日行燈,作為現代化汽車必不可少的配置,已經越來越常見。顧名思義,日行燈就是在白天點亮的燈,但大白天開車燈,不就是“脫褲子放屁”嗎?
事實并非如此,近日,上汽大衆官方科普了日行燈的相關知識。
日行燈本質上是為了提示車輛位置而設置在車頭兩側的信号燈,最早起源于瑞典,因當地經常下雪,駕駛者在開車走在路上的時候,視線很容易被影響,于是日行燈也就應運而生。
可能一些車主會覺得日行燈“很雞肋”,不但關不掉還費電。其實這種認知是錯誤的,日行燈的存在就是為了安全,在雨雪天氣或者霧霾天氣等影響駕駛員視線的白天,日行燈可以告訴其他車輛駕駛者和新根車輛的準确位置,從而減低事故的發生率。
當然,這種情況下還需要配合霧燈使用,問題是在我國現行的法規中,車輛可以不設置前霧燈,後霧燈也可以最少隻設一隻,于是很多廠家就“機智”地取消了前霧燈,這時候日行燈的作用就凸顯了出來。
而現在車輛的日行燈基本上都換成了LED光源,耗電量比鹵素燈少得多,而且壽命更長,加上日行燈是随着汽車的啟動而啟動,在開啟大燈後,它還會自動變暗或者關掉,所以也不用有耗電的顧慮。
不過日行燈雖然能在一定程度上提高行車安全,但它的亮度和照射距離都十分有限,并不能代替遠近光燈、霧燈,在日常駕駛中,大家還需根據路況合理使用燈光。
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