2022年，對于廣汽豐田來說，是一個意義非凡的年份，因為今年它将迎來自己的18周年“成人禮”。先回顧一下2021年廣汽豐田的成績，1-11月銷量為7299,477台，同比增長5.3%。其中TNGA車型銷量占比高達78.5%，而雙擎車型銷量占比也達到21.2%。根據廣汽豐田規劃，2023年将實現混動車型100%全覆蓋，計劃2025年混動銷量占比超50%。

廣汽豐田不會打沒勝算的仗，顯然對這個目标很有信心，并且會超額完成。除了産品矩陣金字塔塔頂的漢蘭達、凱美瑞和賽那之外，威蘭達、雷淩等車型也具備一定實力，而2021年廣州車展上亮相的威飒以及鋒蘭達也會在2022加入廣汽豐田SUV家族，組成五虎将代表廣汽豐田出征。

從命名方式來看，鋒蘭達沿襲了蘭達兄弟的命名方式，英文名為FRONTLANDER。從産品方面來看，鋒蘭達采用TNGA-C平台打造，車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，定位為緊湊型SUV，銜接C-HR和威蘭達。

從設計來看，新車采用日版卡羅拉CROSS的設計語言，傳統中網位置采用狹長的橫條幅式設計，配合同樣細長的LED頭燈，整體看起來拉伸了視覺寬度。其次，碩大的梯形下格栅采用黑色蜂窩網狀并以粗壯的灰色裝飾條包裹，增加了野性。

雖然鋒蘭達定位為緊湊型，沒有塑造太淩厲的腰線，但前後輪拱位置的雙C勾線，能為鋒蘭達提升力量感。

CD柱之間有較多隐藏彩蛋，為了突顯年輕元素，鋒蘭達在後三角窗玻璃上印制了車型線條的設計手稿，像部分限定款的AJ球鞋那樣，有待車主發現。

再者，從A柱向後延伸的上窗沿鍍鉻飾條，在CD柱之間雕刻上了FRONTLANDER的身份标識。

鋒蘭達車尾設計較為平穩，尾燈采用紅白相間樣式，内凹式牌照架上方的尾門拉手還帶有車系名。值得一提的是，高配鋒蘭達提供電動尾門，而且後備箱容積達到438L，可輕松裝下4個22寸和2個24寸登機箱。

内飾與雷淩有着較多相同的設計，包括平直立體的中控台、空調出風口、懸浮式中控屏、三幅式方向盤以及檔把區域等。而中控台底部以及車門拉手出的四根銀飾條則是為鋒蘭達提供多一份剛毅感。

按鍵旋鈕方面還是一如既往地有手感，旋鈕阻尼感清晰、按鍵回彈速度緩和。至于用料做工方面，搪塑軟膠也将縫線“做”了進去，達到了以假亂真的目的。作為新一代産品，鋒蘭達導入“豐雲悅享”智行互聯服務，實現手機對車輛的遠程控制。

實拍鋒蘭達車型采用雙色拼皮座椅，與内飾同色系，整體看起來不會顯得單調，支撐性和軟硬程度都比較适中，隻是包裹感略微差了一點。

後排座椅坐墊較為厚實，承托感以及支撐性比前排更優秀。後排還配備了空調出風口以及雙USB充電接口，深受年輕消費者喜愛的配置。

當然，尺寸超大并且能打開的的全景天窗也是當代年輕消費者喜歡的配置之一。

在主被動安全配置方面，鋒蘭達搭載TSS智行安全系統，系統包括PCS帶行人識别的預碰撞安全系統、全速域DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統等，達到準L2級自動駕駛水準。被動方面，全系标配7個及以上SRS空氣囊，高配車型甚至達到9個SRS空氣囊。

動力可能是鋒蘭達最吸引人的地方，全系車型均搭載DynamicForce系列2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，匹配CVT無級變速箱，綜合油耗低至5.7L/100km。底盤采用前麥弗遜 後扭轉梁式非獨立懸架，也是這個級别車型常用搭配了。

再來看另外一款實力車型--威飒，新車産品定位為TNGA高品味豪華SUV，采用TNGA-K高端平台打造，介乎威蘭達和漢蘭達之間，新車長寬高為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。說起威飒，可能大家對其另外一重身份Harrier更有印象，也就是換标雷克薩斯RX。基于豐田雙車戰略，廣汽豐田将Harrier的北美版車型Venza直接導入，也就是大家看到的威飒。

