最近
無錫街頭各種共享單車
極大豐富了大家的出行方式
騎行也重新變成了一種時尚
但随着時間的增長
“共享單車”在給咱們帶來便利的同時
卻也衍生了不少的弊端
部分市民胡亂停放共享單車
盜竊損壞單車
給共享單車安加座椅
私自上鎖據為己有的行為比比皆是
“共享單車”所存在的問題還未得到解決
“共享電動車”已悄然現身于無錫街頭
目前無錫地區已經出現3款共享電動車
在二院地鐵站的出站口，一排整齊的綠色輕型電動車吸引了不少來往市民的目光。
電動車沒有車鎖，也沒有特定“主人”，隻要用手機掃描一下車身上的二維碼，就能以每小時一元的價格租用。
無錫獵吧網絡科技有限公司項目經理 張善松：
我們的電池充滿可以開30到40公裡，電瓶由我們的運營人員來換。
”
去年12月份開始，獵吧共享電動車就開始在無錫的堰橋、大學城等地開始投放，之後，陸續向無錫各地區逐步鋪開，目前無錫一共有三十個點，電動車數量不超過一千輛。相比共享單車針對“線下一公裡”的出行模式，獵吧共享電動車主攻“線下五公裡”的出行市場。
那麼問題來了
共享電動車如何管理？
停車怎麼辦？
會不會像共享單車一樣出現亂停放的問題？
無錫獵吧網絡科技有限公司項目經理 張善松：
不是随意停放的，我們的電動車隻能停在劃定的範圍裡面，否則會繼續扣費。
”
雖然這一規定
避免了獵吧共享電動車亂停亂放的問題
不過和共享單車比起來
獵吧共享電動車的短闆也是顯而易見的
目前無錫市場上的共享電動車數量過少
不像共享自行車一樣
幾乎每步行三分鐘就能見到一輛
因此
雖然共享電動車在出行上更省力
但是市民會選擇哪個還真難說
部分網友觀點
在無錫如何合理分布電動車租賃點，完善大家的電動車出行網絡，是“獵吧”公司目前正在思考的問題。 而共享單車目前也在和政府部門接洽，就管理和運營商上的問題進行協商。可以預見，無錫未來的共享市場将會更加便捷和規範。
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