一、過 濃 故 障油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉；運轉時間稍一長，熄火之後很難着；首先查看阻風門，看看是否全關掉；再看浮子油平面，針閥卡住油上冒；故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。二、活 塞 銷 響銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重；溫度升高音不變，斷火試驗聲音重；此類故障發展快，一但發現及時清。三、活 塞 敲 缸 響活塞敲缸清脆聲，轉速升高弱無鳴；中速偏下抖油門，出現連續敲擊聲；冷車聲重熱車無，一般情況繼可行；溫高若是聲還大，停車修整不能松。四、出車前檢查項目燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏；儀表照明信号系，開關雨刮駐車器；轉向制動傳動軸，輪胎後橋牽引鈎；百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。五、半 軸 斷一人開車一人看，看清傳動轉不轉；傳動旋轉車不跑，此時肯定半軸斷；傳動不動往前看，分動離合故障現。六、連杆軸承響連杆軸承敲擊聲，中速行駛聲更清；突然加速減速時，連續短促铛铛聲；單缸斷火響聲弱，恢複點火音更重；遇到此類故障時，及時停車不硬撐。七、主軸軸承響主軸瓦響發悶聲，轉速升高音更重；負荷加大聲變大，機油壓力往下沖；單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲；如遇這類大故障，及時熄火分析清；要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。八、點 火 遲車輛發動不好着，聲音發悶突突叫；現象有點像過濃，隻有點火慢前調。 九、充 電 過 大充電過大較簡單，故障範圍面不寬；首先查看調節器，擊穿短路電不限；電壓全加激磁線，此時可用大燈串；應急行車保安全，到達地域再更換。十、充 電 小充電過小有三點，激磁調整是關鍵；整流闆上晶體壞，隻有幾個好元件；皮帶過松充電小，首先查看不茫然；晶體損壞三特點，擊穿斷路和漏電；如遇其中任一項，該車隻能小充電。十一、缺 缸車輛缺缸故障單，打開機罩看缸線；缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現；若無掉線和漏電，火花塞上會搗蛋；查清如果它損壞，更換新的不困難。十二、離合器分離不開動力傳遞不穩定，離合不分總前動；此時杠杆不平衡，一邊斷開一邊通；打開油底觀察清，調平杠杆調支撐；擡起離合軸承停，踏下主動離被動；自由行程調整好，汽車可以往前行。十三、不 來 油斷油故障不難排，箱内燃油看實在；開關是否全打開，濾清器内看堵塞；油管有無漏氣處，看看油泵是否壞；外搖臂把提起來，化油器内無油在；前邊故障不存在，針閥浮子卡起來；接口濾網先看清，疏通堵塞轉起來。 十四、不 充 電發現車輛不充電，首先應把皮帶看；激磁電路若無電，點火開關保險斷；如能激磁電不充，應查輸出電源線；如果以上無問題，繼續查看調節件；汽車保養這麼好，保養大師微信好；更換試驗還不充，電機損壞是必然；定子線圈如搭鐵，整個線圈應該換；整流電路若斷路，該車也是不充電；線圈整流均完好，接線柱上仔細看。十五、低 壓 斷 路低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來；檢查電路用試燈，不亮之前路斷開；現代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來；電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來；要不遵循這一條，麻煩不斷源源來。十六、液壓制動離合器液壓系統有氣存，制動難用不安甯；首先檢查油平面，排氣順序遠近行；油品不能混着用，否則皮碗全失靈；請君務必腦清醒，安全運輸萬裡行。十七、安裝蓄電池車輛啟封裝電瓶，正負極性搞分明；現代交流發電機，負極搭鐵以定型；極性千萬别搞錯，一但裝錯損失重；首先燒壞發電機，時間稍長線燒紅。十八、汽車調整“誤區”點火時間易調早，氣門間隙易調小，輪胎氣壓易充高，風扇皮帶易緊調，保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。十九、電 路 搭 鐵汽車電系出故障，出現冒煙火花響；焦味高溫變異常，五官感觸信息強；此時速斷電瓶線，嚴防手拉易燒傷；查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。二十、輪胎“短命”因果輪胎充氣超過量，超載行車它易傷；充氣不足兩邊折，時間稍長紋裂多；制動不良毂生熱，輪胎容易熱爆破；駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮；前輪定位若不當，胎冠内側外側磨；二十一、怠速不穩排氣突突機頭抖，缸不工作是常有，斷火斷油試驗證，查完點火查噴油。真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過。點火正時不準确，廢氣循環亂工作。節氣門體怠速閥，清洗調整設定它。油氣配比要恰當，過濃過稀均不好。看看有無調節器，閉環工作好不好。故障碼來數據流，尾氣測量細分析。氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環。配氣正時記号錯，氣門間隙小和無。彈簧過軟積炭多，氣門發卡回位慢。可變配氣正時閥，機油過髒可發卡。平衡軸來機腳墊，檢查校對視情換。二十二、怠速過高怠速過高怎麼查？ 混合氣量進缸多。進氣通道有哪些？ 節氣門來怠速閥、旁通氣道附加閥、 轉向提速空氣閥、缸體通風單向閥、 進氣歧管真空漏。節氣門開不回位， 怠速馬達已發卡，控制線路仔細查， 清洗調整與設定。水溫控制快怠速， 水道堵塞水溫低。開關信号電負荷， 空調、檔位與轉向。點火偏早要調整， 充電不足電壓低。學習程序嚴執行， 更換電腦試一試。

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