tft每日頭條

 > 汽車

 > 發動機積碳多了有什麼征兆

發動機積碳多了有什麼征兆

汽車 更新时间:2024-07-30 14:09:01

發動機排出的有害氣體主要有三種,分别是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,其中一氧化碳和碳氫化合物的産生與發動機不完全燃燒有一定關系,不完全燃燒産生的積碳會堆積到排氣頭段三元催化器的位置,影響其催化效果。

而發動機内部的積碳,既影響進氣、噴油、霧化、點火、燃燒等各系統之間的協調工作,又會幹擾ECU的信息采集功能。造成空燃比例不均衡,最終導緻排出大量有害氣體。

積碳一旦堵塞三元催化器蜂窩狀的載體,會出現油耗增加、加速無力等現象,加速時有回氣聲、共振聲,而且噪音明顯變大,嚴重堵塞時,發動機甚至無法啟動,一啟動就會熄火,這是三元催化器産生積碳的常見症狀。

發動機積碳多了有什麼征兆(發動機積碳過多會出現什麼問題)1

除此之外還有噴油嘴、節氣門以及進氣道等位置的積碳,也着實讓人頭疼。

噴油嘴的積碳會造成汽油霧化不良影響發動機性能及動力、增加油耗降低燃燒效率等問題。節氣門的積碳可導緻怠速時異常抖動、啟動困難且加速不良,再嚴重點會導緻發動機無法啟動。

進氣道的積碳會吸附汽油,導緻進入燃燒室的汽油變少,造成進氣道的管壁變的越來越厚,影響進氣效率,進氣閥的積碳會阻礙燃料到達氣缸,影響進氣門開合,使氣缸壓力不足,造成啟動困難、發動機抖動等問題。

燃燒室對發動機正常工作的影響是最大的,一旦産生積碳會導緻氣門管壁不嚴,進氣閥或排氣閥漏氣、爆震,由于積碳會讓氣缸的實際體積變小,壓縮比增加,同時在高溫環境下,積碳由于散熱能力差,所以會一直處于通紅的狀态,這樣高溫的壓縮混合氣除了被氣缸内高溫的積碳點燃,産生爆震,還随時有可能把三元催化器内部載體燒熔。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved