2022年，談起享受生活，在我腦中浮現的是這三個關鍵詞：飛盤、露營和騎行。

不得不說，這或許是本年度年輕人繞不開的三種生活休閑方式了。

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在某寶的直播大數據中，本年度上半年的直播露營品類GMV整體同比去年增長70%有餘，和“露營”相關的詞彙搜索量更是增長了348%。

在前段的國慶節期間，外出露營幾乎成為人們度假的首選

想必不少人的朋友圈，在那幾天都是别人露營的照片吧。

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飛盤也迅速爆火，幾乎成為年輕人的戶外社交首選。在某書平台，5月飛盤的搜索指數同比去年增長62倍。

不過，大家是否真的是熱愛飛盤...就未可知了...

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2022年，疫情的随機性爆發、油價的任性式增長，使得騎行重新回歸大衆的懷抱

據說，現在最時興的晨練方式不是晨跑，而是跨上一輛酷炫的公路車，猛騎二三十公裡，之後在朋友圈發個騎行軌迹圖：“用平常睡懶覺的時間，燃燒了500打卡~“

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騎行幾乎是一夜之間火遍了各個城市的大街小巷。

僅僅是今年的第一季度，和“騎行”有關的互聯網搜索量同比漲幅近70%，騎行等戶外運動成為64%中青年人群的選擇。

而在各電商平台上，和騎行相關産品銷量同比增長240%。 如今，某書關于“騎行”已經有了超過105萬篇筆記，從騎行路線到騎行裝備再到自行車推薦，可謂是應有盡有，騎行俨然成了2022年度爆款話題之一。

​似乎，隻需一輛自行車，就能吹着微風，穿行林蔭大道，健身的同時還能滿足通勤需求…

想法非常美好~

但是....當我真正準備加入“騎行大軍”的時候，才發現騎行似乎也沒有想象中的那麼美好

想當初，我懷揣3000塊的預算，想買一輛入門級别的公路車。

當我走遍全市所有品牌的自行車店後才發現，我可真是太天真了！

一圈下來，最便宜的現貨都是7000 。

“連捷安特都有人在定7萬的車，還得等。”

那一個月逛下來，我算是明白了一件事：在騎圈裡，萬元級别的自行車，恐怕才是玩車的入門門檻。

​如此高昂的車價也迫使我冷靜了一下，想着之後要到來的寒冬，自己起床都費勁，還會早期騎練嗎？

再加之南方的冬季多陰雨天，可能買了車之後一個月也不能在外面潇灑幾次。

與其花大價錢買個“擺設”，不如花點小錢先買一台動感單車放家裡練着。

​一來可以培養騎行的習慣，二來還可以訓練正确的騎行姿勢，讓自己日後在騎行的時候不至于因為錯誤的“騎姿”而受傷。

在對比了很多家品牌的動感單車後，決心入手銳步的10401RD

如今，在世界運動商品市場上，排名前三位的是耐克、阿迪達斯和銳步了。

銳步作為運動品牌界的元老，其産品力還是很值得我信賴的，他們家的跑鞋也是我一直有在種草的。

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銳步動感單車配備有專業的把手、工型底盤、按壓式刹車，方方面面竭力做到優質。

座椅後面還有一個啞鈴支架，這主要是為了滿足一些小夥伴的增重訓練，可以滿足不同人的訓練要求。

​而它的安全性能就更是同級别裡的佼佼者了。

銳步動感單車采用的是高管性前置磁控飛輪，在運動過程中保證用戶安全平穩地騎行。可能很多專業人士都是知道的，全包飛輪相對來說是更加安全的，而且很穩定，不用擔心騎行過程中出現故障。

​最近的一件事，讓我更慶幸自己選擇了動感單車

那便是疫情！

要說現在的疫情還真是反複無常，前兩天還在吃瓜别省的疫情近況

結果一覺醒來，自己反而就被禁足了.....

​（簡直就是陽了個陽）

這下好了，别說騎行了，出門都是奢望！

每每這時候，就會很慶幸自己當初沒有腦子一熱花大幾萬入手公路車，要不然現在真的就是在家當擺設了！

銳步動感單車在我被“禁足”的時間裡，可以說是給了我無數的新奇體驗感

• 智能APP交互體驗，讓運動不在孤單

通過手機藍牙，就可以連接ReebokAPP，就算我足不出戶，也照樣能夠騎遍全球，讓運動這件事不再單調乏味。

更厲害的是，它還可以多人同時在線，大家共同運動，不僅緩解了一個人健身的那種孤獨感，還可以有幾個線上好夥伴相互監督，提高自己的運動效率。

如果感覺自己今天的狀态不是很好，想少運動一會，銳步動感單車也能為我提供間歇性鍛煉模式，短短12分鐘的時間，就可以完成一次高效訓練~

如果你是剛接觸智能動感單車也不用擔心，它有多種訓練模式可供選擇的，你可以手動調節，直到調整到你喜歡的狀态。等一整個的運動結束了，還可以保存、分享數據，讓你做運動也能有成就感和儀式感。

