3英寸中控屏幕，軸距達到了2810mm，并将在今年北京車展正式上市，主攻家用市場。

新款威馬E.5 | 線條流暢，外觀動感

外觀方面，新款威馬E.5延續了家族風格，但與SUV車型還是在細節上有所調整，不過還是能夠一眼就讓你看出來這是一台新能源車型。兩側大燈組被一條黑色飾闆相連，車頭正中帶有迎賓效果的威馬Logo融入其中，這種簡約的造型與威馬的調性十分契合。

前杠下方為毫米波雷達，新車配備Living Pilot智行輔助系統，擁有ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預警系統、 TCS牽引力控制系統、 HHC坡道輔助系統等主動安全配置。

車身尺寸方面，新款威馬E.5的長寬高分别為4718/1838/1535mm，軸距達到了2810mm。整個車身側面的線條較為簡潔，流暢平直的線條勾勒出整車的動感輪廓，黑色的車窗飾條與白色車身形成了反差，彰顯運動味道。

車尾的設計觀感上較為厚重，層次感豐富。尾燈進行了熏黑處理，同樣加入了黑色橫向的飾條進行勾勒，進一步拓寬了尾部的橫向視覺寬度，使整體更加扁平化。

新款威馬E.5 | 簡潔風格内飾

進入車内，新款威馬E.5的内飾十分簡約，比較傳統的中控台布局輔以多種不同的材質，在高級感的營造上表現不錯。另外，12.3英寸的液晶儀表也一定程度上提升了科技氛圍。

中控屏幕同樣為12.3英寸，采用懸浮樣式，在UI設計、流暢度以及清晰度上表現的可圈可點。另外，車内絕大部分的常用功能都被集成在了這塊兒屏幕内，同時還帶有Living Mate智能座艙系統，可智能語音喚醒多媒體、車輛控制、智能駕駛輔助、娛樂應用在内的諸多功能。

身高178cm的體驗者進入前排，将座椅位置調至最低，此時的頭部空間有一拳多的餘量，配合上2塊總面積為1.91㎡的天幕，沒有任何的壓抑感。

保持前排位置不變，同一體驗者來到後排，此時的頭部空間為一拳左右，腿部空間可以達到兩拳，滿足日常家用完全沒有問題。

新款威馬E.5 | NEDC續航505km

動力方面，新車搭載最大功率163馬力的驅動電機，峰值扭矩為240牛·米，官方公布0-100km/h的加速時間為8.9秒。值得一提的是，車輛采用了容量為58.6kW·h的三元锂離子電池，系統能量密度達到160wh/kg上，官方宣稱NEDC續航裡程為505km。

新款威馬E.5 | 寫在最後

造車新勢力其實在轎車市場并沒有太多的産品，大部分都是以SUV車型為主打。而新款威馬E.5很明顯就是為了家用市場而推出的，擺明就是想專攻這個細分市場。從競争對手來看，除了像小鵬P5這種新勢力車型外，還要面對來自傳統車企的挑戰，例如AION S和秦PLUS EV等等。不過威馬E.5優秀的續航、空間以及出色的配置表現，想要成功并非難事。

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