9年間，始終在地鐵施工一線摸爬滾打，從事車站及盾構隧道的測量監測工作，由測量員、測量主管、專業工程師、測量技師一步一個腳印前行。他主持并參與實施的盾構施工用地面高程點安裝闆等3項發明獲國家知識産權局頒發的實用新型專利證書，被譽為“地鐵施工中的測量‘尖兵’”。他就是中鐵一局城軌公司西安地鐵四号線11标項目測量技師段三才。

潛心學習挑大梁

2006年7月，段三才從蘭州鐵路技校畢業後到中鐵一局城軌公司西安地鐵二号線試驗段項目工作，被分配到施工技術部測量組工作，該試驗段既是在黃土地區修建的第一條地鐵，也是中鐵一局在家門口第一次修建地鐵，幹好這個工程既造福西安人民，更關系中鐵一局的美譽度。從沒工作經驗的他，面對測量工作一開始時不知所措，他暗下決心：半年内拿下測量工作。他跟着前輩學習，抄平、放線、打點，跑前跑後不辭辛勞，他虛心向老師傅請教，潛心鑽研測量知識；他不恥下問，刻苦鑽研，經過半年多的學習和鑽研，他遊刃有餘地掌握了車站測量及監測技術，在同期參加工作的見習生中出類拔萃，得到項目領導的認可，被任命為測量組負責人。

在試驗段盾構法隧道施工時，他認真學習小松盾構機導向系統的原理，在隧道施工任務重、安全壓力大的情況下，他工作忙而不亂、有條不紊，使區間雙線隧道精準貫通，且成攻斬獲了月掘進323環，成洞484.5m的驚人記錄，創出了濕陷性黃土盾構掘進日、月新紀錄和單班盾構掘進的全國最高記錄。

随後負責車站出入口通道施工時，他結合現場實踐，努力學習結構施工中的各個工序、環節，将測量與結構施工相融合，提高了工程質量及施工效率，也得到了項目部領導的高度認可。持續不斷的學習，使他2011年6月從石家莊鐵道大學工程管理專業函授本科畢業。

精心鑽研結碩果

在試驗段工作時，他深刻體會到小松盾構機導向系統在激光站前移及地面測點埋設過程中的缺點，下決心要精心鑽研對安裝架及測量點的安裝方法進行改進。

2008年底，他到西安地鐵二号線TJSG－4标工作，該項目工程施工類型多，地質條件及施工環境較複雜；當時項目測量人員緊缺，他初步設計了一種快捷移動激光站流程的方法，在盾構施工中廣泛應用，提高了盾構掘進效率。此後，他利用工作之餘，又設計了一種不用沖擊錘在盾構管片上打孔便能很快安裝在隧道項部的移站吊籃積極應用，并不斷進行改進及創新。經過4标的施工實踐，他所設計的吊籃已能很好的促進于小松盾構機施工，既減輕了作業人員安裝強度，又大大減少了安裝時間，為盾構快速掘進提供了良好的保障。

2010年4月他調入西安地鐵一号線TJSG－6标工作，該項目的第二條區間單線長度為1700米，是西安地鐵開工單線距離最長的一條隧道，也是控制測量精度要求較高的一段。他憑着以前的經驗與鬥志，将之前的研究成果運用于施工測量中，使該設計經過2年多的現場應用日臻成熟，在盾構法隧道中很好的“服役”。8月，他将此項研究成果以專利的形式上報中鐵一局城軌公司，借助公司這一平台向各項目進行推廣應用。

二号線試驗段刷新了中國企業新紀錄（第十三批）：中鐵一局集團有限公司城市軌道交通工程分公司西安地鐵二号線試驗段工程盾構區間在2008年6月隧道施工過程中，首次在濕陷性黃土地質條件下進行盾構隧道施工，單班14環、成洞21米，單日27環、成洞40.5米，單月485環成洞727.5米，均創國内同類施工新紀錄。及時、精準的量測有力的支撐了這些新紀錄的實現。

2011年8月至11月他主參與的盾構施工用地面高程點安裝闆、盾構隧道内平面控制點強制歸心托盤、盾構機自動導向系統激光站吊籃等3項發明獲國家知識産權局頒發的實用新型專利證書，12月《西安地鐵黃土地層深基坑及盾構隧道關鍵施工技術研究》獲中鐵一局科學技術一等獎，這是他精心鑽研結出的碩果。不斷的學習、創新使他于2014年12月19日被中鐵一局評聘為測量技師。

忠心赤膽挑重擔

2014年1月他到西安地鐵四号線TJSG-11标這個集團公司重點項目、西安地鐵重點标段後，施工技術經驗的積累和專業知識的拓展也随着工程的逐漸深入而不斷豐富。作為工程部副部長，他勇挑重擔，廢寝忘食地帶領工程部人員學習各種先進施工技術及工藝，結合本标段特殊情況完善前期策劃及施工籌劃。由于11标是整個四号線的重點控制工程，需下穿國鐵西安站場道岔區、明城牆、護城河等重要古建築物，工期非常緊，為使工籌達到最優，他數次與業主及設計單位進行商讨、編制，組織技術人員對技術策劃進行多種方案比選，向有經驗的人員請教，将施工籌劃做到最優化。

他主責編制施工調查報告和總體施工組織設計、項目管理策劃，對含元路站主體圍護結構圖紙進行會審，完成了圖紙交底全部資料；他根據工程項目精細化管理辦法要求，組織工程部人員對項目物資、設備總計劃及年度、季度、月度計劃嚴格按照精細化管理要求編制；他數次參與火車站站施工方案各項讨論，對項目部總體工期籌劃多次進行編排、優化；為火車站站和五路口中間風井早日開工不遺餘力地工作着。

有道是：技術是施工的龍頭，測量就是龍頭上的眼睛。段三才就是憑着一股子韌勁，沉穩、執着、堅韌，苦學實幹，驗證着：所有的成功都是努力奮鬥的結果。他曾被評為中鐵一局城軌公司2010年革新能手，2014年四季度勞動競賽先進個人。

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