随着三月街和“五一”假期的臨近

探讨去哪玩成了

近來朋友們聊得最多的話題

有不少小夥伴想去德宏玩

聊起了大理到德宏的動車

何時開通

為此小編特意了解了一番

最新消息來啦！

大瑞鐵路德宏段累計完成投資37.3億元

并且，将研究提速改造，開行

動！車！組！

記者從近日召開的2019年德宏州鐵路建設工作推進會上獲悉：截至3月10日，大瑞鐵路德宏段累計完成投資37.3億元。目前，雲南省政府已安排有關部門按照開行動車标準，對在建的大瑞鐵路加強提速改造研究，明确同步實施動車方案。

會議總結大瑞鐵路德宏段建設工作，分析存在的困難和問題，安排部署2019年度重點工作。會議指出，今年要重點抓好以下幾方面工作：加快完善大瑞鐵路德宏段征地拆遷後續工作，及時完善有關手續；加快工程建設進度，完成固投任務；積極推進鐵路建設前期工作，加快推進芒市至騰沖至猴橋鐵路、芒市至臨滄鐵路的前期工作；積極配合相關部門，做好大瑞鐵路開行動車組前期工作；積極配合開展好中緬瑞麗至木姐至曼德勒鐵路的有關前期工作，争取項目早日開工建設；進一步加強綜治維穩和安全生産工作。

2018年，大瑞鐵路德宏段完成投資10.5億元，超額完成固投目标任務。芒市至騰沖猴橋鐵路和芒市至臨滄鐵路已列入國家中長期鐵路網規劃并已納入2019年的重點前期項目，前期工作穩步推進；中緬鐵路主通道瑞麗至木姐至曼德勒鐵路建設也在積極推進中。

雲桂公司大瑞鐵路指揮部、中鐵二院大瑞鐵路配合施工項目部主要負責人，德宏州鐵建辦全體幹部職工，芒市、瑞麗、梁河鐵建辦主要負責人以及4個項目施工單位負責人參加推進會，彙報征地拆遷、站前規劃推進情況、存在困難及工作推進計劃等。大瑞鐵路預計2022年建成

大瑞鐵路東起雲南省大理市，向西經漾濞、永平、保山、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分。

全長約330公裡，預計将于2022年左右建成，屆時由大理去往瑞麗車程将由現在的公路七八個小時縮短至鐵路三個小時左右。

重要建設進展：

2016年11月15日，新建大理至瑞麗鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍。

2017年底，“彩雲号”硬岩掘進機助力大瑞鐵路建設，将有效加快施工進度。

2018年6月10日，由中鐵一局四公司承建的大瑞鐵路江頂寺隧道順利貫通。

2018年12月10日，大瑞鐵路怒江四線特大橋鋼桁拱合龍，标志着大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破。

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