威飒兼具SUV的功能與豪華轎車的質感，實現理性價值與感性價值并存。大家可以從威飒的外觀、内飾、靜谧性以及駕乘體驗這四大維度，來感受其豪華體驗。據介紹，威飒采用“Refined-tech Simplicity”為設計理念，追求簡潔美和先進感的融合。大多數車型的設計都圍繞着“線”去做文章，而威飒則圍繞“面”，體現出其新穎的車身橫截面變化，從而呈現出複雜而立體的型面造型，塑造出絢麗的光影效果。

即便隐姓埋名，威飒還是保留着鷹标Harrier應有的犀利，銳利的大燈組搭配上流暢的雙L日間行車燈，沖這大燈造型的兇狠勁，即便對上奧迪也不會遜色。

車頭的雙U型設計在“前鼻”處彙合并隆起，有全新跑車Supra那味道了。而下方立體大梯形熏黑進氣格栅更是氣勢十足，搭配鍍鉻飾條點綴，提升豪華氣質。

車身側面是最能體現威飒圍繞面做文章的一個角度，腰線從前輪眉緩緩向後延伸，到過了B住之後越發隆起明顯，最終形成折面。微微上揚的腰線搭配上下墜明顯的後窗設計，營造出轎跑車型獨特的溜背感。

威飒的車尾設計同樣出色，凹凸有緻，從後風擋溜背到牌照架附近的凹陷再到後杠的突出，完全是現代立體雕塑的代表作。

尾燈采用細長條形設計，由豐田牛頭标向左右兩側延伸，高位刹車燈采用等長設計，并隐藏在尾翼下方，點亮時為兩條細長燈帶，辨識度十足。

作為換标的雷克薩斯RX，威飒内飾豪華氛圍感可以說是滿滿的，“皮質”堆料幾乎涵蓋整個中控台和儀表台，除了鍍鉻金屬部分，大部分均為軟性皮質包裹。此外，威飒還提供更有豪華高端視覺效果的馬鞍棕皮質。

威飒采用12.3英寸儀表 12.3英寸中控大屏 10英寸HUD擡頭顯示組成的三屏聯動，以突顯科技感。中控搭載最新安卓系統，除了常規功能之外，還配備了人臉識别、家電連攜等豐富的生态服務功能。通過手機豐雲悅享APP，還能随時查詢車況、定位以及遠程控制等。中控屏上以及A柱的JBL音響标識十分亮眼，威飒搭載9個JBL揚聲器，高達1200瓦DSP強勁功放，帶來影院級的豪華聽覺盛宴。

威飒提供雙溫區自動空調，NANOE-X負離子發生器淨化效果是以往豐田車型的10倍，在空氣質量較差的城市更為重要。

威飒所營造出來的豪華感并非隻停留在視覺和聽覺上，在身體的觸覺感受同樣關懷備至，前排座椅提供三檔通風/加熱功能，為駕乘人員帶來冬暖夏涼的舒适體驗。

為了提升進一步的NVH表現，廣汽豐田針對威飒的擋泥闆裡襯、車門内飾闆、行李箱、尾門等周圍增加了大量隔音材料。高配車型除了追加門框密封件之外，還為前排增設雙層隔音降噪玻璃，以提高車廂内的靜谧性。而在濾振方面，威飒則是采用了新研發的全新減振器，能根據路面變化實時控制驅動扭矩，既化解了細微振動而帶來的噪音，還可以在不增加懸架阻尼的情況下抑制加速和減速俯仰，提升乘坐舒适性、加速平穩性和穩定性。

動力方面，威飒提供2.0L自然吸氣發動機以及2.5L雙擎混合動力兩套動力總成。其中2.0L發動機最大功率171馬力，匹配可模拟10速得Direct Shift-CVT無級變速箱，而2.5L雙擎車型則是采用第四代THS Ⅱ豐田混合動力系統，2.5L發動機最大功率178馬力，系統匹配E-CVT無級變速箱。作為一款高端SUV，四驅系統很有必要，威飒2.0L四驅版車型搭載DTC智能四驅系統，能提供更好的非鋪裝路面行駛性能。2.5L雙擎四驅車型搭載同級獨有E-FOUR電子四驅系統，通過前後電機協同工作可智能實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速，還可體驗到後驅SUV般駕駛樂趣。

總結：

C-HR精緻、有駕駛樂趣，威蘭達時尚、動力選擇多，漢蘭達高端、七座大空間，再加上鋒蘭達和威飒這倆實力猛将，更全面的産品線能滿足要求更高的消費者，無論個性、實用、大空間、高端豪華都能夠能通吃，這就是廣汽豐田SUV家族的強大之處。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!