親愛的小夥伴你今天看日曆了嗎？轉眼間2020年隻剩下不到48個小時了，在過去的這一年内各大摩托車品牌可以說是動作不斷，紛紛推出了自己引以為傲的車型，也都進行了一波神操作，不過結果卻完全不同，有人放聲大哭，有人哈哈大笑，本期内容我們就盤點一下，一樣“努力”但不同結果的品牌和車型。

大冶

看到這兩個字，可能有車友會說搞錯了吧！有這個品牌嗎？不必驚慌，我沒有說錯，你也沒有看錯，國内确實有這個品牌，隻不過我們習慣性的将它旗下的車型分開來叫，比如啟典，升仕，豪江就是它旗下的三個子品牌。

這三個品牌中升仕和啟典的名氣相對會比較大一些，并且它們已經完成了自己的車型布局，也收獲了不少的鐵杆粉絲，也正因為如此這兩個品牌隻要推出相關車型，就會引來不少摩友的圍觀，比如啟典150G1，升仕310Vx，310M就是今年比較熱議的車型。

根據這三款車型的目前表現來看，大冶摩托車可以笑着過一個年了，因為它們的用戶反饋和市場表現都很不錯，雖然在這個過程中也遇到了一些困難，但還算達到了預想的效果，所以請哈哈大笑吧。

力帆

力帆摩托可以算得上是一個老牌摩企，雖然他因為自己過于自信，盲目的進入了汽車市場而撞的頭破血流，但随着KPV150的發布和上市，它還是可以歡歡喜喜地過個年，一些煩心事也可以放在一邊不去管。

畢竟作為國内小排量的第一款跨界ADV踏闆車，KPV150還是比較成功的，雖然這款車也有一些不足，但至少市場表現還比較樂觀，所以力帆摩托也可以得意的笑一笑，讓其他品牌看看什麼叫逆境生存，鼓舞一下士氣。

奔達

如果說升仕摩托車是摩圈裡的第一代網紅，那麼奔達就可以算得上是第二代網紅，它的爆紅主要來自于公司裡的一隻“貓”，這隻小貓咪因為漂亮的外觀，豐滿的身軀，俘獲了不少小夥伴的芳心，并且随着LF-01的亮相，也讓我們見識到了作為太子車專業戶應有的素質和實力，所以這個品牌也可以興高采烈的過個紅紅火火的新年。

春風

春風吹，戰鼓擂，我的摩托我定價，你的車型讓人罵。這是多麼奇葩的一幕。明明就是在做自己的事情，偏偏讓别人在無形中成了替罪羊，這個操作神呐。所以春風因為CL-X700的成功上市，也可以開開心心的過個新年，明年再戰。

本田

如果神操作有級别，那麼本田中排量新品牌的成立以及相關車型售價的公布，絕對是神操作中的王者。這一步操作雖然短期來看沒有帶來太大的經濟效益，但為廠家省了一筆不小的廣告費，幾乎大部分摩友都知道了這件事，所以未來一年内本田都會哈哈大笑。

豪爵

豪爵在這一年是笑着笑着就哭了，本想着用多年磨一劍的DR300打開全新的市場，但沒想到摩友們并不買賬，除了吐槽就是吐槽，即便低調亮相的DR250也沒有擺脫這種魔咒，所以豪爵應該是今年哭的最慘的摩托車品牌，不過騎士分享想想說大哥，請挺住!你的擔子還很重，一定要調整方向努力奮進。

雅馬哈

都說本田不講武德，但在騎士分享看來破壞“規矩”的反而是雅馬哈，一款車型公布價格，另一款車型挨罵的現象，在它們之間再一次發生，不過結果反轉的很快，前半場哈哈大笑的雅馬哈在後半場隻能垂頭喪氣，因為本田很狡猾。

貝納利

貝納利是自主品牌中最洋氣的，也是營銷搞得最好的，究其原因，主要就在于它背後的金主不差錢，但千算萬算沒想到老對手會來個釜底抽薪，明明是同台競技偏偏來了個自降身價，搞得貝納利有點很不開心，甚至于躲在角落裡流下了傷心的淚水，不過人家依然可以哭着哭着大笑起來，跟我玩兒，等着瞧。

以上就是本期所要分享的内容，可能對于品牌和車型的介紹不是非常的全面，但既然是年末盤點，就要找一些比較有特點的事情聊一聊，所以感覺沒有盡興的小夥伴，請在評論區說出你想要了解的品牌和車型，我們找時間再聊。而以上的這幾個品牌和車型，不管你們是笑着過年，還是哭着迎接明天，都不要太驕傲或者太傷感，因為2021年才是你們大展宏圖的開始，過去的一切隻不過隻是一個開胃小菜，所以請打起12分的精神，迎接美好的2021年吧!

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