德事隆（濟南）潤滑油科技有限公司是一家專業從事潤滑油技術開發 ，車用潤滑油、潤滑脂、防凍液、工業潤滑油及進出口業務的公司。

德事隆潤滑油生産基地擁有年産10萬噸生産能力，進口全自動脈沖、稱重調和設備，全自動湯姆灌裝線。

質量是企業的生命，生産基地綜合試驗室，擁有檢測設備，CCS測定儀、光譜儀、MRV儀器等，對原材料驗收、半成品、

調和成品等環節進行嚴格檢驗及樣品保留和作廢制度，為産品品質可追塑提供依據

公司一貫以 高質量産品、合理的價格、良好的信譽服務為基本準則，竭誠為國内廣大投資者提供合作共赢的商機。

1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。（低黏度機油的流動性優于高粘度機油）

2、對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。

3、對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。

4、5W-40比5W-30在發動機特别高溫的狀态下具有更好的油品穩定性。

油品黏度是發動機性能的一種量度和分類，低溫黏度可以控制：低溫起動性、低溫潤滑性能和節燃性，低溫可泵性及流動性；高溫黏度可以控制：高溫全流體動力潤滑性能（即磨損性）、耗油量,節燃性

　　如同坊間對5W-30與5W-40的膚淺區别，常有人簡單概括這兩種機油一個适合低溫，一個适合高溫，但對其根本卻不一定懂。今天我們來說說5W-30與5W-40區别，但要來研究一下“SAE”。

SAE

　　SAE：全稱美國汽車工程學會。這也是世界通用的衡量機油黏度的标準。其中又分為單級黏度和複級黏度。如：SAE 30即單級黏度，SAE 5W-30即複級黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，适用的最低氣溫越低。

　　W後面的數字的确是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指标，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

　　總結一下，30油和40油的區别是這樣的

　　首先，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車制造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推薦使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

德事隆超納米機油。升級納米添加劑配方，“納米粒子”在發動機金屬摩擦副表面形成保護膜，變滑動摩擦為滾動摩擦，

顯著降低發動機冷啟動和反複啟停磨損，提供優異的啟停保護；并能持久保持，以防止發動機在高溫、高速、重負荷工況下和啟動時對部件的磨損

，強化的“自修複”功能在發動機運轉過程中自動修複受損部位，實現對引擎關鍵部位的出色保護。

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