标緻昨天在濟南召開新品發布會,發布了姜戈系列的新款車型Django TT 150,這是以LCT 150為基礎的衍生車型,也隻比LCT 150貴了1000。
對于TT的含義,标緻解釋為Tout Terrain(全地形),不過姜戈這款複古踏闆,看似和全地形沒有太大的關系,我們可以更多的理解為“跨界”。因此,從外觀上也能看到TT版本在LCT的基礎上,加上了許多跨界元素,比前後置物架、尾箱、多功能胎等等。
前置物架的作用其實并不能裝進去多少東西,搭配複古的筒形包之後,其實更多的是增添了整台車的複古味道。
新的前擋泥闆有點類似越野摩托車的味道,标緻宣稱它的設計靈感來自1933年,第四代标緻獅标的獅跑前泥闆。
為了讓跨界更加徹底,TT 150配備了一套多功能的輪胎,能夠盡可能地滿足一下不同路況下的适應能力,當然你也别指望靠這個去跑太爛的路。
後置物架支持快拆,而且置物架上也預留了尾箱的安裝螺絲孔,在後面也還能放下一個軟包,在一定程度上,能夠提升一些儲物能力。
标緻姜戈系列的定位其實和VESPA非常類似,都是以非常有情調的高雅複古風格示人,但是相對而言标緻姜戈要便宜不少。
姜戈系列也算是一個非常經典的複古踏闆車系,在國内市場也有不少的擁簇者,但一直以來都是給人非常低調的感覺,對于外行來說都知道标緻是汽車品牌,知道标緻還有摩托車的就屈指可數了。
其實從上世紀50年代标緻就開始涉足摩托車,隻是在國内市場一直比較低調。據說在60多個國家的3000家門店。去年9月标緻在北京開了第一家旗艦店表明開始逐漸對中國市場的重視,未來也将在短期内推出幾款全新産品。
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