雷淩車型和卡羅拉車型怎麼選擇呢？其實從本質上講就是同一款車型，但是這兩款車型肯定是有着不同的地方，那麼究竟是雷淩車型更有性價比，還是卡羅拉車型更有性價比呢？今天我們抛棄外觀的顔值，來進行配置方面的對決，結果可能你會意想不到。

雷淩車型選擇的是入門版2021款TNGA 1.5L CVT進取版，廠家指導價11.38萬元，優惠後的裸車價為10.38萬元。而卡羅拉車型由于入門版的是手動擋車型，沒有辦法對比，所以選擇了自動擋的入門版，2021款TNGA 1.5L CVT先鋒版，廠家指導價11.98萬元，優惠後的裸車價為10.48萬元。可以說，這兩款車型的價格比較的一緻，具備了可對比性。

首先，我們來看兩款車型的車身數據部分，雷淩車型的長寬高分别為4640/1780/1435mm，軸距2700mm，豐田卡羅拉車型和雷淩車型的車身數據幾乎一緻，隻是卡羅拉的車身的長度偏短一些，隻有4635mm。所以從車身數據上來對比的話，兩款車型是一緻的，隻有稍許的差别，肉眼也幾乎分辨不出來。

接着我們來看三大件的設計。事實上，這兩款車的三大件也幾乎是保持一緻的，采用的都是1.5L三缸發動機，最大功率121馬力，峰值扭矩148N·m，傳動部分搭載的是CVT的無級變速箱，底盤設計是四輪獨立懸架，這兩款車型完全沒有區别。

事實上，兩款車型從賬面上看是一緻的，而且實際駕駛過程中的表現也完全是一緻的。起步階段有頓挫，而且抖動感比較明顯，但是速度起來以後銜接得很快，加速過程中比較平緩，加速感并不是很好，但是日常使用沒有問題。

我們再來看一下車輪制動力方面，兩款車型一緻，但是雷淩車型相較于卡羅拉而言，輪毂是R16的，輪圈要比卡羅拉大了一圈，美觀度上雷淩更加的出色。

再來看安全方面的配置。兩款車型都擁有8個安全氣囊，但是卡羅拉卻多出了主動刹車系統，車道保持輔助系統，車道偏離預警系統。從安全配置方面來看的話，卡羅拉車型無疑是更加的出色，這一點出乎很多便宜的意料。

讓我們來進行配置方面的對比，雷淩的後排座椅支持比例放倒，擁有後排空調出風口，這些配置是卡羅拉所沒有的，所以說，雷淩車型對于卡羅拉來說，優點并不明顯。再來看一下卡羅拉擁有而雷淩車型沒有的配置，卡羅拉多出了全速自适應巡航系統，多功能方向盤，4.2英寸的彩色行車電腦屏，語音識别控制系統，LED遠近光燈，LED車前霧燈，無疑是，卡羅拉配置更加的出色。

這也解釋得通了，兩款車型的原本就是同一款車，為何卡羅拉的銷量高出雷淩一大截。

總結：其實從性價比角度來衡量的話，我覺得卡羅拉車型更加出色一些，因為配置更高，安全配置也更加的到位，更何況這兩款車型的價格幾乎是一緻的。可能很多朋友沒想到同一款車型的差距竟然如此之大！是的，當你通過數據對比後，會發現卡羅拉車型确實要更加具有性價比。當然了，雷淩車型也并非是沒有優點的，雷淩車型的外觀相較于卡羅拉來說更加的激進和出色。其實總的來說，這兩款車型總體來說配置都不是很高，都沒有天窗，采用的是塑料方向盤，至于倒車雷達，倒車影像全都沒有。至于這兩款車型是你的菜呢？歡迎留言。

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