來源：東莞時間網-i東莞

剛剛

大家關注已久的佛莞城際迎來新進展！

全媒體記者 程永強 攝

今天上午

佛莞城際項目中至關重要的

獅子洋隧道正式貫通

這是目前世界最大水下城際鐵路盾構隧道！

全媒體記者 程永強 攝

獅子洋隧道

進口端位于廣州番禺

出口端位于東莞麻湧

線路全長6476.4米

其中盾構隧道長4900米

采用了一台直徑13.61米的泥水平衡盾構施工

經曆三年的艱苦奮鬥終于順利完成貫通

隧道内施工圖

麻湧出口效果圖

佛莞城際鐵路是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，是莞惠、穗莞深城際引入廣州南站客運樞紐的關鍵通道，也是佛肇城際，廣佛南環、廣佛東環、新白廣等城際項目溝通莞惠、穗莞深城際，将極大促進珠三角重要城市之間的互通互聯。

作為佛莞城際的重要一環，獅子洋隧道的貫通預示着佛莞城際的到來更近了一大步。

佛莞城際

佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站，止于莞惠城際的望洪，正線全長36.681公裡（含廣佛環線東環段與本線共建段230米）。全線采用無砟軌道鋪設、電力牽引，設計運行時速200公裡。預計2020年完工，2021年正式通車。廣州至東莞段全線共設7個車站，即廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻湧站（高架站）、望洪站（東莞西站）。

其中，東莞設有兩個站點

麻湧站和望洪站

未來

從東莞到廣州番禺最快15分鐘到達，尤其是麻湧、望牛墩、洪梅鎮的小夥伴爽翻了！

東莞西站

佛莞城軌建成通車後

東莞人還能通過麻湧站連接望洪樞紐

實現與剛剛開通的穗深城軌、已經開通的莞惠城軌等多個城軌之間的換乘

穗莞深1小時圈真的要實現啦

另外，12月15日

穗深城際正式開通！

不少小夥伴留言說：

東莞東站、東莞南站、東莞西站.......

東莞各種站傻傻分不清

為此貼心的小編

來給大家一 一梳理一下

東莞有3座高鐵站（包括在建）加上東莞站、東莞東站、常平站、樟木頭站4個火車站，東莞有7大火車（含高鐵）站

三大高鐵站

//虎門高鐵站//

虎門站是廣深港高鐵沿線四個車站之一，也是目前東莞境内唯一已開通的高鐵站。

地址：東莞市虎門鎮白沙村

//東莞濱海灣站（原稱虎門南站）//

濱海灣站位于東莞市濱海灣新區、虎門鎮路東社區，規模為2台6線，車站南側預留贛深鐵路南沙支線接軌條件，目前仍在規劃建設中。

//東莞南站（塘廈站）//

東莞南站位于東莞市塘廈鎮境内，建成後的東莞南站（塘廈站）将成為集高鐵、城際、城市軌道、常規公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。今後從東莞南站（塘廈站）到贛州隻要2個小時，到南昌隻要4個小時，而到深圳隻要15分鐘。

四大火車站

//東莞火車站//

東莞火車站位于石龍鎮西湖區嶺南東路，也就是在石龍西湖下甲村與西湖城市公園對面，緊鄰東莞人熟知的石龍火車站。2014年1月8日起，原本停靠石龍火車站的所有旅客列車，都挪移到東莞火車站。

地址：東莞市石龍鎮西湖區嶺南東路西湖城市公園對面

//東莞東站（原名常平東站）//

東莞東站原名常平東站，1997年底經鐵道部批準，更名為“東莞東站”，站址在廣東省東莞市常平鎮麥元社區。東莞東站是廣梅汕線、大京九線上一個重要的樞紐站，也是東莞重要的一個長途火車站。其斜對面500米便是莞惠城軌常平東站。

地址：東莞市常平鎮常東路與東站路交彙

//常平火車站（原名東莞站）//

東莞東站和常平站是不是傻傻分不清楚呢？簡單地說，它倆都是火車站，而且都在常平鎮！不同的是，東莞東站是長途，常平站是短途。這是廣深線上的中途站，設有東莞鐵路口岸，主要辦理廣深線列車及港穗直通車。

地址：東莞市常平鎮口岸大道聯檢貿易大樓

//樟木頭火車站//

樟木頭火車站是廣深線上中途站，目前該站旅客主要輻射樟木頭、塘廈、清溪、鳳崗、黃江等片區旅客。

地址：東莞市樟木頭鎮

其他容易混淆的站點

//東莞西站//

東莞西站位于東莞市望牛墩鎮與洪梅鎮交界處，南北走向的穗深城際與東西走向的莞惠城際在此形成十字立體交叉。随着穗深城際開通運營，東莞西站也同步正式投入啟用。東莞西站投入使用後，乘客乘城際列車去往周邊城市主要地區的車程時間都将壓縮至30分鐘至1小時内。

地址：東莞市水鄉大道與望洪路交彙處東南側

//東莞北站//

東莞還沒有北站火車站，這裡說的東莞北站其實是一個汽車站，即東莞市汽車客運北站。東莞北站地處東莞的重要交通要塞的高埗鎮北王中路旁。

地址：東莞市中心東路路口(近冼沙派出所)

看完這些的小夥伴們

可别再走錯了喲

趕緊擴散轉發讓更多人知道吧

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