U-CAR先前報導過，斯柯達 VisionS概念車将會在日内瓦車展首次亮相，而近日也将如期于2016年3月3日與車迷見面，廠方率先揭示更多内飾細節，而斯柯達 VisionS概念車不僅采用1.4TSI與plug-in hybrid插電式油電混合動力，更可以使用純電行駛50公裡，創造一桶油可達總計1000公裡的續航裡程，為品牌發展旗下首款7人座SUV産品願景，揭開完美的序幕。

近日将如期于2016年3月3日與車迷見面的斯柯達 VisionS概念車，廠方率先揭示更多内飾細節，創造一桶油可達總計1000公裡的續航裡程，為品牌發展旗下首款7人座SUV産品願景，揭開完美的序幕。

7座空間，比小老弟野帝更實用

斯柯達原廠強調，斯柯達 VisionS概念車将會是品牌未來正式量産旗下首款7人座SUV車款的起手式，以4,700 mm的車長，輔以2,790 mm的舒适軸距，搭配1,910 mm的車寬與1,680 mm的車高，創造出精練的車身線條，以及比小老弟斯柯達 野帝更靈活的7人座車内空間運用。

斯柯達 VisionS概念車以4,700 mm的車長、2,790 mm的舒适軸距，創造出精練的車身線條、以及比小老弟斯柯達 野帝更靈活的2 2 3 7人座車内空間運用。

前衛波希米亞風，展現7座SUV車款少見的動感活力

外觀方面，斯柯達設計師以品牌著名的波希米亞風設計理念，呈現簡約、立體的車身折線，為 VisionS概念車SUV既有的修長身形，帶來畫龍點金的效果，也富含這個捷克品牌獨到的風格韻味。

而斯柯達品牌近來擅長采用的 C-shape冰晶式LED頭、尾燈，和車身筆直的線條一氣呵成，并與車尾保險杠修長的大面積紅色燈組相互呼應，斯柯達招牌的鍍鉻直瀑式水箱護照也提升為近似水晶的設計質感，來向捷克著名的玻璃工藝緻敬；另外，大尺5輻雙肋式輪圈、雙出尾管視覺表現上也張力十足，無不展現以往7座SUV車款少見的動感活力。

斯柯達設計師以品牌著名的波希米亞風設計理念，替 VisionS概念車SUV既有的修長身形，帶來畫龍點金的效果。

斯柯達品牌近來擅長采用的 C-shape冰晶式LED頭、尾燈，和車身筆直的線條一氣呵成，并與車尾保險杠修長的大面積紅色燈組相互呼應。

斯柯達招牌的鍍鉻直瀑式水箱護罩也提升為近似水晶的設計質感，來向捷克著名的玻璃工藝緻敬。

每個座位都有熒幕，突顯7座「均等同樂」理念

内飾方面，T字造型的中控台，斯柯達 VisionS概念車以兩個前衛、相同的大面積觸控熒幕，分别安置于駕駛座與副駕駛座的前方，熒幕左右兩邊也各有多層次回繞式出風口的設計，強調VisionS的乘客與駕駛均等的科技感受，但以往車型集成於中控台中央的操控界面， VisionS也沒有偏廢，反而也創造出直立式的大面積修長觸控熒幕，但将其移至中控台下方、并一路延伸至排檔座，輔以手枕處的小型觸控界面，讓前座駕駛與乘客充分享受被3大熒幕環繞的科技氛圍。

斯柯達 VisionS概念車以兩個前衛、相同的大面積觸控熒幕，分别安置于駕駛座與副駕駛座的前方，熒幕左右兩邊也各有多層次回繞式出風口的設計，強調VisionS的乘客與駕駛均等的科技感受。

直立式的大面積修長觸控熒幕，斯柯達 将其移至中控台下方、并一路延伸至排檔座，輔以手枕處的小型觸控界面，讓前座駕駛與乘客充分享受被3大熒幕環繞的科技氛圍。

斯柯達也強調這些熒幕不隻是裝設在前座，其後2、3排的所有乘客往前方椅背望去的視角，也都有專屬于每位乘客的熒幕，突顯7座「均等同樂」的内飾設計理念，而這些呈現豐富的駕駛資訊、具備時下新興的社群網絡連結功能，未來也會結合原廠的遠端售後資訊服務，替車主在物聯網時代的浪潮下，在每一個座位的乘客，都可以一同享受同等的影音娛樂，并提供完整透明的人車資訊界面互動。

oda也強調這些熒幕不隻是裝設在前座，其後2、3排的所有乘客往前方椅背望去的視角，也都有專屬于每位乘客的熒幕，突顯7座「均等同樂」的内飾設計理念。

每公升可跑52.63公裡，節能表現驚人

在動力系統方面，斯柯達 VisionS概念車，将采用大衆 Group大衆集團的MQB (Modularer Querbaukasten) 模組化底盤平台。而主打的plug-in hybrid插電式油電混合動力，會搭載一具可輸出156匹最大馬力、250N.m最大扭矩的1.4升TSI引擎，搭配前後各一具的電動馬達與6速DSG變速箱，最大綜合馬力則來到250匹，由靜止0到100公裡時速，僅需7.4秒就可達成。

動力系統方面，斯柯達 VisionS概念車最大綜合馬力則來到250匹，由靜止0到100公裡時速，僅需7.4秒就可達成。

令人矚目的油耗表現方面，這款7座概念SUV在插電式油電混合動力的幫助下，斯柯達公布的原廠油耗數據為每百公裡隻需1.9公升的汽油，相當于每公升可跑52.63公裡，一桶油的綜合續航裡程達1,000公裡，純電模式下也可行駛50公裡，每公裡的CO2排放量也僅45 克。對于一台7 座SUV概念車來說，望眼市場上目前也隻有三菱 歐藍德 PHEV可與之媲美，表現相當驚人。

望眼市場，目前也隻有三菱 歐藍德 PHEV，可與斯柯達 VisionS概念車每公升可跑52.63公裡的油耗媲美，表現相當驚人。

斯柯達的首輛7座SUV Kodiaq，預計2017年登場

放眼未來，斯柯達 VisionS概念車的完整度相當高，各方預期 VisionS概念車将以Kodiaq之名量産上市，在底盤以VAG集團MQB共用平台下，售價也可望壓低在3.2萬歐元 (約合人民币22.9萬元)左右。預計這輛和大衆的7人座概念車CrossBlue有濃厚血緣關系的 VisionS，斯柯達會在2017年将這輛7人座SUV量産上市。

各方預期 VisionS概念車将在2017年以Kodiaq之名量産上市，底盤大衆的7人座概念車CrossBlue有濃厚血緣關系，采用VAG集團MQB共用平台。

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