早在2002年12月，由泛亞和ARIA Group參與自主設計的上海通用（現已更名為上汽通用）别克君威便正式國産。當時這台新車是上海通用汽車邁向産品自主開發的重要嘗試，之後這代君威便在國内一直生産到了2008年。

國内第一代别克君威

2008年，第二代君威車型正式上市，新車以歐寶英速亞四門轎車為原型進行打造，并憑借極具視覺沖擊力的外觀和不錯的操控性赢得了消費者的認可。2017年5月26日，第二代國産别克君威正式停産，而後，我們又迎來了全新的第三代君威車型。

國内第二代别克君威

2017年上海車展，第三代國産君威首發亮相，新車基于通用E2XX全球化平台打造，前臉采用了别克家族全新的“飛翼式進氣格栅”造型，整體風格更偏年輕潮流。

國内第三代别克君威

如今，新一代君威已經在市場裡售賣了超過4年時間，從最近的2021年銷量來看，君威96605輛新車的全年累計銷售數據也十分可圈可點。

不過，為了更好地迎合消費者，上汽通用别克在今年推出了新款君威，新車包括2款君威車型和1款君威GS車型，售價19.68萬元-24.98萬元。既然是新款，那新車又有哪些産品力上的提升呢？以本次重新回歸的2.0T款——君威652T智享型為例我們一起來看看。

一、潮流外觀精緻耐看、寬敞空間符合家用

雖然是新款車型，但2022款君威的外觀并沒有太大變化，飛翼式前中網格栅看上去尤為簡潔，展翼式LED日間行車燈與格栅的飛翼鍍鉻飾條也是一氣呵成。整體來看，新款君威的外觀十分潮流時尚，而這一精緻潮流的設計也打破了别克産品往期的商務形象，為其獲得了更廣泛的消費群體。

尺寸上，新款君威652T的尺寸為4913*1863*1462mm，軸距為2829mm，在同級别中屬于平均水平。實際坐進車内，我的身高是1米8，後排頭部空間是1拳、腿部空間兩拳有餘，整體也完全能夠符合家用。

二、環抱式内飾設計曆久彌新

進入車内，新款君威依舊延續了老款車型的“環抱式”内飾，中控台偏向駕駛員一側的設計也帶來了不錯的品質感。另外，君威的内飾在潮流和豪華之間找到了一個很好的平衡點，通過座艙設計讓駕駛座極富品質感，而整體材質的用料則更顯豪華，可謂品質感滿滿。

此外，新款君威全系标配的8英寸液晶中控屏幕不僅具備高階的自然語音識别能力，還支持多輪對話，可實現車輛控制、導航搜索、車控智能家居以及多種查詢功能，以滿足車主的全方位需求。

三、多重領先科技 周全防護，品質感不斷提升

既然說到了配置，那就不得不提此次新款君威所新增加的一系列功能。

首先是車機系統方面，新款君威采用了别克eConnect系統，能為用戶提供豐富實用的互聯功能。另外，新款君威還标配了前排無線充電、Apple CarPlay和百度CarLife等智能手機映射功能。

對于走在時尚潮流前沿的精英人士來說，無線互聯和無線充電一起解決了日常生活中經常會碰到的數據線焦慮。另外，車機互聯功能支持無線Apple Carplay和百度Carlife，所以不錯的實用性也大大方便了車主的用車生活。

其次，新款君威還搭載了新一代OnStar安吉星全時在線助理系統，不僅可實現強大的車輛遠程控制功能，還提供了每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務。要知道，安吉星車主服務中心一直都是别克的一大亮點，其成熟可靠的服務團隊和多年運營也支撐起了隻屬于别克車主堅強的後盾。

最後，新款别克君威升級了電動尾門，而且是全系标配，這點也大大提升了車主在日常用車時的便利性。

有了車内的一系列功能性配置，在安全性方面新款别克君威也是不遑多讓。首先在主動安全方面，新款君威配備了同級罕有的全新Matrix矩陣式全LED大燈，其采用創新的自适應LED照明技術，可實現多達8種的智能照明模式，以免去駕駛員頻繁的變光操作，為夜間行車安全提供保障。

另外，新款君威全系标配了高清流媒體内後視鏡，這一功能可實現亮度自适應調節、視野區域縮放以及垂直角度縮放功能。加上它的後方可視範圍為傳統車内後視鏡的三倍，所以對于車主在夜間行車的安全性也有很大幫助。

而在被動安全方面，新款君威也是基于全球五星碰撞安全标準打造，采用BFI一體化車身設計，車身結構則大量采用了高強度鋼，并全系标配主動式發動機蓋技術，以提供出色的行人安全保護。總之，在安全性方面新款君威的表現是非常不錯的，這也為其良好的市場銷量表現奠定了基礎。

四、穩定且高效的動力組合，實現性能與油耗的完美平衡

動力方面，煥新後的别克君威仍提供兩種動力總成可選，分别是1.5T 9AT和2.0T 9AT，其最大功率分别為124kW和174kW，峰值扭矩則為250N·m和350N·m，NEDC工況下的百公裡綜合油耗分别為6.3L和6.6L。當然，2.0T動力版本才是絕對的主力，所以在駕駛體驗上，652T智享型會是最佳選擇，而且它的百公裡加速時間僅需7.1秒，可謂是遠超同級競争對手。

至于通用的9AT，則是這個級别甚至這個價格區間裡都非常難得的變速箱了。相比其他的9AT産品，更合理的齒比能夠比較容易的用到所有檔位，而且在平順性和經濟性方面的表現也十分出色。總之，新款君威穩定且高效的動力組合實現了性能與油耗的完美平衡，所以對于它的駕駛感受大家也無需擔心。

五、煥新升級後的君威，以怎樣的姿态面對競争者？

新款君威目前的主要競争對手是本田雅閣、日産天籁等主流合資品牌家用中型車。相比後兩位對手，君威的外觀潮流時尚、配置更豐富，動力總成的匹配也很好，畢竟是該級别裡少有的配備了2.0T 9AT的車型。

本田雅閣

日産天籁

當然，雅閣的銷量要更好一些、駕駛感受也十分輕快，而天籁則擁有更好的座椅舒适性。

新款别克君威

總的來說，新款君威相比雅閣、天籁可以說是各有特色、各有優勢。考慮到新款君威目前在終端就已經擁有了4萬的優惠，所以在價格方面新款君威絕對是有優勢的，也足以吸引到那些喜歡它的人群。

寫在最後：伴随着新款君威車“加量不加價”，我們如今能夠買到終端優惠夠大同時産品力又強勁的君威車型。而放眼整個合資品牌中型車市場，君威無疑也是那個可以跟雅閣、天籁等一線合資競争對手“平起平坐”的選手。所以，眼下這樣一台再度進化的新款别克君威擺在咱們面前，又是否切中了你們的購車需求呢？趕緊去4S店裡試駕體驗一番吧。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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