不知道大家有沒有仔細觀察過汽車品牌中有動物的logo，捷豹、蘭博基尼、法拉利、道奇等等，它們之中有一個和其他logo格格不入，在形象刻畫上大多數品牌都是在強調力量感，而唯獨這個品牌注重的是線條的美感，那就是捷豹。

路上見過大多數的跑車，它們的名字我們都如數家珍，但是說到捷豹的跑車，對我們現在來說似乎很陌生，甚至會懷疑捷豹這個品牌到底有沒有跑車的底蘊？當我深挖捷豹家族之時，我被他們恐怖的“跑”車曆史刷新認知。

這部2016款捷豹F-TYPE S，表面上指導價103萬，實際上落地不詳，但按照7折豹的正常出牌套路，你絕對花不了100萬就足以落地。而它能給到你的，或許是百萬元内最好聽的跑車排氣聲浪。

捷豹F-TYPE S有一套主動排氣系統，普通版是需要選裝的。在排氣管尾部設置了一個電控旁通閥門，當你大腳油門時閥門就會打開，尾氣流過直通裝置，這種效果到底有多神奇？在3000轉以下油門輕輕的踩踏，這是一隻溫順的小綿羊，它的閥門緊閉着，你就像穿着西裝漫步在大草原上，和它嬉戲打鬧着，自由自在又無憂無慮。3500轉之後，它的小脾氣就來了，我們之間似乎多了一些溝通，就如清晨在公園廣場打太極相互比劃着，我細膩入微從肩膀發出的力量，它都能捕捉得一清二楚，嗓子在低聲的“呻吟”着。

我挂進運動擋，開啟賽道模式，毫不猶豫一腳油門到底，捷豹F-TYPE S轉速瞬間從3500轉一下跳到了5000轉并且還在擡高，此時此刻的它，動力如排山倒海般湧來，聲音如驚天巨浪，肆無忌憚的咆哮着嘶吼着；車子飛進隧道的那一瞬間，沒有一絲的情面可講，這頭小母豹搖身一變，超進化成一頭雄壯公獅，那片刻之間的甯靜被巨浪吓得四處逃竄忘了自己該有的矜持，此刻捷豹F-TYPE S就是舞台中撕心裂肺的歌者，唱得大家熱血激昂，全體起立。闖過那神秘的黑暗森林，那聲浪在森林中拉出了一道音樂的彩虹，每個音符都在叢林裡面開心歡快的跳動忘記了生活的壓力和憂愁。

因為捷豹F-TYPE S，我愛上了最左車道，你可以為聽它每一聲狂浪，而忘記了呼吸。

市面上太多的跑車，都給人一種太浮誇的感覺。造型過于炫酷，實用性過于糟糕，日常體驗過于鬧心等。而捷豹的F-TYPE S，我覺得它像一款家用車。

所有的跑車，底盤基本上都不值得拿出來一講，因為考慮到極緻的操控和彎道性能的表現，懸挂都是緊緻到令人難以置信的地步。而它卻很奇特，座椅的包裹加上優秀的底盤調教，行駛在鄉村鵝卵石道路上，不管路面有多麼的複雜，懸挂硬得像鐵，但是傳到你身上的感覺，卻如水一般溫柔。我開了它整整一天，它的底盤真的能夠代表典型的英國系跑車，晚上就算你喝得酩酊大醉睡卧街頭，第二天一樣能夠西裝革履照常工作。

當你開過幾個牌子的跑車之後，你會發現F-TYPE S的動力匹配和調教是世界一流的。3.0T機械增壓發動機的捷豹F-TYPE S，有着381匹的馬力，匹配上ZF的8速手自一體變速箱，在市區道路行駛的時候，毫不誇張地說它甚至比一台家用車都要平順，每一個擋位之間都和諧共處着，你中有我，我中有你。你再也不必對着朋友解釋說跑車低速跟車之時都是頓挫了。當然，但凡旁人覺得它是外強中幹的貨色，百公裡4.9秒的加速能夠瞬間把對方的臉都給扇腫，這就是《演員自我修養》最好的例子。

軟頂敞篷版的她沒有太多地擠壓後備箱的空間，所以這是一台裝載能力不錯的雙人跑車，和愛人帶着26寸行李箱和一些雜貨，開着它去外面浪，是沒有任何問題的。捷豹F-TYPE S，在我心目中又是一款跑車中的家用車。

這一台2萬公裡不到的英倫跑車，敞篷機械開關已經出現無法完全關閉的警報，儀表盤上還顯示了“未完全打開頂蓬，時速限制50km／h”；副駕駛的安全氣囊燈也出現異常報警；行人識别系統又出現了故障。最後談起捷豹，都被這些不大不小的毛病吓得縮回了自己掏錢簽合同的那隻手。這是一個理性消費的時代，太多的意外隻會讓人擔憂；買車也不允許像愛情那樣，每天都需要怦然心動給你“驚喜”，應該像婚姻那般白頭到老，攜手同行。

捷豹F-TYPE S，一位來自英國的紳士，把你“胡子”刮幹淨，别每天親密相擁之時紮疼了我們，或許你會更受歡迎。

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