試車/鹿鹿醬、小怪獸 圖文/鹿鹿醬、小怪獸

100cc-125cc踏闆一直是國内近十幾年來廠家必争之地，在這個級距，雅馬哈福禧和巧格一直都有一批死忠粉，也引領過一個小踏闆的“小時代”。如今從110cc向125cc升級已是趨勢，同時化油器的淘汰，電噴時代的到來，雅馬哈早就覺察商機，把全球最新的創核科技的125cc發動機及時引入國内，并推出了全新的福禧125和巧格i 125。

前幾年，雅馬哈在福禧的車輛升級方面，隻能說是小改款，一些細節的改變和發動機内部機械的優化，并沒有說能稱得上是大改款。但2017年推出的這款福禧125，雖然名字繼續沿用，但已是一台全新的車款——全新發動機、全新外觀、全新電噴，或許就是希望這個經典的車款得以延續。

那麼新福禧125呢？福禧125是很明顯的一個外形定位，那就是，愛運動的小騷年，小爺要去把妹，小爺要P彎，走到街上，眨眼一看，嘿~這踏闆不是簡單貨的概念，但他的年齡階層通用性不強，給大媽大嬸騎着去買菜真是有點屈就它了。當然，隻要心年輕，不管什麼年齡，都可以玩出小騷年的時尚。

兩車同樣的發動機，同樣的刹車配置，同樣的輪胎配比，同樣的車重90KG。

重點不同的是前後軸重分配不同，也就是說重心布局有改變。

還有車身長度變化。

巧格i長寬高：【1805mm*685mm*1050】

福禧125長寬高： 【1800mm*685mm*1050】

顯然，福禧125的設定更傾向于激烈刁鑽運動的駕駛。

加速視頻 排氣視頻

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無論福禧125還是巧格i，同一記者非相同場地測試：

兩車均做到P-BOX 極速：97km

而且都還有上升空間，破百沒困難。

極速的差異幾乎沒有。

加速比較：

福禧125 巧格i

0-30km 01.5s 01.7s

0-50km 04.2s 04.2s

0-60km 05.8s 05.9s

0-80km 11.6s 11.8s

兩車采用的是相同的發動機，相同的車重，所以兩車的加速基本一緻，差距都保持在0.3秒之内，考慮到兩車并不是同一地點時間測試，所以因風阻等因素的影響，這個0.3秒之内基本可以忽略不計。也就是說兩台車在極速和加速方面差異幾乎是沒有。

對比今年我們所做過的125cc踏闆車，雅馬哈新125cc發動機是在加速和極速方面最強的一台。

腳部空間的擴充，讓騎乘者在騎乘上腳部空間更舒适，而且雙載也沒小怪獸想象中那麼的擁擠，在坐姿方面，更寬裕的空間讓福禧125在騎乘舒服度上面比巧格i更優異。

福禧125在怠速方面，追求的并不是過于甯靜，隻要點火，你就能感受到發動機發出一絲絲的小暴躁，并不是某些同級别競品所讓你感受到的甯靜，而這也似乎是雅馬哈想要營造的一種氛圍，細微的抖動在小怪獸的接受範圍之内，如果你喜歡那種悄無聲息感受的，福禧125可能不是你的菜。

起步加速還是同樣的迅捷，它的整個加速區間相對同級别競品要來的更廣，動力衰竭沒那麼快，部分同級别競品在過了65km之後，抖動會較明顯的出現附帶動力衰竭，而福禧125要往後面延伸，大概在85碼左右出現，這種動力表現大多出現在150cc踏闆車身上。

福禧125的整車質量集中于車體中央，會給你在彎中很穩重的感覺，讓騎士能有更足的信心去下壓，原裝車無任何改裝，直接側挂出去，對車身自身穩定性要求較高，但這也凸顯出它的另外一個矛盾性的問題，就是車身本身的彎道極限過低比較容易磨到大撐和側撐。如果對大撐沒什麼太多需求的童靴，建議直接拆除。

