故障現象:客戶反映車輛有時起動機沒有反映,發動機無法啟動着車。
故障診斷過程:
1、确認故障現象:啟動車輛車輛啟動正常,熄火後再次啟動車輛,發現打開點火開關時,儀表的發動機轉速表從0到2000r/min來回波動,起動機不運轉。
2、讀取故障存儲器,發動機控制單元有故障存儲。
3、讀取起動機控制數據流
4、從上述數據流看出:離合器傳感器、點火開關50信号都已正常傳入到中央電器控制單元
J519中,而J519沒有控制50繼電器吸合啟動起動機。如下電路圖
5、查詢J519控制50繼電器吸合所需條件: P/N信号、刹車信号(自動擋)、離合器傳感器信号(手動擋)、 50啟動信号、發動機轉速200r/m以下。
6、由于儀表的發動機轉速表有時波動,檢查發動機控制單元中轉速數據流(點火開關打開、發動機未啟動狀态)發現有時達到 1900 轉。
7、根據上圖可知,發動機未運轉情況下,發動機控制單元内偶爾有發動機轉速信号,可能故障點:曲軸轉速傳感器及觸發輪、發動機控制單元及供電接地、外界幹擾。
8、将曲軸位置傳感器插頭拔下,故障依舊,可排除曲軸位置傳感器及觸發輪。
9、檢查發動機控制單元供電接地正常。
10、更換同車型正常發動機控制單元,故障依舊,可排除發動機控制單元。
11、對發動機轉速傳感器的兩根限速剔除更換并用錫箔紙屏蔽試車,故障未再出現。
故障原因分析:曲軸位置傳感器信号線受外界幹擾,産生轉速信号,導緻起動機不能啟動。
故障處理方法:更換曲軸位置傳感器信号線并做屏蔽處理。
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