最近，汽車市場上又多了一輛國産轎車小鋼炮——艾瑞澤5GT，并已正式上市。

看到這裡，相信已經有人拿它跟影豹、名爵6、UNI-V開始比較了。不過事實上它的真正對手并不是這些，而是吉利缤瑞COOL和名爵5，因為它隻賣9.99-10.89萬元。

那麼問題來了：和同價位的缤瑞COOL、名爵5相比，這台艾瑞澤5GT到底勝算幾何？

在此之前，我們首先要搞清楚一個問題：到底何為鋼炮？是跑得快？還是長得帥？以我個人的标準來看，我認為隻有高爾夫就是真正的鋼炮代表，因為它除了長得帥跑得快，更能夠給你和普通家用汽車完全不同的駕駛體驗。

當然，長得帥不帥跟每個人的審美有關，所以咱們這裡就不贅述艾瑞澤5GT的各項設計思路，咱們評論區見。但有句話必須要說的是，這台車的出現的确刷新了我對奇瑞系轎車的印象，起碼不會再是過目就忘。

其次就是内飾方面。缤瑞COOL和名爵5我都是開過的，它們倆的内飾都做得不錯，不管是設計還是說用料，該運動的地方運動，該軟的地方軟。而這台艾瑞澤5GT雖然沒有開過，但不管是看圖片還是按經驗來來看，應該是這個價位的平均水準吧。總之就跟跟外觀一樣，各花入各眼吧！

在動力方面，這台艾瑞澤5GT非常有看點，并且個人認為也是這台車和競争對手相比最大的優勢。因為它搭載了一台1.6T鲲鵬發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，已經是同級别當中數一數二的存在。

最關鍵的是，它的官方零百加速能力相當誇張，隻需要6秒就可以破百，比缤瑞COOL（官方6.7秒）還要快。不過，到底能不能跑到6秒咱們還不得而知。

然後在駕駛層面。缤瑞COO和名爵5相比，缤瑞COOL的駕駛感要好不少，并且它真的很接近我對小鋼炮的定義，開起來遊刃有餘，而且很接近領克03的水準。而名爵5相對要遜色不少，尤其是變速箱的反應要明顯慢一點，不過總的來說它也有一部分小鋼炮的感覺，特别是在山路上開運動模式跑起來的時候，它的變速箱反應也上升了一個檔次。

而這台艾瑞澤5GT雖然是沒開過，但從多次試駕奇瑞車型的經驗來看，它的運動性和好開程度應該是不用太多擔心的，即便是拿之前的1.5T艾瑞澤GX來看，它在同級别當中也是屬于上遊水平，所以個人推測它的駕駛感應該和缤瑞COOL不相上下。

最後就是在配置方面。雖然對于一款小鋼炮而言，配置并不是最重要的，但對于這個價位的消費者來講卻是不可忽視的存在，因為現階段科技和智能已經是市場标配。

那麼在這方面，從産品信息來看，不管是艾瑞澤5GT還是缤瑞COOL和名爵5，在功能性上可以說是旗鼓相當，包括說什麼語音交互、手機互聯、遠程控制、無線充電、360°全景影像等，三者都是有搭載的，甚至是标配。

唯一能夠分出高下的地方就是反應速度，以前的奇瑞雄獅智雲交互系統我敢說好，但在前不久接觸過的歐萌達身上，最新的雄獅智雲交互系統确實要好很多，不過個人感覺還是和吉利的最新的銀河OS略差和名爵的全新斑馬Venus系統要略差一點點。對，就隻是一點點。

寫在最後

随着咱們自主品牌逐漸突破在技術上的壁壘，也的确可以往性能方面去做了，因此當我看到現在有這多的國産小鋼炮出現感到特别高興。隻不過，這個時候讓咱們的消費者又犯起了強迫症。三台車到底該怎麼選，個人有以下建議：要更好的行駛品質選缤瑞COOL，要最好的性能選艾瑞澤5GT，要最高的性價比選名爵5!

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!