福禧125整個減震的設定都是運動風，偏硬，哪怕是細小的減速帶，你能感受到車身回饋給你的僵直感，熊和魚掌不可兼得，舒适并不是福禧125所注重的一塊。

在市區通勤，福禧125的靈活度和刁鑽度，小怪獸能給優的評價，車身會很有靈性的跟着你所做的細小動作進行回饋，但美中不足的是前刹車的制動系統。福禧125的前刹偏軟，并且沒有小怪獸想象中和運動風十足的福禧125太搭，不夠敏感，但在市區通勤夠用，激烈駕駛隻能說剛剛好70分。如果常年喜歡P彎，跑山，建議某寶B入門級雙活塞走起。

全程85KM,我們這次測試福禧125大部分的路況在城市路況，而且雙載居多，其中還包含了做加速這塊的激烈駕駛，而我們上次在山路測試的巧格i的油耗是1.6L,那麼可以定義出“日常駕駛”這台車的油耗1.4L-1.6L之間浮動。

福禧125油箱5.1L，那麼折合出來一箱油能跑330公裡上下浮動，怎麼去說呢，一個月加一次油不是夢。

↑仔細去看福禧125的前臉，你會發現它的面闆設計上面包含了許多雅馬哈以往車型的影子，像一個平面版的force，而單獨去看福禧125的眼神，是否也能看到一點點09款R1的影子？

↑保留以往的大燈造型，而在線條上面做出改變，雙鹵素轉向搭配LED燈眉，能在踏闆身上也感受到絲絲的“殺”的玩味。

↑尾部采用了很多誇張的線條，車尾縮短，帶出微微上揚的腰線，很利落的運動感。

↑三幅簡易輪毂，搭配黃色噴漆，是整車暗色調的一抹驚鴻，年輕的小騷年估計是很喜歡的，但小怪獸個人對這個太過明顯輪毂色不太接受，可能與88年的小怪獸已開始步入大叔級審美行列有關吧（捂臉）。

↑全新簡易風的LED屏幕，基本功能一應俱全，帶雙項記憶裡程，單一按鍵調整儀表。LED自帶科技感，但這種設計往往怕什麼呢，怕沒質感，科技感沒顯出來反顯低檔，二是怕日照可視度，但這顆液晶表雙項都能在85分以上。

↑前儲物槽，日常飲料，小物件輕松放置，但美中不足的居然沒有USB接口，這個是小缺憾。

↑中規中矩的後儲物，半盔無問題，全盔NO，而日常包包什麼都OK。

↑前後搭配10寸的正新輪胎，胎紋采用偏通用性，在抓地上面有着不錯的表現。

↑單活塞單碟的前制動配置，這個配置其實在目前125cc級别裡屬于中下水準，而作為雅馬哈的配套商，就單活塞單碟這個配置來說，制動力在城市行駛表現還算不錯，但也就僅通勤夠用。

↑與巧格i相同的後減震設定，偏運動風設定。

☺鹿鹿醬：對于我來說，它給我最大的感受是輕巧和好駕馭，當然外形也是屬于我喜歡的型，也是因為我喜歡運動風吧。

☺小怪獸：

适合人群：

如果你對踏闆操控有着高标準要求，

如果你嫌150cc太大，又想擁有150cc級别動力，

如果你喜歡亮眼一點的運動風，

那麼福禧125都可以滿足。

不适合人群：

路況不佳的情況不适合，如果你追求的是舒适，

你要低調，不想走在街上吸引回頭率，那它也不适合。

福禧125技術參數

總長×總寬×總高： 1,800mm×685mm×1,050mm

座席高度： 740mm

最小離地距離： 115mm

軸距： 1275mm

整備質量： 90kg

發動機類型： 單缸 空冷 SOHC 4沖程

總排氣量： 125ml

缸徑×行程： 52.4mm×57.9mm

壓縮比： 11.0:1

最大功率： 6.1kW(8.30 PS)/6500rpm

最大扭矩： 9.7Nm(1.0kg-m)/5000rpm

燃油供給方式： 電子燃油噴射

點火方式： TCI

啟動方式： 電啟動

油箱容量： 5.1L

電池電壓/電池容量： 12V,4AH（10HR）X1

變速器型式： V-型皮帶無級變速

輪胎規格（前/後）： 90/90-10 50J / 90/90-10 50J

制動器型式（前/後）： 碟式/鼓式

懸挂方式（前/後）： 伸縮套筒式/伸縮套筒式

價格：8880元

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