中華上下五千年，已經經曆了許多朝代。各朝代保持了時間長短不一，其中維持統治時間最長的唐朝整整持續了幾百年，而隋朝卻隻存在了三十多年。雙方的存在時間差距非常大，這背後是多種因素共同影響下的後果。隋朝之所以存在時間如此之短，主要是君主的殘暴統治。

▲隋朝大興城遺址

雖然隋朝僅僅持續了三十多年，但他卻是一個被低估的朝代。隋朝最主要的貢獻就是統一了全國，他的出現結束了當時中國混亂不堪的局面，結束了當時百姓苦難的生活。隋朝之前是魏晉南北朝，是一個分裂的朝代，整整幾百年，中國都是處于分裂的局面。根據史書，魏晉也是一個“吃人”的朝代，當時的人民生活根本得不到保障，有些人為了生存，甚至變為了食人族，也是我國曆史上最黑暗的朝代之一，而隋朝的建立打破了這一局面，讓百姓們重拾生活的希望，雖然由于君主的殘暴導緻百姓生活苦不堪言，但相當于魏晉來說，這已經是十分優秀的了。

▲隋朝大興城遺址

隋朝對于中國也做出了許多貢獻，作為一個政治統一的年代，當時的君主專制得到了空前的發展。雖然隋朝皇帝都是暴君，但不可否認的是，這些君主都非常有才，在他們統治的時期，中國經濟得到了飛速發展，一躍成為當時世界最強大的幾個國家之一。

不僅如此隋朝還給中國留下了許多雄偉建築，這些建築彰顯了中國匠人的水平與手段，也是中國實力強大的表現。雖然這些雄偉的建築都是當時隋朝百姓的血與淚建造的，但也是前輩留給後輩的餘蔭，給他們的子孫後代帶來了極大的便利。唐朝如此強大長久也是受到了隋朝一定的影響，他繼承了隋朝的遺産，在短暫的時間内迅速發展起來，為後續的大唐盛世打下了基礎。

隋朝一共有四大建築最為出名，大興城就是隋朝高水平建造技術的代表之一。大興城是當時世界上最大的建築沒有之一，如此龐大的工程，在隋朝皇帝的帶領下短時間就建造完成。其中有一些高水平的建築手段，直到現在建築專家都沒有弄清楚當時的人們是怎麼完成的。隋朝不像現代有這麼多高科技工具，建築建造都是百姓們一磚一瓦鋪砌而成的。

▲隋朝大興城模拟圖

大興城作為隋朝的代表建築之一，也向世人們展現了屬于中國的建築力量，當時的西方建築根本達不到這一水平。隋朝破滅後，大興城并沒有消失，成為了後面唐朝的長安城，長安城隻是在大興城的基礎上稍微做了修整而已，這也能夠看出大興城的技術有多麼高超，要知道長安城可以存在了幾百年，這也側面反映了大興城的建築質量之好。

從經濟上來說，隋朝時期就已經開始對外貿易，而大興城作為隋朝最大的城市，理所應當成為了當時的經濟交易中心。許多其他國家的使者紛紛跑到大興城進行商品販賣，再加上當時隋朝統治者為了展示自己的統治地位，并沒有反對這些外來使者的到來，這就使得大興城更加繁華。大興城的繁華也帶動了周圍城市的發展，原來的中國經濟基本上都是各自為營，很少有跨省市的商販出現，而大興城的存在打破了這一現象，越來越多的商人願意前往大興城去做生意。這就進一步促進的隋朝經濟的發展，當時的隋朝經濟實力在世界範圍内都是遙遙領先的，甚至沒有能夠與他們匹敵的對手。

▲隋朝大興城遺址

從政治說來說，大興城作為當時隋朝的都城，是具有一定的政治意義的。由于魏晉的混亂，當時大興城周圍幾乎是一片廢墟，但這塊區域又是中國最關鍵點的地方之一，隋朝統治者為了恢複這裡，選擇定都長安，并在長安修建大興城。大興城就像後世的故宮，是一個國家繁榮的象征。但是長安位于北方，當時的隋朝統治者為了鞏固自身的統治，選擇在南方建立洛陽作為第二大都城，洛陽的存在就是為了南北呼應，使得統治者更好地管理中國。洛陽的設立也為後世帶來了許多便利，在後世的朝代中，洛陽一直都是一個十分重要的城市。由于洛陽的地理位置特殊，甚至有些朝代将洛陽定為首都，就此洛陽也成為了當時中國的政治、經濟文化中心。

大興城雖然龐大雄偉，但他并不是隋朝最偉大的工程，隋朝最偉大的工程毫無疑問就是隋唐大運河，哪怕是到現在這條運河都在造福後輩。隋唐大運河的名聲有可能并不響亮，但京杭大運河幾乎每個中國人都知曉。京杭大運河給後世的意義不用多說，甚至可以這麼說如果沒有京杭大運河，就沒有後面的大唐盛世。這條京杭大運河就是在隋朝大運河的基礎上完成的。

