日産在國内市一直都是穩紮穩打，表現出色。憑借着舒适可靠的特性，軒逸、奇駿的銷量都實現了飛速的增長，哪怕是小一号的逍客也能保持着月均1.7萬台的終端銷量。而今日《車壹圈》了解到，2019款全新逍客在美價格正式公布，售價區間為：2.21-2.71萬美元。新車調整了外觀細節，新增了很多實用安全性配置，換裝了動力更強的1.6T（205馬力）渦輪增壓發動機。據悉，新車将在2019年引進國産，上市時間有望在明年上半年。

新款逍客在外觀方面做出一些調整，采用日産最新的V-Motion家族式設計語言，進氣格栅相比老款大了很多，内部采用蜂窩狀網格，而且橫向的布局變為了縱向，下方黑色大嘴更能突顯V形鍍鉻飾條，同時讓車頭的氣勢更足。這也讓新車看起來更加年輕時尚，不會像現款這樣顯得比較臃腫。

外部配置方面，新車全系标配了自動大燈、LED日間行車，遠光燈部分也由現款的鹵素光源換裝為LED，電動後視鏡折疊也非常方便，而輔助刹車的加入也為能很好的避免因刹車不及時所帶來的安全隐患，整體來說新車的外部配置提升還是非常明顯的。

新款逍客雖然造型進行了微調，但它的車身尺寸還是和現款保持一緻，新車長寬高為4384/1837/1594毫米，軸距為2646毫米。從尺寸上看，同樣定位緊湊級的逍客明顯比奇駿小了一号，不過這也是它聰明之處，逍客更像是日産針對XR-V這樣的小型SUV所推出的錯位競争産品，無論在軸距尺寸還是終端價格，逍客都比XR-V更有優勢，這也是為什麼逍客能賣得如此之好的原因。

内飾部分，新款逍客大體上沒有什麼變化，畢竟是中期小改款，但仔細一看還是有一兩處細節的提升，比如銀色帶紋理的飾條，相比國内現款的鋼琴烤漆，視覺效果也會更年輕，而三幅平底樣式的新方向盤看上去也更加運動。值得一提的是，新車全系标配了日産Piloted Drive 輔助駕駛系統，包含自動刹車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十幾項功能，相比現款的入門級車型厚道了不少。對于看中性價比的消費者來說，選新款逍客的入門版車型就足夠了。

之前有外界傳言新車将會用上與戴姆勒共同開發的1.3T發動機，但事實并非如此。新款逍客入門版車型依然搭載了與現款相同的1.2T（117馬力）渦輪增壓發動機，不過中高配車型換裝了一台日産最新的1.6T CVT的動力總成，該發動機采用了雙頂置凸輪軸與缸内直噴等技術，燃燒效率提升的同時，馬力也達到了205匹，足足比現款2.0L車型多出了55馬力，更是比用了地球夢技術的XR-V高出一大截。

《車壹圈》觀點：作為中期改款車型，新款逍客采用了更為年輕的V-Motion家族式設計語言，看上去不但運動也頗為帥氣，而全系标配的Piloted Drive 輔助駕駛系統也給了消費者足夠多的驚喜，如果從性價比的角度來看，圈哥還是很推薦入門版新車的。當然了如果預算充足，又正在糾結是買XR-V還是奕澤的話，圈哥建議還是再等等擁有205馬力的新款逍客吧。

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