來源：四川日報-川觀新聞

從眉山正式并入成都電話網開啟“028”時代算起，成眉相融已經走過11個年頭；

從全省首條跨市城市公交車T50正式開通算起，成眉交通一體化步伐已堅實邁出3年多……

成眉兩地，除擁有良好的同城基礎外，還有一個極其重要且獨特的連接器：天府新區。

《成都都市圈規劃》（以下簡稱《規劃》）明确，推動四川天府新區眉山片區加快融入天府新區成都片區以成都科學城、天府總部商務區、天府文創城為核心的産業功能區體系，協同發展總部基地，完善創新配套設施共建共管共用機制，打造成眉高新技術協作産業園。聯動籍田街道和視高街道，開展“産業 生态”融合發展示範。

如何從連接變為“融入”，再邁向“融合”？

近日，四川日報全媒體“行走成都都市圈”報道組來到天府新區眉山片區，對話眉山天府新區發展改革局副局長楊敏。

談舉措：

7個方面、54項重點任務統籌推進

川觀新聞記者：同屬國家級新區，推動成眉同城化發展，天府新區眉山片區有什麼規劃和舉措？

楊敏：2021年4月，四川天府新區眉山管理委員會印發了《眉山天府新區推動成眉同城化發展2021年工作實施方案》，從交通互聯、産業協同、營商環境、開放合作、公共服務、生态環境和體制機制等7個方面，明确了54項重點工作任務，統籌推進新區成德眉資同城化發展暨成都都市圈建設工作。

一些針對性舉措已有進展。比如創新“總部研發在成都、配套轉化在眉山”的産業協同模式，成功引進投資12億元的聯東U谷等項目進駐，阿格瑞OLED項目已正式投産，與成都京東方B7産業線協同配合，深度融入成都電子信息産業生态圈；開放合作方面，2021年12月24日，在已完成4趟國際班列基礎上，眉山國際鐵路港正式開行中老鐵路國際貨運列車，将本土企業價值約600萬元的産品運送至老撾萬象，強化與世界的經濟聯系；生态方面，分别與天府新區成都片區、成都東部新區就柴桑湖、三岔湖生态環境治理，開展聯防聯控聯治，共同進行監督檢查。

談創新：

對标成都探索行政審批和政務服務模式改革

川觀新聞記者：在成眉同城發展的過程中，天府新區眉山片區依托國家級新區優勢，有怎樣的進展？

楊敏：眉山與成都交壤的地帶，除丹棱縣部分區域，其餘全在天府新區眉山片區，這裡也被稱為成眉同城的橋頭堡：一面吸收天府新區成都片區的優質資源，一面彙集眉山蓬勃發展力量，發展按下“加速鍵”。

同城發展，交通先行。2018年10月，連接成都科學城和眉山視高的全省首條跨市城市公交T50線正式開通，是率先實現成眉同城化突破的示範之舉。同年11月1日，劍南大道黃龍溪段1.4公裡道路正式竣工通車，打通了連接成都和眉山天府新區的第2條快速通道。目前，環天府新區快速通道已建成通車，天府大道眉山段、益州大道南延線、梓州大道南延線、錦江大道等幹線公路正在加快推進，市域鐵路S5線将于今年開工建設。

創新改革方面。天府新區眉山片區于2018年實體化運行，市場主體已達2000餘家，但與成都片區相比，在數量和活躍度上差距甚大。我們去成都片區深入考察學習後，推出了為企業集中提供注冊地址的企業集群注冊服務改革，打破“市場主體暫無辦公地址且亟須開展業務”的瓶頸，進一步降低企業注冊門檻，促進投資便利化。同時，還利用全省自貿區協同改革先行區的政策優勢，提前布局平台經濟集群注冊等相關工作，對标成都，探索行政審批和政務服務模式改革創新，打造一流營商環境。

談融合：

将組建區域技術轉移聯盟、産業協同創新聯盟

川觀新聞記者：《規劃》明确，要推動眉山充分利用四川天府新區平台資源，顯著提升創新成果轉化、商貿物流和休閑度假功能。天府新區眉山片區如何進一步加強與成都片區的融合發展？

楊敏：作為四川天府新區的重要組成部分，天府新區眉山片區将對标成都，加快發展。

此前，天府新區眉山管委會與天府新區成都管委會攜手，已形成成眉片區一體化發展聯席會議機制，在規劃對接等六個方面達成合作共識，共同推動空間布局融為一體、基礎設施連通成網、産業發展錯位互補、交流合作高效通暢、公共服務共建共享。

接下來，天府新區眉山片區将依托西部（成都）科學城，積極組建區域技術轉移聯盟、産業協同創新聯盟，共建産業生态鍊、創新生态圈，着力構建錯位協同、優勢互補的産業體系。随着《規劃》的印發實施，天府新區成眉兩個片區将迎來一體化發展的更大空間。

策劃 王懷 董世梅 阮長安 李秋怡

統籌 董世梅 王國平

川觀新聞記者 肖瑩佩 樊邦平 甯甯

四川天府新區眉山管委會供圖

本文來自【四川日報-川觀新聞】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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