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2022年帕薩特值不值得入手

生活 更新时间:2025-01-30 14:26:29

大衆在上個月成績并不理想,同比下降了36.6%,并且結合大衆銷量龐大的數字,36.6%不是小數目。說到原因,自主車型與豐田本田等集體發力是一個因素,另一方面大衆本身也受到一些品質問題的困擾,口碑遭受影響,這一點帕薩特就是好例子。從哪裡跌倒就從哪裡站起,2022款帕薩特強勢歸來,并且加強産品之餘,為了挽回市場價位也做了下探處理。

2022年帕薩特值不值得入手(2022款帕薩特下探至16.8萬)1

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就消息來說,新款帕薩特的入門車型将下探至16.8萬,并且頂配也将跌破25萬,這個相比現款的車型劃算很多,能讓大衆做出這樣豐富的價格讓步,可見當前的處境也是的确特殊的。不過能大衆車主的不光有價位優勢,車子的品質本身更重要。新款帕薩特升級感知也很大。特别在外觀以及尺寸的調整上,就是瞄準車主的軟肋進行的。

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在外觀上大衆學得奔馳的技藝,同時提供時尚與沉穩兩種外觀,前者采用星空格栅配合發光飾條,時尚華麗宛如麥當娜,一款則延續了扁平的鍍鉻設計,整體比較沉穩大氣,更有運動氣息。此外新帕薩特還用上了貫穿式的尾燈組,這一點也很讨好市場。可見大衆這一次是真心誠意為了市場,牙膏一次擠出來大半罐。不過在内飾上還是延續了經典的設計。

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新帕薩特中控延續了一體化屏幕的設計,車内用了很多鋼琴烤漆處理,十分奢華大氣,在高檔的氣息的塑造上面,德系車向來要比日系車更加濃重一些。盡管内飾不變,但是配置有所升級,入門換裝了8寸的大屏,頂配則換成10.2寸。另外車道保持、哈曼卡頓音響等配置也有安排上。尺寸上車長添加了15mm,達到4948mm,這一點也很符合大家用車的追求。

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動力上也沒有變化,延續了1.4T以及2.0T的版本,操控上顯然是不用發愁的。整體的産品力相比現款帕薩特提升很多,宛如從一年級考上了二年級,配合更加出彩的性價比優勢,很有望在後期的市場上超越雅閣。當然不能不說,大家對帕薩特的擔心主要還是集中在它的體質上,尤其A柱是不是還跟以往一樣弱不禁風,這一點還要等到車子出來後的測試了,估計也不太有人敢買首發。

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