“巴圖魯是賣配件的平台”。這個認知在汽車後市場裡就像在互聯網行業說阿裡是一家沒有社交的公司一樣。即便是一些與其打過多年交道的合作夥伴，依然會把巴圖魯汽配鋪交易平台看做巴圖魯的全部。

針對“賣配件的平台”這樣的标簽，巴圖魯創始人、董事長曾萬貴曾表示：“前五年我們的确以全車件交易切入後市場，做行業基礎設施建設，未來五年我們将集中精力做服務，把服務作為巴圖魯發展的核心。”

從汽配交易切入後市場

5年後握拳出擊做服務

今年4月，巴圖魯宣布獲得C 輪融資，這已是巴圖魯自2013年成立以來連續五年獲得資本加持，作為傳統産業色彩十分濃厚的行業，資本力量的傾斜也讓大家的目光聚集到了這家全車件供應鍊服務的領軍企業。

無論是外界輿論還是内部釋放出的信号，本輪融資都被視為其調整戰略方向、集中精力搞服務建設的最重要準備之一。5月份，巴圖魯正式對外公布其第二個五年規劃，宣布開啟服務質量建設之路。

調整動作一波接一波。據透露，就在本月，巴圖魯進行了組織架構調整，将資源重心向一線業務傾斜，構建強大的市場火力軍團，聚焦市場及客戶，以“客戶第一、服務至上”為理念，全力打好服務戰。

汽車後市場終将從增量市場轉變為存量市場，在存量市場精耕細作是大勢所趨也是生存法則，而對To B企業來說，做好服務是精耕細作的硬核，這也是為什麼近年來一大批後市場企業紛紛跑步進軍“服務賽道”的原因。然而，後市場本身是個非常“重”的行業，對供應鍊各個環節的效率要求都非常高，要想在後市場以“服務”立足，無論是資本積累還是基礎設施建設能力，對一個企業都是嚴峻的考驗。

回頭再看巴圖魯前五年做的事情，當完成了線上訂單自動處理、線下交付和售後的閉環體系，而且已經初具規模時，再集中發力做服務則顯得底氣十足。

據公開數據顯示，目前汽配鋪交易平台已涵蓋100多個車品牌，20多萬種主流車型，地面合夥人服務團隊也已超過1500人，累計服務10萬家維修企業，服務範圍覆蓋20多個省，200多個城市。對于極度依賴區位和線下服務的汽配行業來說，巴圖魯的基礎設施建設能力，在整個汽車後市場已算得上排頭兵。

集中發力後市場“服務”

憑什麼巴圖魯能做到

在汽配行業，有相當一部分人認為中國很難做出一個NAPA，就算已經或即将上市的企業，提到做供應鍊或基礎設施，也會被人诟病為“自嗨”。在這麼容易“自嗨”的年代，巴圖魯想要做供應鍊和服務是否真的具有能力和實力？

顯然，從成立之初，巴圖魯就相當清楚自己的方向在哪裡，自己的能力又去到哪裡。

在新一輪融資後，曾萬貴接受媒體采訪時對“服務能力”做了這樣的“注解”：“如果問到巴圖魯為什麼有自信和能力能做好服務，我們把它總結成八個‘全’，即全品類覆蓋、全品牌拓展、全鍊條服務、全品質組合、全流程管控、全系統支撐、全區域聯動、全渠道布局。”

品類齊全，一站式采購，打造超級供應商

全品類覆蓋：汽配鋪商品品類已覆蓋動力系統、傳動系統、車身附件、轉向系統、制動系統，以事故件、故障件為主，同時涵蓋易損件、保養件，平台所供配件可組裝成一輛完整的乘用車。

全品牌拓展 ：配件供應涵蓋100多個汽車品牌、20多萬種主流車型，覆蓋98%國内市場主流車型，日系德系等十幾個主流品牌配件覆蓋率高達100%。

全品質組合：通過原廠件 品牌件，國内品牌 國際品牌的商品供應策略，讓一個配件有多種品質、多種品牌可供選擇。同時，不斷推出“國際一線品牌合作計劃”、“青苗計劃”，攜手一線品牌，扶持新品牌，豐富平台配件品質。

做好供應鍊，打通上下遊，構建基礎設施平台

全鍊條服務：汽配鋪從搜索查詢、詢價報價到線上支付，再到幹線專線物流、售後服務，打造了覆蓋售前選購、售中配送、售後退換等各個環節的服務矩陣 ，實現了線上線下一站式服務。

全系統支撐：以汽配鋪交易平台為核心，涵蓋上遊供應商支持ERP系統、TMS物流配送系統、WMS倉儲服務系統、汽修DMS系統、定核損系統等支撐整個線上線下交易的閉環，使所有操作全部在線上完成，不依賴人工，不受時間、空間限制。

全流程管控：從貨源組織到商品質量把關、售前咨詢再到物流配送、售後服務，所有流程均由平台進行嚴格管控。從商品品質标準、報價标準到接單标準、發貨标準、配送标準、售後标準，每個環節都實現品質可控。

七倉聯動，全國布局，做好最後一公裡服務

全區域聯動：2017年巴圖魯在華南建成國内首個智慧倉配中心，集倉儲、分揀、物流、服務于一體，全程信息化流轉，采用智能出入庫、自動倉位分配、自動分揀定位的智能數據化管理方式。2018年，建成全國四大中心倉，以700公裡為半徑的深度覆蓋市場。全國七大中心倉規劃建設面積近百萬平，屆時将形成全國七倉聯動，實現優質供應資源的全國流動，覆蓋全國90%的汽車保有量區域。

(巴圖魯智慧倉配中心)

全渠道布局：圍繞中心倉搭建了城市對城市的專線、幹線物流，再通過城市合夥人覆蓋最後一公裡。城市合夥人戰略于2016年7月進行戰略升級，3年後，合夥人服務團隊已超過1500人，為維修企業提供全天候貼身服務。

現階段巴圖魯打造高品質服務的舉措，主要是基于過去前五年打造的數據、系統、倉配、渠道等後市場行業基礎設施，這些正是巴圖魯把“服務”能力延伸至後市場供應鍊其它環節的底氣所在。

對此曾萬貴表示：“巴圖魯從全車件切入，打通線上線下，從配件搜索到售後服務，所有的環節全都在自己的平台上完成。雖然要搭建整個體系時間更久，但是這些都是後期構築行業生态必走的路。我們還會繼續加強供應鍊産品系統建設，像智能供應商支持、智能保險業務等，深化供應商、合夥人服務能力建設，同時在外部與各種資源深度協同，構建服務生态圈。”

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