在普通人的認知裡，卡車司機是十分潇灑的職業，能夠遊曆全國各地欣賞美景，體驗不同的風土人情，還能賺錢養家。可在卡車司機眼中，開卡車無疑是一份辛苦的工作。特别是在後疫情時代，下不了高速、車門被貼封條的事情時有發生。困在駕駛室裡不能下車，使得在卡車上吃不好、睡不好、洗不了澡的難點被進一步地放大。

針對這些痛點，在解放青汽最新發布的“鷹途”系列高端旗艦卡車系列中有搭載了生活艙的車型。它的誕生從物流行業發展趨勢及改善用戶的從業生态出發，融合了解放多年研發的結晶。今天，我們就來看看它的硬核實力。

擺在我們面前的便是全新發布的鷹途生活艙卡車。展車采用了被解放稱為“未來藍”的塗裝顔色，在藍色和銀色之間過渡，較淺的色号看起來較為清新，也有助于塑造未來感。

前臉專門針對年輕化審美設計，采用層次感十足的堆疊式格栅，線條鋒利如刀鋒般的前面罩，還在其中融入了圓潤流暢的弧線設計，在塑造出霸氣外觀的同時起到了減小風阻的效果。前格栅内部采用了主動進氣格栅設計，可根據外部情況自動開合，起到保持發動機正常工作溫度的效果，十分适合那些經常橫跨中國南北的卡友們使用。

車輛采用了全新設計的LED大燈，外廓與車體實現了完美融合。在燈組内部，解放青汽設計了J字形的LED行車燈，正好對應解放品牌的首字母，帶來更強的品牌識别度。

車頂配備有遮陽闆，遮陽闆内部集成了示廓燈。此外，車頂上的解放字樣拉花依舊沒有缺席。前部照地鏡布置在副駕駛斜前方，鏡臂探出較長，方便觀察右前方盲區。

視角轉到側面，最引人矚目的莫過于這附加在駕駛室後方的大尺寸生活艙了。生活艙本體上采用大規模鉚接工藝，和駕駛室之間通過膠條的方式連接。在生活艙前部和駕駛室後部各安裝有膠條，二者對接并壓緊就能實現較好的密封性能。生活艙固定在底盤大梁上，駕駛室能夠獨立地向前翻轉，便于維護發動機。

生活艙側面以及駕駛室車門上帶有大面積的鷹頭拉花，這也正好契合了車輛“鷹途”的名稱。而雄鷹，也是一汽解放的經典象征之一。在車頂側面，帶有“鷹途生活艙”的型号噴塗。生活艙左側沒有進行開窗，底部是儲物箱。

儲物箱上方有一個艙蓋，内部是車内盒式抽拉馬桶配備的黑水箱。駕駛員将其抽出之後就能方便地進行傾倒，非常省事。

生活艙右側帶有兩扇窗戶，用于改善車輛内部的采光表現，減小壓抑感。

生活艙後部十分平整，進氣及空調外機固定在生活艙後。除此之外，後壁上還帶有一個小尺寸的觀察窗，并設計了沖壓的一汽解放FAW英文縮寫logo，進一步提升車輛辨識度。

駕駛室後部的空調外機

車門闆上帶有560HP的馬力标識。這輛解放鷹途生活艙搭載的是CA6DM3-56E67發動機，560馬力、2600N.m的扭矩，可滿足國六排放标準，其動力輸出已經足夠應對全國絕大部分地區的使用需求。此外，這台發動機采用了超高壓共軌系統，燃油霧化效果更好更省油；配備皆可博發動機制動系統，可提供強勁的持續制動能力；保養裡程可達15萬公裡。

變速箱方面，車輛采用了解放領動暢行版AMT變速箱，型号為CA12TAX265AR。這款變速箱采用全同步器、雙中間軸、靜音斜齒結構，帶有12個前進擋。殼體為全鋁合金，實現更好的輕量化。變速箱後方并聯了福伊特液力緩速器，和發動機制動強強聯手，使長下坡路況更加安全，減少對刹車片的損耗。

車輛采用6×4驅動形式，後橋為解放465沖焊橋，主減速比3.417。搭配大扭矩發動機，動力輸出和爬坡能力十分強悍。車橋為50萬公裡長換油設計，采用V形推力杆限位，并帶有橫向穩定杆。為了優化底盤布局，部分刹車儲氣罐放置在了車架内部，實現更高的底盤空間利用率，進而放下更大的油箱。此外，生活艙所用的清水箱、廢水箱都放在了底盤側面，更加方便補充和傾倒。

