引言

随着時代的發展，國内的經濟種類也越來越豐富，各地之間的溝通與交流也越來越緊密，人們的收入也有了很大的提升。在這樣的情況下，交通工具顯得十分的重要。

有些人頻繁使用汽車出行，是為了更好地進行商務溝通，在外地與其他企業進行業務往來。有些人則是為了方便出行，畢竟現階段發生了新冠疫情，相比較于乘坐人員密集且較為封閉的交通工具，能夠駕駛自己的汽車可以減少很多不必要的麻煩。



還有一些人是因為家中有了孩子，在出行的過程中需要攜帶很多物品，在擁有汽車的情況下可以帶來很大的便利。駕駛汽車出行的必要前提便是擁有一張駕駛證。

大多數人在回憶自己駕照考試的時候，都有一種心有餘悸的感覺。畢竟駕照考試較為嚴格，同時也對人們有着較大的要求，其帶來的緊張程度不亞于中考和高考。往往人們也都能看到各類人群考完駕照科目的情緒和場景，有些人沒有考過感到十分沮喪，有些人‘劫後餘生’感到十分的慶幸，還有一些人由于原本駕駛技能就相當不錯，感到十分的自然。



但不論如何，人們基本上都會認真對待駕照考試，從而盡可能的一次性過關。在今年，C照迎來了一定的改革，改變的内容叫做‘2取消和1增加’。需要受到現階段還未獲得駕照和已擁有駕照人群的重視。

首先咱們先來講講增加的内容。國家對于駕照有着明确的管理和更換制度，這便是需要在駕照在到達一定的日期以後，需要及時的進行更換駕照。更換駕照的年份分别被設置為六年、十年和終生。



因此，在人們拿到駕照以後的第六年，需要前往當地的車管所進行駕照的更換，第二次駕照的更換需要在第六年的基礎之上向後推十年。

過去不少人都沒有将更換駕照太當回事，即便是在超過了駕照規定的使用期限後，還是繼續駕車出行。這是由于當時國家也設置了一定的延遲辦理期限，因此不少人則将這樣的政策當做了自己拖延辦理的理由，甚至幹脆直接不去更換駕照。這也讓國家相關部門受到了重視。因此，從今年開始，假如人們的駕照在過期以後還沒有辦理更換，在被交通部門查到以後，将直接被定義為無證駕駛。



盡管有不少人表示，辦理換證的部門距離自己的住所較遠，同時日常的工作較為繁忙，不能夠空出時間去辦理這樣的業務。

但是這項政策是針對于所有的公民，目的也是為了更好地維持交通安全與建設，保障人們擁有較強的安全意識。同時在換證過程中，交通部門也會對人們進行相應的體驗，從而了解人們當時的身體狀況是否還能夠繼續駕駛汽車。因此，即便辦理換證的場所較遠，時間可能也很難調節，也還是希望各位駕駛員能夠按照國家的規定，按時辦理好自己駕駛證的定期換證。



另外兩項被取消的政策為，取消了駕駛員年齡的限制和實習期的規定。之前我國對駕駛員的年齡進行了規定，在超過70歲以後，便不能夠參加駕照考試，現如今即将對這一要求進行取消。

之所以禁止70歲以上的老人參加駕照考試，其根本目的還是由于老年人的身體機能有了很大的下降，他們不僅不能夠保障自己開車時的安全，還有可能發生一些交通事故。

現如今對此制度進行了取消，但是也需要老年人定期出示一些體檢報告和個人信息，才能夠繼續擁有駕車的資格。



之所以取消了這一制度，最根本的原因還是在于，一些老年人的駕駛技術完全符合了出行的要求，甚至在技術和經驗方面比一些年輕的駕駛員都豐富。直接斷絕了他們開車的權力，對于他們而言在生活和出行上也造成了一定的困擾。

另外一項被取消的内容則是，C2證在增駕到C1的考試過程中，将取消科目一和科目四的考試，同時也将取消實習期的規定。



這樣政策的實行以後，将幫助人們快速的參與到實際駕車的考試與學習中，減少了不必要的環節和繁瑣的流程，達到了人們快速考試和領取駕照的效果，讓諸多車主感到了十分的便利。

小結

不難看出，國家一直都在緻力于交通的建設與安全，同時也在應當為人們提供便利的方面減少不必要流程，但是那些需要嚴防死守的環節也沒有被放松。所以希望人們能夠積極的配合國家相關部門的工作，同時掌握好駕駛技能，為個人與社會的發展減少負擔。

今日熱議：2022年C照迎來新改革”：2取消和1增加，車主朋友們還請互相轉告

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