今年的六一兒童節，不僅僅是孩子們翹首以盼的節日，對于衆多喜歡汽車的“大小孩”來說，也是個令人興奮的好日子。國内外多家車企不約而同在這一天推出新車，令人目不暇接，并且其中不乏重量級産品。我們這就為大家盤點一下六一當天露面的幾款新“玩具“。

全新一代奔馳GLC

6月1日，梅賽德斯奔馳正式發布了全新一代奔馳GLC。第一代GLC推向市場後，一掃前代車型GLK因桀骜不馴的外形導緻在與寶馬X3、奧迪Q5競争中落敗的陰霾，不僅将兩大競争對手甩在身後，并且作為豪華品牌，長期在中型SUV銷量榜中位居三甲之列，其産品力之強大可見一斑。換代GLC在上代車型大獲成功的基礎上，采取了相對保守的漸進式升級改進。新車與新C級共同基于MRA2平台打造，外觀方面變化不大，更加圓潤修長，令人詫異的是采用了和寶馬異曲同工的大燈開眼角設計。内飾方面同樣采用了源自S級的内飾設計，雖然這款内飾放在S級上毀譽參半，但下放到C級和GLC，不得不說真香！

動力方面将提供豐富的動力組合，發動機将以2.0T機型為主，并将标配新一代4MATIC四驅系統，還将擁有4.5度的後輪轉向技術，操控性顯著提升。不過，在中國市場很有可能推出1.5T 48V組合作為入門車型。據悉，全新奔馳GLC将于2022年年内上市，而在國内市場，大概率會繼續推出GLC-L車型滿足國人對于後排空間的執念。

全新一代寶馬X1、iX1

寶馬當然不能讓奔馳的新玩具搶盡風頭，同期也正式發布了旗下全新寶馬X1、iX1車型官圖。上代X1國産後，憑借符合大衆審美的外形、大到誇張的後排空間，以及超高的性價比，成為時尚OL、小資家庭“買菜車”首選，銷量方面一直淩駕于同級競品之上。新一代車型基于FAAR平台架構打造，外觀方面現款車型已經比較成功，換代車型隻是略作修飾。内飾則進行了大刀闊斧的改頭換面，不僅材質用料大幅提升，告别了為人诟病的祖傳“塑料“内飾，而且用上了與奔馳上一代車型同款的雙聯屏，配備了最新iDrive 8車機系統。可以說，在車内豪華氛圍營造方面，新一代X1基本上弭平了與奔馳GLB、GLA之間的差距。

全新X1家族将推出燃油版、插電式混合動力版以及純電動版（iX1）三種不同的動力系統。據悉，新車将于2022年第四季度在海外正式發售。國産車型方面，預計将再次加長，保持在後排空間方面的傳統優勢。至于盡管淪為笑柄但有利于拉低入門車型價位的1.5T三缸動力總成是否繼續沿用，目前尚不得而知。

别克新車标、概念車、旗艦MPV

别克的六一兒童節禮物格外豐富。當天，上汽通用舉辦别克品牌日，發布了别克三色盾全新LOGO和未來發展規劃，将從品牌形象、産品、設計、科技、服務等多維度變革。當天還推出了概念車Electra-X，這也是别克基于奧特能純電平台的首款SUV，量産版将于年内亮相。新車大量借鑒了凱迪拉克LYRIQ銳歌的技術和設計，例如弧面屏，8155芯片。在動力、續航等性能方面也與凱迪拉克LYRIQ銳歌大體相當。

同時，傳聞已久的别克旗艦級MPV車型GL8世紀CENTURY也正式亮相。新車長、寬、高為5230×1980×1867mm，比現款GL8寬度增加102mm，軸距增加42mm。尤其是配備星空頂、電視牆的4座車型，哪個老闆能不愛？2022年是中國MPV大年，包括騰勢、岚圖等多家自主車企推出了重量級的産品。而别克GL8作為國内MPV圈的帶頭大哥，其市場地位甚至比中型SUV中的豐田漢蘭達更加穩固。别克GL8世紀CENTURY的出現也向其他MPV玩家表明了态度，别克還不打算将MPV界的鐵王座拱手讓人。

路特斯首款純電SUV ELETRE

路特斯首款純電SUV ELETRE國内正式亮相了，但價格和配置要等到第三季度才發布。這方面與瑪莎拉蒂從發布到上市一氣呵成的速度相比還是稍遜一籌。路特斯作為一個以工業設計和小型跑車制造見長的品牌，其一波三折的中國發展之路堪比狗血言情小說，十分令人唏噓。燃油時代的路特斯然小衆但曾經很高端，而在中國遭遇的各種事件一地雞毛，令其品牌溢價能力大打折扣。但不得不說路特斯還是很有情懷的品牌，畢竟連詹姆斯邦德都對其愛不釋手。全面電氣化的今天，一個有情懷、有曆史的經典品牌，要麼靠英倫範兒講故事，要麼靠性能方面技高一籌，才能找回自己應有的市場定位。

雖然路特斯ELETRE價格、配置暫時不得而知，但目前官方透露的信息還是頗具看點。首先，車長5103mm，軸距3019mm，定位中大型SUV。其次，全車有5個數字屏加2個流媒體後視鏡，起碼國人最愛的大屏幕是玩明白了。至于車機系統的人性化、智能化方面到底如何則有待觀察。另外，前後雙電機（後橋兩擋變速器），600馬力以上，百公裡加速2.95秒，WLTP續航600公裡，性能方面堪比超級跑車。更重要的是，該車講在中國武漢制造。不過，以目前路特斯的品牌力，國産化後還能不能支撐起溢價能力，會不會就此徹底走下神壇，我們也隻能拭目以待。

北京汽車BJ60

前面提到的幾款車型，無一例外都是出自豪華品牌或合資大廠。而國内自主品牌，也沒忘了搶兒童節這個熱點。6月1日，北京汽車旗下新車型BJ60正式迎來首發。

北京汽車一直以專業越野車制造廠商自居，無奈起了個大早趕了個晚集，在與長城汽車的競争中一直施展不開手腳。尤其是長城坦克300推出後的持續熱銷，以及坦克500目前的炙手可熱，讓所謂“非承載式硬派越野車市場容量有限”的老說法成為一個悖論。北京汽車終于認識到“有困難要上，沒有困難創造困難也要上”不過是越野發燒友的葉公好龍。消費者真正喜歡的是豪華舒适的内飾帶來的駕乘體驗、高大威猛的外形帶來的心理滿足，至于硬核越野性能頂多算是錦上添花。

于是，BJ60應運而生。該車是北京越野痛定思痛後推出的全新中大型SUV。外觀采用了全新的外形設計，雖然整體輪廓與坦克500有幾分神似，但前臉設計還是頗具看點，尤其是格栅與大燈的有機融合，設計感相當不俗。内飾設計也十分具有科技感和豪華感，一改以往北汽旗下越野車型不拘小節的内飾氛圍。動力方面将搭載2.0T 48V電機，同時新車還将采用非承載式車身以及獨立懸架的結構，在越野性能方面也沒有打折扣。未來BJ60能否撼動坦克家族的市場地位，在日益活躍的硬派SUV市場上分一杯羹，還是有一些底牌的。

以上是六一兒童節面世的幾款“大玩具”，有你動心的嗎？日前國家和車企推出的減免稅政策，讓今年下半年迎來了買車最佳時機，該出手時就出手吧！

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