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• 32段阻力調節，讓我每天都能騎出新感覺

單車配有32段阻力調節，多阻力能夠讓用戶随心所欲地調節鍛煉的難度和強度。

1-8檔是休閑騎行模式，9-16可以為您進行心肺訓練，17-24檔幫您強效塑身，打造好身材，25-35檔滿足您的快速增肌需求。

新手剛開始的時候可以循序漸進，有一個遞增的過程，不能想着一口吃一個胖子，上來就選擇高強度，這樣很容易對身體造成傷害。騎行時皮帶的傳動會有摩擦，但是聲音會非常小，因為它的材質也是低噪的，給您提供更安靜的騎行環境。

​如果是一些體重偏重的小夥伴想要減重也可以閉眼入，因為這款單車的承載可以達到150KG，整體是多重三角形構架，讓您的騎行過程更加具有沖擊性挑戰。

在騎行中，你可以随時調整握把姿勢，可以有站姿騎行、爬坡騎行等等，隻要是你能想到的，銳步動感單車都會全力滿足。

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• 輕音化設計，不用擔心吵到他人

銳步動感單新車在設計的時候，就考慮到這是一種家用健身器材，所以采用的是輕音設計，永磁體和飛輪并不會直接接觸，這樣不僅不會吵到鄰居，而且對家人也不會造成苦惱。

完美解決居家期間的“擾民問題”

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錯誤的騎行姿勢可能會造成各種腰疼腿疼膝蓋疼，不僅起不到鍛煉的效果，還有可能造成身體關節損傷，一定要避免！

在家騎動感單車，一定要注意這3個細節

在享受動感單車帶來運動快感的同時，也要注意運動細節，做好預防膝關節損傷的準備，才能更有效地獲得運動帶來的益處。

1、調整好車座高度

動感單車的車座高度應該與我們的髋關節齊平，這樣我們在運動的時候可以讓自己的膝關節屈曲角度保持在科學合理的25°~35°區間内，讓膝關節前方應正好位于腳蹬軸上方。

如果你的單車新手，還是建議你把車把手的高度調整至與座椅齊平。

​2、糾正騎行的姿勢

騎行前，确認第一腳趾根部位于腳蹬軸正上方。

在進行訓練的過程中，要盡可能的讓自己的膝關節向前，不要内聚，同時要注意，别讓膝關節左右搖擺。

在騎行的過程中，要盡可能的使用我們大腿後側的腘繩肌和臀部肌群發力，而不是靠小腿猛踩。

​騎行過程中也要保持足部平行于地面。這樣可以最大程度使用臀部肌肉，降低對股四頭肌和膝關節的壓力。

動感單車訓練時會使用站姿進行騎行

此時，臀部離開車座，重心前移，需要腹部發力以維持平衡。

這時對核心力量的要求就比較大。站姿騎行時要維持重心在腳蹬上方，如果重心前移過多會減少臀部發力，增加膝關節壓力，此時需要重新調整。

3、選擇合适的負荷

動感單車訓練，需要針對特定肌肉，比如核心肌群、臀部肌肉和腘繩肌進行一定程度的鍛煉，才能達到完成動感單車訓練對肌肉的要求。否則不僅容易出現特定肌肉的拉傷，也會失去肌肉保護關節的作用，造成膝關節損傷。

騎車時，既要注意控制節奏，也要注意适量運動，避免出現過度運動造成的橫紋肌溶解，進一步造成腎衰竭。

另外，也可以觀察自己的最大心率，以調整訓練強度

​可以使用公式208–（0.70×年齡）來确認自己的目标心率。

實際心率如果未達到，說明還可以進一步增加訓練強度；如果超過适宜心率過多，則需要适當減少訓練強度；如果出現身體不适的情況，那就一定要停止訓練，不要逞強！

結束動感單車訓練後，肌肉拉伸是必不可少的項目，特别是腘繩肌、臀肌和股四頭肌這3個部位，适度的拉伸可以降低肌肉在運動後的緊張程度。

特别要注意的是，訓練前不要過度拉伸肌肉，否則會造成肌肉耐力和力量的下降，這樣反而容易使我們的膝關節在運動中受傷。

​好啦，今天的分享就到這了

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