本周全新的雷克薩斯ES将正式上市，此前公布的預售價格是20.50-47.40萬，不過大餅預測由于進口車關稅下調等政策以及市場競争激烈等原因，最新的上市價格相比于預售價會有一定幅度的下探。

ES系列又是除了CT系列外最便宜的雷克薩斯車型，而ES200又是雷克薩斯ES級最入門的車型。

由于ES定位于中大型車，所以花不到30萬就能買一輛中大型的ES200在很多人看來還是挺心動的。

不過網上卻有一種說法——買ES200還不如去買豐田凱美瑞。

為什麼會有這種說法呢？其實分析一下還是挺好理解的。畢竟作為一輛中大型車，又是豪華品牌落地也得30多萬了，才用了個2.0自吸的發動機，和2.0的凱美瑞差不多動力，同樣的價錢去買個高配的2.5凱美瑞豈不是更好？

這樣的說法看起來也算是有點道理，不過買ES200真的不如去買凱美瑞了嗎？

對于這個問題大餅倒是有不同的看法。

1、ES200再低端也是豪華品牌，凱美瑞再高端也隻是普通合資品牌。

這一點看起來隻是字面上合資品牌與豪華品牌的區别，但反映到實車差距還是挺大的。

就那全新ES200來說吧，雖然是最入門的雷克薩斯車型，但相比于高配版本的ES其實ES200的氣場還是足夠的，内飾風格保持了高度的一緻，做工那自然是沒的說了，而用料也算對得起這個logo。相比較之下凱美瑞隻能說達到了這個級别合資品牌B級别的标準。

2、那買凱美瑞的高配總比ES200靠譜吧？

凱美瑞低配的配置和做工用料是和雷克薩斯ES200沒得比，但高配的凱美瑞總行吧，凱美瑞的頂配才27.98萬，不出意外的話應該和全新ES200的價格差不多，一個是頂配，一個是乞丐版。而且ES200也就是個2.0自吸發動機拖一輛中大型車，而凱美瑞的頂配則是2.5混動版了，配置相比于ES200差不了太多，而動力則是要明顯的好于ES200。但别忘了雷克薩斯就是雷克薩斯，豪華品牌就是豪華品牌，這就是有着天壤之别的。這就是汽車市場一條無法逾越的鴻溝。

正如大餅一位買了雷克薩斯ES240二手車的朋友所述，自從自己開上了雷克薩斯，小區的保安都開始向自己主動敬禮了。當然這有些虛榮心作祟的感覺，但在有些場合即使是最低配的ES200也比頂配的凱美瑞要更頂用。

3、如果都打算買頂配或者高配的凱美瑞了，大餅倒是更推薦去買ES200了。

正如前面提到的拿頂配的凱美瑞去和ES200做比較，但說實話又有多少人會去買頂配版的凱美瑞呢？大餅在之前的凱美瑞選購文章中也曾專門分析過，凱美瑞是不推薦買頂配和混動版的。

如果打算花25萬以上買凱美瑞的話，還真就不如去買輛ES200了，首先車型級别要更高一些，此外又是豪華品牌搞個商務接待也可以。

最後在大餅看來，其實雷克薩斯ES的性價比也算是非常高了，尤其是作為C級車，又是全進口，卻和很多豪華品牌的B級車差不多價格。不過雷克薩斯至今依舊堅持進口銷售，是否因此也錯失了很多潛在市場呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!