作為很擅長打造跨界GT車型的寶馬，旗下3系GT與5系GT，想必很多人都已經熟悉了。随着5系GT車型的停産，繼任者6系GT車型2019款已于今年一月悄然上市。6系GT采用了目前寶馬家族新的CLAR後驅平台，今天帶來的是6系GT 家族中的630i M大旅行家版，一起來看看吧。

外觀方面，新款車型沿用寶馬新一代家族設計理念，由于采用了M套件，讓車型減少了幾分商務氣質。更突出的大雙腎格栅，内部采用直瀑式鍍鉻布局，中央布置有前置攝像頭。寶馬标志性的天使眼大燈，内部由兩個不規則的LED燈圈組成，開過眼角之後顯得更加精緻，支持自動大燈與自适應遠近光功能。在M套件的加持下，車頭下進氣格栅有着更誇張的尺寸，兩側霧燈區域增加封閉式進氣網罩，視覺效果強烈。

車身側面，6系GT通過較的短前懸，以及較長的後懸，整體更偏向豪華感，同時上翹的車尾底部，營造出更多運動氛圍。前車輪前後設計有導風口，可以疏導行駛過程中産生的亂流，讓前輪更加穩定，同時還能起到降低風阻的作用。後視鏡集成LED轉向燈和側向攝像頭，支持電動加熱/折疊/記憶等功能。車身長寬高分别為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。最為一輛大号GT車型，自然要配備更協調的大尺寸輪圈，采用20英寸雙色輪圈，刹車盤和卡鉗一覽無餘。作為後驅車型，輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，前胎規格245/40 R20，後胎規格275/35 R20。

車尾部分是6系GT最大看點，飽滿的尾部造型，看着就充滿實用價值，同時車尾面積很大,帶來非常厚重的感覺。可升降式尾翼，在車速達到110km/h後，會自動升起，同時也可以手動升降。尾燈采用内凹式造型，多光帶重疊式結構，内部為全LED光源，顯得既立體又有辨識度。雙邊共兩出排氣布局，搭配寬大的黑色下護闆，給6系GT增加了一絲越野氣質。

内飾方面，對于6系GT車内布局，寶馬車主應該再熟悉不過了。雖然在造型上與5系等車型沒有太大差異，但從豪華和運動角度來看，寶馬的内飾做工絕對是一流的。内飾采用大面積Nappa真皮覆蓋，同時還有金屬拉絲面闆，以及實木點綴，可以說6系GT就是一輛運動與豪華的合體。

方向盤采用寶馬M家族的“丁字褲”造型，真皮包裹的環身，以及中間帶有縫線工藝的皮質覆蓋，手感和視覺得到雙重滿足。方向盤左側是定速巡航控制鍵，右側負責多媒體、藍牙電話及語音指令，方向盤提供四向電動調節。搭載的全液晶儀表盤，主題界面會随着駕駛模式而聯動變換，顯示内容僅限所有跟駕駛有關的内容，寶馬對駕駛這件事的态度還是比較認真的。

中控屏幕尺寸為10.25英寸，懸浮式造型略向駕駛員一側傾斜，同時能夠盡量與駕駛者目光，保持在同一水平位置。搭載寶馬著名的iDrive人機交互系統，有着自己的一套操作方式，加上高分辨率的屏幕和靈敏的觸摸響應，體驗頗為高級寶馬的iDrive快捷鍵設計幾乎沒有變過，都是最為常用的功能，在每個駕駛模式中，都有自定義的選項。

空調區域采用了實體 觸摸按鍵式操作，打開空調可以直接按AUTO按鍵，但是關閉的時候需要先調節風量，過程比較繁瑣。音響系統采用寶華韋健品牌，全車一共16個揚聲器，對于聲音細節的還原比較到位。

排擋杆區域，分布着雷達開關、後方大廣角景象(360度挂倒擋開啟)、尾翼手動升降按鍵、以及駕駛模式切換按鍵等。車身穩定系統的關閉按鍵在最上面，後方為電子手刹，搭配自動駐車功能。

既然是GT車型，自然少不了大尺寸全景天窗了，6系GT天窗面積足夠大，能夠很好的照顧到後排乘客。座椅同樣采用 Nappa真皮包裹，皮質表面足夠細膩，帶有加熱通風功能。調節方式也非常之多，主副駕駛均支持12向電動調節，以及2組記憶功能，前排座椅都帶有坐墊加長，而且調節範圍還不小。運動模式下，座椅兩側會自動加緊身體，良好的支撐不僅能抵抗G值，還會讓駕駛員感到更安全。

後排座椅靠背也帶有電動調節，同時還有加熱功能，對于後排乘客來說舒适度提升非常高。6系GT并沒有用降低坐墊高度的方法，提升頭部空間，可以看到腿部支撐比較充實。後排同樣配有雙溫區獨立空調，以及2個12V充電接口。

掀背式開啟的後備廂，存放物品的時候比較便捷，而且6系GT的後備廂除了寬大平整，後排座椅還可以放平，形成一個非常開闊的平面。

動力方面，2.0T版本搭載寶馬B48直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率190kW/5000-6500rpm，最大扭矩400Nm/1550-4400rpm；匹配來自采埃孚的8AT手自一體變速箱，這對CP組合讓将近1.9噸的6系GT百公裡加速達到6.3s。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，平整的底盤也更有助于氣流快速通過。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!