見過汽車立體車位，見過自行車立體車位嗎？最近，西安未央區街頭出現的共享單車立體泊車點引起了很多市民好奇。泊車點分為上下兩層，每輛共享單車都有自己單獨的車位，不僅整齊美觀，還極大地節省了空間，引得很多市民點贊。大家普遍認為，共享單車立體泊車位的出現，或許能解決共享單車亂停亂放的城市頑疾。

節省空間又整齊美觀

共享單車在為市民解決出行“最後一公裡”問題上帶來了極大便利，但是長期以來也引發了諸多問題。在地鐵口、寫字樓、大型商超、醫院附近的城市路段，共享單車的亂停亂放現象突出，很多人随意停車造成擁堵、不便，擠占人行道、消防通道，十分影響交通和城市形象。

7月21日，記者在未央區政務綜合服務中心附近看到，一個特别的共享單車泊車點吸引了過往市民的注意。泊車點是立體式的，有上下兩層，長8.6米、高2.5米，可以停放41輛單車。每一輛單車都有自己單獨的車位，看上去整齊又美觀。

“立體泊車點是6月21日投入使用的，青桔、美團、哈羅三個品牌各一個，還有一個是都可以使用的。”一名共享單車運維人員告訴記者。目前，未央區一共投用了四個立體式泊車點，分别位于未央區綜合政務服務中心（兩個）、未央區龍首商業街和方新路方新村道路上。

10秒鐘就能取車 受市民歡迎

立體泊車位能最大限度節省空間是毋庸置疑的，那麼使用起來方便嗎？如果想要使用放在上層的單車怎麼辦？記者注意到，泊車點車棚架子上方詳細介紹了立體式停車點的使用方法——存放單車時需要将單車前輪擡起，放入停車槽内，将車沿車槽推至停車槽末端即可。

想把二層的單車取下來，需要先将下層車架推至兩邊，騰出操作空間，再按壓黑色的解鎖鍵，二層車架就會下降到一層，再取出來掃碼騎走。存放單車至第二層車架時，需要先将單車放入停車槽，按着解鎖鍵将車架向上擡，聽到“咔”的一聲即存放完成。此外，一層的車架也可以左右移動。

記者現場體驗了一次，第一次由于不熟練，共享單車從二層架子上“咣當”一下砸下來，在認真閱讀使用說明以後，記者進行了第二次體驗。手按着解鎖鍵的同時，要把着力道将架台輕輕放下，這樣一輛二層的單車就被安全放了下來，整個過程大約10秒鐘。

“節省空間，還能解決亂停放問題。”在附近上班的孫先生告訴記者，地鐵站到單位還有一段距離，他經常騎共享單車解決“最後一公裡”的出行，由于附近寫字樓、商場多，共享單車的使用量很大，亂停亂放現象也比較普遍，随着立體泊車點的投用，相信能大大緩解亂停放現象。

“我經常騎共享單車，有時趕着上班又找不到停車位挺着急的，如果停錯地方了還會罰錢，有了立體泊車點後好多了。”市民王女士說。

采訪中，多數市民都對共享單車立體泊車點的投用持贊成态度。

還有人圖省事把車放路邊

雖然記者現場體驗取車較順暢，很多市民看好共享單車立體泊車點，但記者也發現了一些存在的問題——立體泊車點有很多單車，但是使用二層單車的市民并不多。此外，旁邊空地上仍停有不少共享單車，一些人圖省事，直接把單車停放在路邊。

一位女士就說了自己存放時的感受：“把共享單車停放在立體停車位上太麻煩，有的人第一次用不會停放，還要先看使用說明，沒有停在路邊方便。而且共享單車和架子都有一定重量，想要擡上去的時候有一些費力氣，相較于停在路邊，很多人肯定會怕麻煩不願停放到二層。”

記者走訪了未央區的四個停車點發現，使用立體泊車位存取車輛的市民并不多，大多數市民還是會圖方便，選擇取用停放在附近地面的共享單車。

目前還在試點階段未來或将擴大投放範圍

相較于剛剛投放的時候，使用立體泊車點的市民也在逐漸增多。一名電動車存放處的老闆告訴記者：“我每天都在這守着，一個月下來，使用這個停車點的人在漸漸增多，剛開始的時候都沒有幾個人用。”

未央區政務綜合服務中心人員一名工作人員介紹，共享單車立體停車點既滿足了共享單車日常停放的需要，引導公衆綠色出行，又能最大程度減少占地，成為城市環境的一個有益補充，實現了公共資源的最大化利用。目前在未央區投用的四個共享單車泊車點屬于試點，如果使用效果好，或許會擴大範圍，在其他路段繼續投用。

文/圖 西安報業全媒體記者 袁玥 實習生 王玉翠

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