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機油粘度大小對發動機有何影響

汽車 更新时间:2024-09-05 12:13:48

很多車主有過這樣的經曆,特别是對車關注度高的人,有時會感覺油耗增多。還不知道什麼原因造成的,去維修店檢查,汽車硬件上也沒有什麼問題。有經驗的維修師傅會問機油是什麼粘度的,然後才後知後覺,發現自己車使用的機油粘度選大了。特别是對于一些老司機已經可以在網上買機油自己更換,更容易出現這樣的情況。

如果機油粘度選大了,會導緻發動機在運轉時阻力過大,油耗增加。尤其是現在都在提倡低碳出行,現在的機油技術都已經非常棒了,如果車輛性能比較好,那麼可以根據車況來選擇一些低粘度的機油。一般調整好機油粘度後,油耗都會恢複正常。本期統一潤滑油小課堂就圍繞機油粘度對發動機的影響給大家講解一下。

機油粘度大小對發動機有何影響(統一潤滑油小課堂)1

單獨從高粘度機油對發動機的保護上來看,的确粘度高對發動機有更持久的保護。但任何事情都需要有個限度,追求機油粘度越高越好的這個觀點,就會适得其反。因為粘度越高流動性就越差,随之油耗就會升高,因為發動機的動力是依靠燃料的維持。隻有機油粘度适合,零件才能正常運轉。所以适合的才是最好的。

從近些年的汽車行業發展趨勢,以及排放标準來看,低粘度機油會逐漸成為主流,不單單是日韓車系使用低粘度的機油,就連德系車使用粘度是0W-20的機油也是普遍現象。例如:統一潤滑油的钛合能9系plus藍油就是為德系車打造的低粘度機油,那為什麼會出現這樣的發展趨勢呢?

1、從燃油經濟性角度上來看,使用低粘度的機油,發動機在運轉時粘性阻力更小。那麼發動機所用油耗降低,燃油油耗低,尾氣排放就會大幅度減少,對空氣質量的改善更加有利。

2、發動機在運轉時阻力減少了。那麼車輛行駛時更加平順,提升駕駛感。

雖然低粘度機油優點多。但并不是所有車輛都适合。有些不适合低粘度機油的車輛如何錯誤添加後會造成發動機動力不足,甚至出現燒機油現象。更會造成尾氣排放超标。更嚴重會因為潤滑效果差,給發動機造成不可逆的損傷。

世界大環境對環保的要求與日俱增,低粘度機油的普遍使用成為未來的發展趨勢已是必然。所以各大汽車生産廠商在發動機的工藝上不斷發展和進步,都會推動這個趨勢良性發展。

本期統一潤滑油小課堂關于機油粘度選擇給大家介紹到這裡,我們目前還是要依照汽車保養手冊要求選擇機油粘度,不可以随意添加。

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