汽車點評·油耗測試·原創

目前這個小排量渦輪增壓發動機加上DSG雙離合變速箱盛行的年代，各家都标榜自己的動力有多強，油耗有多低，有一種百公裡加速不進9秒，百公裡油耗超過6升就沒臉出來見人的感覺，今天點評君就為帶大家帶來全新英朗的油耗測試，關于全新英朗的性能測試我的同事已經為大家呈上，如果想了解的朋友請點擊以下鍊接。

通勤油耗測試

本次油耗測試也是想與大家進一步分享全新英朗的節油能力，而且點評君這次為了更真實的還原真實的油耗水平，并未采取從某地到某地的測試方法，而是記錄了車輛一周的具體油耗，本次的油耗測試分為兩個階段來為大家介紹，其中一部分為正常的上下班通勤，另一部分則為周末外出郊遊。

首先我們先來看一看上下班通勤的油耗，從點評君的家到單位是一段相對較遠的距離，其中會經過城市道路、高速公路以及環路，全程大約為50公裡，杜家坎收費站以及西北四環是點評君每天都需要經過的兩個堵點。

點評君的測試方法是目前最常使用同時也比較準确的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程裡程清零後開始進行正常的駕駛，當油耗測試結束後，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準确的得出這段距離内的綜合油耗。

這一階段的測試為期四天，由于測試期間有下雨的情況，點評君并未全程開啟空調。

為了更貼近實際生活，點評君自告奮勇的将兩位要出差的同事送往機場，當天溫度約為31度，全程開啟空調，車輛載重為三名成年男性以及兩個登機箱，路線為牛街－T3航站樓，途徑二環、機場高速，處于早高峰的二環路非常擁堵，機場高速相對來說比較正常。

正常駕駛時，轉速基本不會超過2000rpm就已經升檔，加速超車它也隻會給到3000rpm的動力，除非大腳油門，否則它不願意将轉速拉得太高。快速刹車時，發動機會迅速回到怠速狀态，需要時再提上來，沒有良好的轉動慣量優化就做不到這一點。

經過為期四天的測試回到出發點，全新行駛總裡程達到了506km。儀表顯示百公裡綜合油耗6.5L，平均速度約為38.5km／h。那麼這個成績和實際測試成績會有多大偏差，繼續向下看。

為了測的更準确的數據，點評君繼續将油箱加滿，盡量将油加至與第一次相同的位置，加油量約為35.29L，百公裡油耗的計算公式為：（加油量除以公裡數乘100），經過計算全新英朗百公裡油耗約為6.97L／100km，總的來說這是一個非常令人滿意的油耗了。

郊遊油耗測試

之前城市通勤的油耗給了我們一個不錯的成績，現在我們再來看一看周末郊遊的油耗能不能給我們帶來什麼驚喜，從點評君的家到我們今天的目的地古北水鎮大約兩百公裡，其中會經過城市道路、高速公路以及環路，但是由于是周末整體來說路況還是非常不錯的，基本沒有堵車的情況發生，由于測試當天天氣較熱，所以測試時空調狀态為全程開啟。

與之前相同，點評君同樣将全新英朗的油箱加滿，裡程表清零來測試今天的油耗測試。

首先點評君由家出發途徑西三旗接上我們本次油耗測試的另一位小夥伴，接上這位小夥伴時的儀表顯示油耗為5.6L／100km，這個油耗着實給了我不小的驚喜，我們繼續往下看看看最後究竟會有一個什麼樣的油耗。

人齊了我們繼續上路，不過剛剛上五環我們就被堵在了路上，還好擁堵路段并不是很長，也就隻有一兩公裡而已。

上了京承高速之後路況非常好，點評君開啟定速巡航系統，速度設定為110km／h，此時的瞬時油耗約為5.0L／100km，這樣的巡航油耗數據表現真的很不錯了，至少點評君非常的滿意。

經過兩個小時的時間我們終于來到了今天的目的地古北水鎮，古北水鎮全稱：北京密雲·古北水鎮（司馬台長城）國際旅遊度假區，度假區位于北京市密雲縣古北口鎮，背靠中國最險的司馬台長城，坐擁鴛鴦湖水庫，是京郊山水城結合的自然古村落，而現在我們的測試車的儀表顯示油耗為6.1L／100km，這也是一個很不錯的數據了，隻比官方數據高出了0.2升。

傍晚，太陽收起了刺眼的光芒，而點評君的油耗測試也即将結束，經過了約394km的行駛後儀表顯示剩餘油量還有二格，平均百公裡油耗為5.9L／100km，平均時速約50km／h，在全程空調的狀态下與官方油耗相同，這真的給了我不小得驚喜。

為了計算油耗數據，點評君油繼續将油箱加滿，并且盡量将油加至與第一次相同的位置，加油量約為25.21L，百公裡油耗的計算公式為：（加油量除以公裡數乘100），經過計算全新英朗百公裡油耗約為6.4L／100km，總的來說這是一個非常令人滿意的油耗了。

編輯點評：

對于全新英朗18T車型的油耗測試成績來說點評君非常滿意，首先它在保證了充足動力下，能夠将油耗水平降到合理的數值。從巡航時油耗來看，1.4T的發動機對于降低能源消耗、減少污染物排放等方面具有一定的優勢。雖然最終測試成績仍不能與混合動力車型比拟，但結合其動力、操控以及油耗水平來看英朗的确表現的十分均衡。

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