▲隋朝大興城遺址

建立隋唐大運河是非常具有時代意義的，這條運河打破了當時中國南北交通困難的局面，商人們能夠通過這條運河實現貿易運輸，南北經濟相互貫通，促進了當時中國經濟的發展。并且運河還有利于隋朝的統治，之前的魏晉就是長期南北分割的局面，這條運河加強了南北的聯系，再加上洛陽的設立，當時的隋朝統治是很穩固的，如果不是統治者殘暴不堪，隋朝也很有可能像唐朝一樣存在幾百年，中國的曆史也會被改寫。

隋朝大運河也是當時世界上唯一的人工内陸河，在這之前沒有一個國家提出在國内修建内陸河的想法，這也說明了隋朝統治者們過人的智慧。這條大運河也是隋朝匠人們的結晶，在短短幾十年的時間内，隋朝就通過整合資源建立了這條大運河，雖然建立的不夠完善，但已經是可以通行了。

▲隋朝大運河示意圖

隋朝運河是是有跨時代意義的，它讓我國的商品經濟得到了發展，雖然當時我國還是以小農經濟為主，但商品經濟已經初具規模，這有利于中國經濟實力的強大。所以在隋朝也出現了專門的商人，在這之前商人一般隻是在自己的省市内進行販賣。大運河讓南北交通便利變為現實，許多商人憑借水路運輸販賣自己的商品。

隋朝大運河對後世的意義更加明顯，正是因為這條大運河，唐朝才能在短時間内完成京杭大運河，京杭大運河讓中國一躍成為當時世界上最強勢的國家，促使中國出現了大唐盛世的局面，在那幾百年的時間裡中國都是世界第一強國。随着時代的發展，這條運河雖然用途慢慢變小，但運河一直存在，哪怕在戰火紛飛的年代，人們都沒有摧毀這條大運河。到了現代由于運河的航道較小，已經不滿足現代大型船隻的運輸，但這并不意味着運河就沒有了用途。現在我國利用這條大運河開展了南水北調的工程，這有利于我國水資源的合理分配，促進中國經濟的不斷發展。

大運河側重點在國内水路運輸，隋朝為了進行配套還修建了馳道，馳道并不像大運河與大興城出名，但馳道對中國的貢獻可不比這兩大建築少。馳道的主要功能就是便利了海上運輸與陸上運輸。特别是海上運輸，在這之前的秦朝也修建過馳道，但隋朝的馳道明顯更加高級、實用。在馳道建立之前幾乎沒有海上運輸的說法，雖然中國擁有十分長的海岸線，但沿海地區在當時幾乎都是落後的城市，這些城市的人們都是以捕魚為生。隋朝之前的統治者們并沒有發現，海上運輸具有多麼大的潛力。相對于河内運輸，海上運輸的速度更快，一次性能夠通行的船隻更多。

當時的隋朝統治者修建了一條到北京的馳道，大大便利了交通運輸，許多豐富的資源也能通過馳道運送到隋朝的統治者手上。隋朝皇帝修建馳道可不是為了自己享樂，除了便利交通這一個目的外，還有一個目的就是為後續攻打高麗國埋下了伏筆。

隋朝糧倉

大運河與馳道都是交通運輸的手段，而當時的中國作為小農經濟為主的國家，對于糧食的保護一直都是放在首位的。但是由于中國是一個氣候多變的國家，每年都會發生災難，這些災難會導緻一部分地區顆粒無收。統治者為了不讓這些地區的人民餓死，他們會拿出其他地方的糧食赈濟災區。因為路途遙遠與糧食的收集不便，這些赈濟糧很難及時送到災區人們的手中。

▲隋朝大運河示意圖

為了應對這一現象隋朝統治者們修建了許多大型糧倉，統治者把收納來的糧食存在這些糧倉之中，專門作為救濟糧。隋朝修建的這種糧倉保護性非常好，直到現代我國都有一些古代糧倉保存下來的糧食。隋朝留下來的這些糧食解決了唐朝初期糧食匮乏的問題，這讓唐朝能夠在短時間内穩固自己的統治并提高百姓們的生活水平，所以說這些糧倉是隋朝人留給子孫後代寶貴的遺産。這些糧倉在中國的各個地方都有建立，這主要是為了減少運輸時間，能夠及時赈濟難民，隋朝死亡率下降也與這些糧倉有着密不可分的關系，這都能看出統治者的智慧。

▲隋朝馳道

隋朝是中國曆史上被低估的一個朝代，雖然這個朝代僅僅存在了三十多年，但留下的這幾個建築卻對後世有着巨大的影響。隋朝也是一個可惜的年代，從這些建築的建立我們可以看出隋朝統治者是非常具有智慧與大局觀的，但就是因為隋炀帝太過殘暴引發的百姓的不滿，不然肯定不止存在三十多年。隋朝最大的貢獻就是結束了魏晉分割的局面，再一次實現了大一統，也正是這個大一統的環境才促生了這些優秀建築的建立，這些建築都是隋朝人們共同努力的結果，雖然在修建的過程中有許多坎坷，但這些建築為後人們貢獻了許多。

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