後橋采用空氣懸挂，減震效果更好，能适應更多挂車和平台的高度。全車标配正興牌鋁制輪圈，輕量化效果強悍。此外，全車采用固特異295/80 R22.5尺寸的低滾阻真空輪胎，進一步降低車輛的行駛阻力，進而降低油耗。

前橋懸挂為輕量化的兩片鋼闆彈簧配置，并帶有橫向穩定杆，增強車輛的行駛穩定性。

說完外觀和動力方面的配置，接下來讓我們進入駕駛室内部來一探究竟吧。相比解放青汽JH6來說，鷹途的内飾設計可以說是翻天覆地的變化。一鍵啟動、液晶儀表、乘用車風格的多功能方向盤、電子手刹、智能車機等配置一應俱全，可以說是該有的全都有，呈現出了截然不同的現代化面貌，具備十足的高端重卡範兒。原廠地毯帶固定點位，内部地闆采用木制風格表面，塑造出了車輛的家居生活風。

空調自然是配備了自動功能。此外，柴暖開關也集成在空調面闆上，更加方便駕駛員使用。換擋方式采用旋鈕式，按鈕質感十分的不錯。

儀表台上設計了許多儲物空間，比如中控大屏右側就是一個可以打開的儲物格，在下方還設計有卡槽以及電源接口。駕駛室中部的置物台上設有杯架，在其下方還設計了用于放置電飯煲、電熱水壺的儲物櫃。這樣，駕駛員就能在車内方便地燒水焖飯了。

駕駛室頂部在保留了左右儲物箱的同時，利用中間儲物箱的空間安裝了一台24寸的飛利浦牌液晶電視，供駕駛員在車内娛樂休憩使用。

在駕駛室頂部，能看到生活艙和駕駛艙之間的固定拉手。需要翻轉駕駛室時将拉手解鎖，結合時将拉手鎖緊，它們将保證二者之間的膠條緊密連接，從而确保駕駛室内的密封性。駕駛室和生活艙之間帶有隔斷，并設計了窗簾，能夠保證駕駛員的生活隐私。

駕駛艙的後方區域就是車輛的生活艙了。在生活艙前端的右側，設計了帶蓋水槽，上方是吸油煙機，炒菜時不會将車内弄得全是油煙。

吸油煙機還集成了竈台照明燈

油煙機上方融入了置物台設計，能夠用來放置調料瓶等雜物。

最頂部是海爾駐車空調，在使用車載電池的情況下，這台空調能持續工作6小時以上，保證一夜舒适睡眠。再加上車輛配備的柴暖，無論春夏秋冬都能自在地睡個好覺。

生活艙前端的左側是洗手間區域，帶有卷簾門，将洗手間和駕駛室内其他區域分隔開來。洗手間内部設計了折疊台盆，水龍頭采用抽拉設計，兼具了淋浴龍頭的功能。同時，内部還配備有鏡子、扶手以及儲物網兜。

馬桶采用房車上常見的賽特福德牌盒式抽拉馬桶，馬桶座圈采用旋轉設計，黑水箱的容積約為18升左右。地面帶有條紋防滑設計，并設計有地漏和擋水邊，淋浴時不會讓水流出洗手間。

卧鋪采用上下雙卧鋪的配置，上層卧鋪可折疊，每層卧鋪都帶有一個小窗戶，提升采光和通風表現。同時，儲物網兜用來放個手機很是順手，實用性很強。

卧鋪下方設計了大容量冰箱以及儲物格，卧鋪側面也帶有儲物空間。同時，還安裝了閱讀燈。

坐在後卧鋪上看電視，多惬意！

縱觀國内卡車市場，解放青汽是最早一批提出卡車生活艙概念的卡車生産企業。針對卡車駕駛員工作生活的諸多痛點，解放青汽進行了多年的研發。而在如今，這一改善從業者生存環境的美好願景終于結出了豐碩的果實。看完這輛鷹途生活艙卡車，想必你對卡車司機這一職業的理解更深了。同時我們也相信，這輛卡車将成為許多卡車司機的“夢想之車”，為改善中國卡車司機的工作環境貢獻力量。

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