在這瓜子皮為您準備的有别于其他車評。這刨根問底啊，就不會光是誇，我不是鍵盤車神也不是車黑。我就是把這車哪兒好哪兒壞扒光了給您放到明面上，給您最實在的大實話。

凱越的故事

大家看到上面兒圖片的時候肯定又TM懵逼了，不是說凱越麼，不是别克麼？上面兒這位到底是誰？這看着跟跳繩的小人一樣的車标是啥？其實我不得不說，這就是你們心中大老美造的凱越。原産地棒子國的韓國大宇Lacetti。這回更扯，都不是血統是棒子的，壓根兒從裡到外都是棒子造的，就是換了個别克的車标。

雖然除了油耗高一點不像美國車，但一點不影響凱越賣的好。2008年凱越已經累計收獲70萬用戶的保有量，此時北大衆推出新寶來，南大衆也帶來朗逸車型，為了進一步提升競争力，凱越改款。進行了造型升級，但我覺着真還不如老的好看，尤其是尾燈。針對動力底盤均進行了調校升級，并配備電加熱座椅等超越同級的配置，不過動力依然是1.6L和1.8L。這一年凱越的熱度上升明顯，全年銷量達到19萬輛。我覺得這篇文章出來的太晚了，如果都知道它的身世還會不會賣這麼好？隻怪瓜子皮那會還在上高中。

2013年，凱越的市場保有量達到180萬輛，凱越又一次迎來升級，動力換上了燃油性更好的1.5L發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體，這一年凱越的銷量高達29萬台，轎車級别銷量第三。這一款的售價親民了很多，也是我最推薦的一款了，省油真的不是一星半點。

凱越車主說

最值得表揚的地方：隔音還是很不錯的，胎噪風噪發動機噪音都比較小。座椅前後排乘坐都算舒服，比較柔軟。長途也不會累。空間絕對滿意，對于一款家用小車還是很有競争力的。

尚有不足：油耗！油耗！油耗！1.6的排量長期十個油起步，然而并沒有享受到充沛的動力，尤其是起步階段，感覺已經踹進了油箱裡車子還是龜速前進。還有就是車門在開關的時候會有讓人煩的異響。雖然車子的空間挺寬敞的就不能多給點兒儲物空間嗎？

别克凱越哪款瓜子皮建議：

2016年8月8日，凱越宣布停産，累計獲得268萬車主的保有量，如果抛開血統不談這玩意兒還是得到了市場的認可，但要說我推薦，肯定是甯可多花點兒錢也要選擇年頭近一些的1.5車型，要比之前的1.6和1.8實惠多了。

大總結：如果不說凱越的血統，稱其是新三樣的标杆車型也算是實至名歸。車子被大家認可，沒有那麼多接受不了的問題我想它就算是一輛好車。或許我也不該太過糾結它的原産地到底是哪裡。可我就是受不了通用這種挂羊頭賣狗肉的行為，簡直就是覺着咱中國老百姓好欺負，通用這麼做并不會拉高凱越的得分，反倒讓我們覺着原來别克也隻是一個低端品牌。

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