汽車劃痕免噴漆凹陷修複?凹陷修複是基于光學，物理、力學原理，采用杠杆原理将車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝汽車凹陷修複技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修複的國際先進技術，該技術也大大的縮短了修複時間（一個凹陷修複大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費用并且經該技術修複後的凹陷部位将永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采,世界各國生産的汽車不論是車門機關蓋、前翅、後廂蓋等"坑凹"，修複範圍達90%以上使你愛車的原有價值得到最大的保值，現在小編就來說說關于汽車劃痕免噴漆凹陷修複?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車劃痕免噴漆凹陷修複

凹陷修複是基于光學，物理、力學原理，采用杠杆原理将車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修複技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修複的國際先進技術，該技術也大大的縮短了修複時間（一個凹陷修複大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費用。并且經該技術修複後的凹陷部位将永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采,世界各國生産的汽車不論是車門機關蓋、前翅、後廂蓋等"坑凹"，修複範圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到最大的保值。

單層部位的修複，隻需一個挂鍊配合大工具就可完成。雙層部位的修複，可通過原始孔、刮去粘連膠或打孔進行修複。其基本過程為：确認凹陷位置→确定修複燈擺放的位置及角度→根據凹陷情況選擇适合的工具→确定修複時的支點→大體修複→漆面處理→精确填補→漆面處理→變換角度檢驗修複直至滿意為止。

1、前機蓋的修複

前機蓋修複比較簡單，可根據情況拆掉隔熱層或刮去粘連膠或打孔即可修複，需注意的是打恐的位置要選擇在隐蔽部位即可。

2、前葉子闆的修複

前葉子闆修複一般是通過卸下前大燈、輪胎上面的擋泥闆、小側燈就可修複。也可在前葉子闆後端的孔隙進行修複，個别情況許将前葉子闆上部的固定螺絲卸下，再用三角木支撐出空隙進行修複。

3、車頂的修複

車頂修複時要根據凹陷情況，可全部卸下車頂内飾也可隻卸下局部的内飾扣，原則是在工具可到達并可無障礙的情況下就可，盡量減少拆卸。

4、前車門的修複

前車門修複時一般情況不必拆卸隻需将車玻璃降下就可完成。如果凹陷在加強筋裡或在車門下部邊緣也許要拆卸車門内飾進行修複，也可通過車門下部的排水孔進行修複。如果在上部的加強筋裡可将玻璃外部的的防塵條卸下，通過加強筋上的自然孔進行修複。如果沒有自然孔需将車門内飾卸下從加強筋下部邊緣進行修複。個别車型也需要将車門上部的雙層分開進行修複。如果凹陷在車門的前部需将車門拆下在修複架上修複，可通過穿線孔修複。

5、後車門的修複

後車門修複比較方便，除了通過修複前門時的途徑之外，還可通過後門前端的穿線孔進行修複。一般情況不必将車門整個卸下即可修複。

6、後葉子闆的修複

後葉子闆修複時，一般情況隻需将後尾燈卸下即可完成，如果凹陷在輪眉邊緣時需要将輪胎卸下，在輪胎上面的護闆裡面開孔進行修複，開孔時一定要把握好開孔器的力度，因為輪眉邊緣部位外部鋼闆與内部鋼闆距離比較近，不可将外部鋼闆也打穿。如果凹陷在後葉子闆的上部後當風玻璃兩端時，可将後當風玻璃兩邊的内飾闆卸下通過内飾扣孔進行修複。

7、後備箱的修複

後備箱的修複和前機蓋的修複基本相同，隻是其部位的邊角和筋骨比較多，修複時要注意選擇工具，力度要适當必要時要用上修複球。

8、保險杠的修複

保險杠隻有個别車型能修複其修複方法是：先用烤燈加熱再用修複工具修複，然後用涼水冷卻即可，需要注意的是加熱程度不要傷害車漆但塑料部分具有可塑性即可。其過程需要反複操作直至滿意為止

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