東風日産終于開始布局純電動市場，并帶來了首款産品ARIYA，27.28萬元的起售價，能否在百花齊放的新能源市場占有一席之地？

在純電動車領域，日産的經驗其實是相當豐富的。早在1947年就曾推出了一款名為TAMA的純電動車，而風靡全球的LEAF聆風也取得了65萬輛銷量的不俗成績。在中國市場，東風日産似乎在新能源領域的腳步偏慢了一些，但俗話說，好飯不怕晚，ARIYA的出現，似乎将成為東風日産布局新能源市場中的一枚重要棋子。

昨晚，ARIYA正式公布了售價，四款車型中分為兩款長續航版與兩款高性能四驅版，售價區間為27.28萬元至34.28萬元，乍一看，價格不低，但仔細了解一番ARIYA後，其實還是很有亮點的。

從動力資料方面看，ARIYA是一款緊湊型SUV，車身的長寬高尺寸為4603/1900/1654毫米，軸距2775毫米，身材與大衆ID.4相當。長續航版兩款車型采用前置驅動單電機，最大輸出功率242馬力，最大扭矩300牛·米；高性能四驅版兩款車型前後雙電機的最大輸出功率同為218馬力/300牛·米，組成了435馬力/600牛·米的綜合性能。

從設計方面看，ARIYA有着強烈的現代感，外觀十分簡潔，并采用雙色車身設計，通過獨特的車燈造型，體現出明顯的新能源車氣質。

車内也通過簡潔的設計與精緻的材料與做工，呈現出了科技韻味的高級質感。包括帶有震動反饋的觸控式中控台按鍵、可進行前後電動移動的中央扶手箱、麂皮與木質材料的裝飾等。雙12.3英寸顯示屏内，搭載了日産全新一代車聯網系統，支持更遠程控制、在線媒體播放以及豐富的互聯和語音控制功能。

在舒适性方面，ARIYA傳承了“日産大沙發”的美譽，0重力座椅的柔軟度與承托感出色，同時基于純電動平台實現了寬敞的車内乘坐空間，後排地闆采用純平設計，儲物空間同樣豐富。同時整車NVH表現優良，帶來安靜的駕乘感受。

ARIYA提供了豐富的智能駕駛輔助功能，除自适應巡航、車道保持等常規功能外，還帶有主動變道與支持多場景應用的自動泊車功能，讓駕駛更為輕松便捷。另外，高強度車身與出色的電池安全性能，也帶來極為安全的保障。

從本次上市發布會上提供的車輛信息來看，ARIYA的機械素質、續航能力、動力性能、做工材料，以及功能配置方面都比較出色。并且提供了一系列訂車與購車的限時優惠政策，例如在11月1日前下訂長續航版與高性能四驅版的用戶，可免費升級至長續航頂配版與高性能四驅頂配版，并可享受三電與整車終身質保和2000度免費公共充電。同時還可分别得到2萬元和3萬元的現金返還，優惠力度不小。

至于價格，個人認為27.28萬元的起售價在同級别合資品牌純電動中具有一定壓力，例如價格與之相當的大衆ID.6已經是高兩個級别的中大型SUV，同時還要面對問界M5、小鵬G9、特斯拉Model Y等新勢力的競争，挑戰不小。

但ARIYA的優勢在于日産在純電動車制造與安全可靠性方面的豐富經驗，畢竟這是一個在全球累計了210億公裡且電池0事故率的品牌，對消費者來說，有着非常重要的參考價值。

本文作者為踢車幫 賈雲濤

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