2018年初湖北宜昌磷礦石限采計劃1000萬噸消息傳出，加上當地推動黃柏河生态保護的決策，湖北磷礦石炒漲氛圍濃厚。時至當下，該省新近出台了兩項措施，使得湖北磷礦石漲價預期将被做實。這兩項措施包括：一是宜昌市重新核定後期産銷對接合同，自8月15日起暫停發放磷礦石準運票證；二是當地“治超”力度加大，運費開始漲價。

8月22日，遠安縣磷礦資源可持續開發利用辦公室召開會議，會議傳達了宜昌市磷化辦《關于重新核定後期産銷對接合同的通知》。該通知要求，自8月15日起暫停發放磷礦石準運票證，要求磷礦開采企業、對接的磷化工企業同時到市磷化辦對後期産銷對接合同重新核定簽字認可，或者重新簽訂對接合同，方能繼續發放準運票證。産銷對接要求是：磷礦開采企業隻能與宜昌市内的磷化工企業對接，遠安縣内的磷礦企業要優先與縣内磷化工企業對接。這也意味着外省磷化工企業要麼提前“入冬”，要麼被動接受漲價。

随着城鎮化建設推進和旅遊資源開了發利用，宜昌道路建設和“治超”力度加大，磷礦石運費先漲價。針對神農架地區磷礦石貨運車輛，雙橋核定載重由22噸調整為18噸，三橋核定載重由28噸調整為25噸，四橋核定載重由38噸調整為31噸。油價上漲，限載量下調，貨運司機紛紛要求提高運費。據悉，目前神農架至峽口磷礦石運費每噸已上調17元。有消息稱，興山、遠安、夷陵區也将采取此項“治超”措施。運費漲價後，這部分費用最終将由磷化工企業買單。

2017年底磷礦石漲價的直接導火索是主産地雲南、貴州、四川、湖北4省因環保壓力、自然保護區保護、減産限産等帶來供應缺口。我國磷礦石年産量也于2017年首次出現拐點，同比下降。随着環保高壓和磷礦石限産減産深入，磷礦石上揚行情于當年11月啟動，第一輪漲價從貴州調價50元（噸價，下同）開始，湖北宜昌發起了第二輪漲價，漲幅50元。

磷礦石價格上漲最直接的推動因素是供給收縮，而深層次原因在于磷礦石的價值逐漸回歸。磷礦石作為重要的戰略資源，其未來稀缺性不弱于稀土，在管理趨嚴的背景下，磷礦石價格可能進一步上漲。宜昌已出台磷産業發展總體規劃，關停15萬噸/年以下的磷礦山，50萬噸/年以下的磷礦山到期将不再續，并連續3年對磷礦石限産。自2017年10月以來，宜昌磷礦山大面積停産，2017年産量較上年度下降100萬噸。2018年計劃總産量控制在1000萬噸。2016年和2017年産量分别為1400萬噸和1300萬噸。不過，目前除湖北宜昌外，其他省市未制定量化減産目标。

從理論上來看，目前各礦山2018年開采計劃指标基本接近尾聲，預計10月份将停止開采，明年3月底陸續恢複開采。這意味着湖北磷礦石供應将出現5～6個月的空檔期。

筆者認為，一方面，磷礦石被國務院批複認定為戰略性礦産，國家對磷礦石開采管制将是長期的。集約開采利用，磷礦石供應緊張将成為常态。另一方面，由于下遊肥料市場低迷，原料價格上漲存在變數，但肥料需求是剛性的，供應缺口增大，必然推動磷礦石價格上行。

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文章來源：農資導報

作者：張升旭

本期編輯：江江

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